Aller au contenu

AtOmiK77

Utilisateur
 Afficher le profil  Afficher son activité

  • Compteur de contenus

    2 191

  • Inscription

  • Dernière visite

  • Jours gagnés

    8

 Type de contenu 

Tout ce qui a été posté par AtOmiK77

  1. AtOmiK77
    Je viens apporter un peu de news Les achats compulsifs s enchaînent [emoji28] -Je viens de commander pack led extérieur (veilleuse, clignotant avant, arrière, latéraux, feux de recul...) -je viens également de commander en eibach des elargisseurs +12 à l avant et +15 à l arrière. Ça faisait un moment que ça me demangeai J aimerai commander également des combinés filetés que pensez vous des Br Racing ? Apparemment y a l air d avoir des bons retours ça reste 35% moins cher que les b16 si ça peut le faire... Il me "restera" plus que mon ciel de toit et Cata sport par la suite dans ma liste d envie Et dans mes rêves : https://vfengineering.com/products/supercharger-audi-s4-b6-b7
  2. AtOmiK77
    Ça y est tu t y est mis ? C est cool Tu avais repeins tes couvres culasses [emoji16] Tout s est bien passé pour le moment ?
  3. AtOmiK77
    C est un moteur en verre... Et beaucoup n ont pas de soucis donc bon jamais évident de généraliser. Dans tous les cas vu le nombre de retour C est sur que ce n est pas le plus solide
  4. AtOmiK77
    Manque de lubrification d un arbre à came. Donc pompe à huile sûrement ou un truc qui a bloqué un canal de circulation d huile peut être un bout de guide casse qui a obstrué.... On ne peut pas être sur mais on tourne autour d un truc comme ça... [emoji85]
  5. AtOmiK77
    C est mieux que 86000km [emoji849]
  6. AtOmiK77
    C est ce que j ai vu sur le net des gars qui ont emmenés 4 s4 b6 et 1 b7 un peu modifié et decata pour certain. Ils sortaient 280cv à 300cv. Je suis passé au banc avec un résultat de 321cv 415Nm à 2 reprises et 2 belles courbes courbes identiques. Par contre j étais en full ethanol. Apparemment reprogrammé en flex faut aller au banc avec 50% sp98 50%ethanol pour sortir le max. Avec le carburant optimal ma voiture devrait sortir 330cv environ. Elle a la santé alors [emoji12]
  7. AtOmiK77
    Moralité attend Noël pour t en resservir [emoji318][emoji12][emoji1787]
  8. AtOmiK77
    Perso pour y être passé voici ce qu il te reste comme choix Si tu achetes un moteur en casse ça va te coûter plus cher qu un échange standard... Je n écouterai les propositions de moteur d occaz que si tu veux la revendre tournante. Et encore C est pas dit que le moteur que tu auras trouvé soit viable !!! Un moteur de casse.... Soit tu fais les choses bien et qui sera au final moins coûteux, échange standard au moins le moteur a été revisé, testé et garantie.... La distri le sera également alors que ton moteur trouve en casse.... Je ne suis vraiment pas partisan de ce process avec ce type de moteur. L argent que tu vas investir dedans peut être récupéré si tu fais les choses correctement. Sinon ne met pas d argent dedans et revend la comme ça.
  9. AtOmiK77
    Du coup ça va aboutir sur quoi ? Il t'a mis attention aux cylindre ça veut dire quoi pour lui ? Est ce qu il t'a indiqué d ou pouvait venir cette fuite sur le bas moteur ?
  10. AtOmiK77
    Le mec du contrôle technique me disait que le réglage d assiette était souvent oxyder voir rouiller à des endroits... Est ce qu il serait pas un peu gripper et du coup ça engendrait des défauts...
  11. AtOmiK77
    Tu remets les mêmes ? Ou spécifique ethanol ?
  12. AtOmiK77
    Tout à fait et ces 30% ne sont pas anodin. C est pour cette raison que parfois il faut changer ces injecteurs pour des plus gros car ils sont pas tous capable d injecter 30% de débit en plus. Cela va de même avec la pompe à essence. Tout dépend des modèles et marque de voiture
  13. AtOmiK77
    C est bien aéré on les voit très bien [emoji106] Ça ressort nickel avec la céramique de la carrosserie [emoji16]
  14. AtOmiK77
    Y a des choses qui fonctionnent je confirme également. Par contre si je peux me permettre un conseil ça serait d'y aller étape par étape pour éviter de te retrouver avec 50 additifs dans ton huile qui risquerait au final d en changer ces caractéristiques. Je commencerai par la 10w60. Metal 5 pourquoi pas mais ça dure pas si longtemps qu on le souhaiterai. J avais essayé le HJE mecacyl qui m'a été conseillé lors de la reprog ethanol pour bien protéger les soupapes et pas mal du tout. Et pour le bas moteur mecacyl CR. Je réaffirme qu il faudra choisir et éviter "la potion magique"
  15. AtOmiK77
    400km en roulant à allure régulière... Sinon C est plus 350 en mixte Bougie normale
  16. AtOmiK77
    Ça me rassure que toi aussi tu as galèré. lorsque j en avait parlé avec la boutique, il me disait ba sous un siège monsieur. Sur un ton genre y a du surplus partout C est pas un pb [emoji28] Merci pour ton retour je vais regarder sous la banquette car sous les sièges électriques j avais vite abandonné
  17. AtOmiK77
    Oui c est un certain nombre de km après conversion pour jeter toutes les insalubritées qui auront été piégées par le filtre et décroché par ce carburant. De même que l on conseille de changer la pompe par une plus adapté, matériaux et débit plus important (bien qu il ne soit pas prouvé que les pompes d origine ne fonctionne pas, la preuve pas grand monde le fait) et idéalement les injecteurs par des plus gros volume. Le top serait d avoir une sonde dans le réservoir pour que le moteur s adapte plus rapidement que par le calculateur via sonde lambda
  18. AtOmiK77
    Sympas les photos de Google de ctf ça inspire confiance En tout cas moi ça me donnerai envie de passer les voir
  19. AtOmiK77
    Merci wire c est ce qu il m'avait demandé quand je les avait appelé... Mais tu la prélevé ou ton échantillon ? Je ne voit pas de bout qui dépasse sous les sièges...
  20. AtOmiK77
    Top c est ce que je voulais faire pour parfaire mon interieur mais impossible de trouver la réf des cuirs Recaro en version cuir/alcantara noir
  21. AtOmiK77
    Pour la coloration tu as fait comment pour avoir le bon coloris ?
  22. AtOmiK77
    Pas mieux 10w60
  23. AtOmiK77
    Pas mal très propre [emoji106]
  24. AtOmiK77
    Ça t aquine... Faut bien que ça résiste aux contraintes de l embrayage tout de même. Mais comme il est creux je pense qu en toute logique les pleins sont plus lourd. Commentaire qui sert à rien juste parce que j aime bien avoir raison [emoji848][emoji1787]
  25. AtOmiK77
    Je pense que le prix est tout à fait correct. Faut arrêter de vouloir une S à moins cher que pas cher sans vouloir vexer personne. On parle d un V8 4,2l 40 soupapes. Si ces voitures sont moins onéreuses que d autre à ce jour c est en parti à cause de l entretien comme beaucoup de grosse voiture luxieuse. Mais on reste sur des gammes de voiture grand tourisme "sportive" avec un moteur noble et sur du premium. Faut pas oublier qu en sorti de concession ces voitures valaient 75000euros environ avec quelques options... Je pense fortement qu il y a peut être des affaires à faire sur quelques voitures ou l entretien reste à faire. Mais pour les voitures entretenues au poil je ne serait pas surpris que d ici quelques années sa côte remonte à plus de 15000euros. De toute façon le tri de ces Voitures va se faire par se biais entre ceux qui en profite sans rien faire et qui vont devoir les brader et ceux qui ont des supers exemplaires qui pourront les vendre beaucoup plus cher... Ce n est que mon avis
Quelques Liens

