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AtOmiK77

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Tout ce qui a été posté par AtOmiK77

  1. En skf 208 pour le gauche et ils ont pas le droit dans cette marque. C est une auto la mienne [emoji85] Par contre bien ton site, j avais vu tes précédentes propositions pour d autres personnes mais je n y avait jamais été [emoji106] Du coup GSP tu connais ?
  2. Je demande un avis pour les cardan svp Quitte à changer les soufflets je changerai bien les têtes pour repartir sur quelque chose de bien. Je viens de voir des cardans neufs de marque GSP. Ça a l air connu mais Perso je ne connaît pas lol Du coup j en appel à votre savoir...pour le prix je peux avoir les deux neufs pour 250 euros. C est le prix des 4 têtes et soufflets...
  3. Non c est un volant à gauche au Japon elles sont importés d allemagne dans ces motorisations et dans ces années... Y a les plans du rnsj sur le net tu verras C est kif kif.
  4. Oui c est pas la bonne section. Ne t inquiète pas C est la meme chose même si quelques fils ne te semble pas identique. C est pour ça que je t ai pris l exemple du poste no name. Il ne fonctionnerai pas si tes câblages étaient différents de ce qui se fait en Europe. Je connais cette configuration j ai la même Et au passage le Xtrons est top. Effectivement moteur eteint il y a quelques perturbations audibles mais minimes. Vu l élargissement de possibilité que cela laisse, C est quand même beaucoup plus performant qu un origine. Et y a le découpeur de masse qui fonctionne pas trop mal pour les bruits parasites. Pour les boutons moi ça ne bloque plus depuis que je l ai fixe correctement
  5. Tous les fils ne sont pas inverse... La preuve C est que tu as pu brancher en plug and play in autoradio no name... Si il y a quelques connexions qui ne sont pas identique il faut inverser les fils sur le faisceau directement
  6. Et discret tu as oublié [emoji85][emoji1787][emoji12]
  7. A défaut d avoir des infos sur ces ampoules je viens de les recevoir et de les monter [emoji85] Apparemment plus d erreur a l ODB, je l ai pas encore démarrée... C est encore plus puissant que celles pas compatibles... Celui qui me dit qu il a pas vu mes clignotants ou marche arrière C est qu il se fou de moi !!! Voilà ça c est réglé je passerai sûrement les veilleuses arrières du coup... http://cloud.tapatalk.com/s/5ede2adab74e2/VID_20200608_140545.mp4http://cloud.tapatalk.com/s/5ede2ae19359c/VID_20200608_140502.mp4http://cloud.tapatalk.com/s/5ede2ae6d3244/VID_20200608_140449.mp4http://cloud.tapatalk.com/s/5ede2aeb97e86/VID_20200608_140439.mp4
  8. Commence par recharger ta batterie à fond avec un chargeur ou changer de batterie. Tu as trop d erreur lié à une mauvaise tension. Une fois ces codes erreurs rétablit tu y verra plus clair
  9. Bonne question Je pense que tu as deux soucis différents Le bruit lié quelque chose à remplacer Et l erreur de richesse qui peut être lié à différentes causes également capteur, sonde lambda, régulateur pression essence..... Tu as quoi comme autre défaut au vcds ? Pour le bruit on dirai un roulement hs mais savoir d ou ça vient à partir d une vidéo... Moi ça me dit rue' en tout cas d autre auront surment plus idée
  10. Ça fait pas mal d année que je roule en Yokohama advan sport et C est top aussi bien voir mieux que Michelin a mon goût
  11. Salut Si tu as plus rien je dirai une masse qui a plus de continuité Compliqué à diagnostiquer comme ça mais je privilégierai un pb elec
  12. Bon je suis bon pour remonter des nouvelles ampoules. Ledperf au lieu de me rembourser me renvoi des "ghost" ultrapuissante. Déjà que celle d avant je trouvais que ça arrachait alors la je suis curieux de voir... Je leur avait demandé de m envoyer un lien car je ne connais pas ces ampoules mais ils ont préférés me les envoyer sans même savoir si j étais d accord. Un peu curieux comme méthode mais bon c est un partenaire du fofo je vais pas lui prendre le choux et si ça se trouve c est peut être mieux que les précédentes, si quelqu un connaît je veux bien en savoir d avantage
  13. Au début du message j ai eu du mal a faire la relation mais en fait ça a tout son sens [emoji23][emoji106]
  14. Pour le code direction concession audi... Pour la réf je ne serait pas te dire en plus vu tous les chiffres qui sont inscrits C est pas simple [emoji28]
  15. Vis côté boîte j'ai normalement les bons outils pour ça donc j espère que ça viendra sans trop de difficulté. Par contre si il faut retirer la fameuse vis des bras, la c est une autre histoire.... Et va falloir que j achète un étau, je viens de regarder ton topic. J ai aussi la clef pour dévisser le cardan. C est le faire au sol qui prend le choux !! En plus j ai pas trop de recul pour bien bosser, je vais analyser tout ça [emoji12]
  16. Démarreur alimenté ça sort la roue d entraînement non ? Ça aurait fusillé les crans du démarreur ou le pignon est fix là-dessus ?
  17. Impec c est ce que je pensai également, merci pour ton retour. Je vais regarder ton tuto avant de commander car j ai pas de fosse et pas de pont. Tout va se faire sur chandelle comme pour mon A4 v6 2.4i, à suivre.
  18. Top merci benji Effectivement y a le soufflet qui a explosé mais j ai pas tourné le cardan pour voir si y a du jeu... C est bien de cette façon que l on regarde si il est bon ou pas en plus des bruits de fonctionnement que je n ai pas non plus d'ailleurs
  19. Bon pas bonne nouvelle eaton est débordé après ce confinement. Du coup je vais sûrement faire la révision moi-même et surtout remplacement de cardan. Je l ai jamais fait sur un quattro est-ce que ça change quelque chose ? Et quelle marque de cardan est montée d origine ou à défaut laquelle préconiseriez vous ? Merci
  20. Merci benji ! [emoji16] Pour info j attend mon deuxième devis pour l alcantara... Je vous tient au jus si un jour si quelqu'un veut franchir le pas...
  21. Inversez deux bobines pour faire un essai et voir si le défaut change de cylindre. Sur le fofo y a le dessin quelque part de l ordre des cylindres... Je sais plus où il est
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