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AtOmiK77

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  1. AtOmiK77
    Et pour ceux qui ne verrait pas la supercherie j en met une un poil plus flagrante
  2. AtOmiK77
    Bien d accord blast [emoji106] dommage ces doublons, surtout de ne pas avoir de réponse parfois alors que dans l autre section un même sujet aura déjà été solutionné. Tient benji j ai pensé à toi vu ton engouement pour la b7... Je me suis dit que ça te ferai plaisir
  3. AtOmiK77
    Effectivement ça va lui faire du bien. Il se situe où ce circuit imprimé ?
  4. AtOmiK77
    Tu as la méthode audi c est ce que j avais fait car ils ont toutes les empreintes de leurs écrous. Sinon méthode diffèrente suivant type d écrou
  5. AtOmiK77
    Une sortie de grange [emoji106] Pour info il te manque le cache moteur et probablement le cache sous par brise... Cool du bon boulot en perspective
  6. AtOmiK77
    A force de regarder des rs4 b7 je commence à aimer la b7 ! [emoji33] Belle auto, le blanc lui va comme un gant
  7. AtOmiK77
    On aura essayé Dommage et merci [emoji6] Upgrade retardé d une semaine, j-10...
  8. AtOmiK77
    Du nouveau pour le changement de place de notre section ?
  9. AtOmiK77
    Easy mais le tout c est de le faire [emoji106] C est mieux comme ça [emoji16]
  10. AtOmiK77
    C était pas beau [emoji85] Tu la fait sans sortir la vitre et son cadre ?
  11. AtOmiK77
    Et voilà nickel [emoji106]
  12. AtOmiK77
    Oui c est vrai [emoji12] Pour l excuse tu es sur le passage du ski mais depuis deux ans j arrive pas à trouver le temps pour y aller... Mais je n ai pas oublié t inquiète pas que quand je viendrais dans le coin tu seras le premier informé [emoji16]
  13. AtOmiK77
    Avec plaisirs [emoji6]
  14. AtOmiK77
    Sur les s b6/b7 sauf erreur de ma part Il y a qu'une pompe et régulateur de débit... C est pour ça que je voyait pas l intérêt... Sauf si changement d injecteur et possibilité de modifier le débit.
  15. AtOmiK77
    Je comprends pas ces pompes gros débits. Elles ont beau envoyer beaucoup d essence les injecteurs oem et limiteur de débit empêche bien cette apport d essence supplémentaire d arriver non ? Tu pourrais m envoyer un lien pour la s4 b6 en pompe gros débit stp
  16. AtOmiK77
    Attention tout est relatif quand C est un gars qui a un camion de pompier qui te dit ça [emoji12] Lui il a l habitude des sirènes qui hurlent [emoji1787] J ai jamais eu l occasion d écouter cette mélodie, ça doit envoyer fort ! Les habitacles sont super bien insonorisés mais en extérieur ça doit être une autre histoire... J aimerai bien entendre ça un jour [emoji3526] ça doit être quelque chose !
  17. AtOmiK77
    Je viens de relire ton poste j avais pas vu ta gelere. Je comprend mieux l immobilisation... C est cool que t es trouvé de quoi remplacer tout ça [emoji106] J espère que le fret avec le covid va pas retarder ton colis. Les taxes sont comprises ? C est top de pouvoir retomber sur les pièces oem, bonne trouvaille
  18. AtOmiK77
    Elles sont pas près de se tasser à cette allure [emoji28] Plus tu attends et plus tu kifferas [emoji6]
  19. AtOmiK77
    Très beau rendu photo + voiture [emoji106]
  20. AtOmiK77
    Nickel 180 ça va le faire je pense pas que même avec la chaleur moteur ça atteigne ces température sous capot.... Collage du tuyau + collier pour sécuriser ça devrait le faire [emoji1696]
  21. AtOmiK77
    Belles soudures Vivement la vidéo [emoji86] [emoji16] Pour ma je vais privilégier les descentes après collecteur pour passer sur inox et Cata sport. Ça me démange depuis un moment couplé à la milltek avec intermediaire ça devrait être bien équilibre et pas trop dérangeant sur long trajet... Enfin j espère [emoji6]
  22. AtOmiK77
    B5 / b6 / b7 boîte tiptronic B8/ dsg Après je sais pas C est sur que sur la s4 avec 440nm ils ont du renforcer à minima [emoji12]
  23. AtOmiK77
    Interressant merci pour ce partage. Effectivement quand tu appuies elle est encore plus réactive. En tout cas c est la sensation que ça me donne... Après je te cache pas que l effet des palettes sur la b6 est bien sympas contrairement aux boutons sur le volant du b5 Et la boîte du S ne donne aucune sensation que le couplé se perd quelques part... Mais pareil jamais essayé en boîte Manu Le fait de passer les vitesses avec l embrayage donne la sensation de faire plus Corp avec la machine mais au final je me demande si C est pas plus long que de passer les vitesses avec une auto
  24. AtOmiK77
    J étais comme toi avant d avoir cette A4, toutes mes voitures étaient en boîte manuelle. J ai eu celle ci avec les boutons au volant, je m étais dit à l époque que si ça me plaisait pas d être en auto je pourrais toujours basculer en séquentiel [emoji16]. Par contre je savais pas que tu perdais 20%, jamais conduit ce Model en manuel alors aucune comparaison possible en puissance pour ma part. Avec le confort de la boîte auto je vais avoir du mal à changer. Ou j habite on a pas d embouteillage et la C est du bonheur l automatique. Du coup la S4 est en tiptro 6 vitesses avec palette au volant. Les palettes insitent fortement à rouler plus fort. Je modére leur utilisation [emoji12]. Ça permet de rouler plus tranquille en mode D (un rapport tours au dessus) et consomme moins. Ou mode S et séquentiel pour un maximum de watt et réactivité [emoji6]
  25. AtOmiK77
    [emoji33][emoji1787] J en savais rien il me semblait que ceux du S existaient pas alors je suis resté sur ce principe pour le RS C est une option où ils y sont de série quand elles sortent de concession ? AUDI reste fidèle à sa réputation avec ce tarif, C est vraiment abusé ils sont cousus mains au quoi ?! J en rigole encore désolé Luc [emoji3526]
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