Équipe Officielle

Réglementation

Administrateur
Co-Administrateur
Opérateur admin
Modérateur global
Modérateur local

La Charte du Forum
La Charte de Modération
Concours Photo
Petites Annonces
Section des #Teams

Rappel sur la Diffamation et la Calomnie

La diffusion d’informations fausses ou erronées visant à déstabiliser, voire à compromettre l’intégrité d’autrui, voire même jugée tendancieuse ou malhonnête, pourra être considérée comme de la diffamation pouvant faire valoir nos droits en déposant plainte contre les auteurs de ces propos.

C'est pourquoi, vous êtes tenus de respecter notre Charte d'Utilisation à l'instant même que vous vous trouvez dans ces lieux.

Information

Merci à vous d'être dans ces lieux, de participer et de partager vos expériences dans la communauté des 4 anneaux.

Il est important de ne pas oublier, qu'en naviguant sur cette plateforme et qu'en vous connectant sur AudiPassion, que vous avez lu et accepté notre charte d'utilisation.

Publicité

AudiPassion vit grâce à son référencement par les moteurs de recherche et de la publicité non-intrusive.

L'utilisation de filtres bloquant les scripts de référencement statistique ou l'affichage de bannières publicitaires n'est pas recommandé.

Pour faire vivre le forum gratuitement, nous vous remercions de ne pas activer cette fonctionnalité dans votre navigateur...

×
×
  • Créer...