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Dagoba

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Tout ce qui a été posté par Dagoba

  1. Dagoba
    Reçu aussi pour mon 313 de fin 2013. Et pareil, je ne compte pas faire la màj: quand tout fonctionne, on ne touche à rien! J'ai l'impression d'avoir une régénération tous les 700 bornes, ce que je trouve déjà énorme... Je ne compte pas en avoir plus, ce qui semble être le cas en vous lisant. Et je ne signerai rien. Seule chose qui me pousserais à faire cette màj, c'est une garantie pièce et main d'oeuvre pour toute panne survenant suite à cette reprog...
  2. Dagoba
    Pour moi le diamètre des caches est le même, peut importe la taille des jantes...
  3. Dagoba
    Oui j'en suis content et oui ca s'installe super facilement! Je la pose sur le toit, puis je mets les rétro dans leur poche, puis le reste. Un vrai régal.
  4. Dagoba
    Honnêtement ça sert à rien... Enfin c'est mon avis perso
  5. Dagoba
    ok je comprends mieux comme cela alors
  6. Dagoba
    Pour moi sentir les petits coups c'est normal, non? C'est à chaque fois que l'injecteur injecte ou non... Le fait que la chambre de combustion ne plus plus 100% étanche ne change en rien ce petit coup, enfin en réfléchissant c'est ce qu'il me semble.
  7. Dagoba
    Sur mon ancienne A4 B8, j'avais des conti, mais des sport contact, et pas de soucis particuliers quant-au bruit. Sur la C7, c'est aussi du PZero en 20" et je les trouves silencieux et en plus ils tiennent bien dans le temps (40.000km avec un jeu de pneus, je ne pensais pas que c'était possible pour du PZero)
  8. Dagoba
    Oui c'est mon topic, tu as de la chance que j'étais en vacances, j'ai rien vu... Après, ne fût-ce que pour ton suivi perso, poste bien dans ton topic
  9. Dagoba
    J'allais dire... témoin spirale = préchauffage = souvent soucis de lambda ou température, mais dans tous le ca c'est des soucis à l'échappement...
  10. Dagoba
    Content d'avoir pu aider du monde
  11. Dagoba
    Voici la ref Audi, plus qu'à chercher un équivalent EDIT: j'ai pris la ref pou un CGQB, j'imagine que c'est pareil pour les FaceLift
  12. Dagoba
    Non, malheureusement... Je vais essayer de trouver la ref Audi pour en trouver un "pirate"...
  13. Dagoba
    Seul soucis, il faut un extracteur à injecteur... Avec le risque de les abîmer... Perso, ce risque étant présent dans chaque moteur thermique, je ne me lancerai là dedans que si j'ai un souci. Ou bien ce moteur V6 est-il connu pour ce problème en particulier?
  14. Dagoba
    Tous les 80mkm ??? J'en ai 150mkm et j'ai jamais eu le moindre soucis. Je dirais plutôt qu'au moindre bruit de "pshhhhittt" douteux, il faut le faire, mais pas en préventif... Enfin parfois en voulant faire du préventif, on fait pire que mieux
  15. Dagoba
    Ha oui ok, là c'est très clair. Tu avais le même bruit? Moins fort j'espère? Car là c'est chaud quand même, on entend bien la compression qui se fait (mal).
  16. Dagoba
    problème de pchitt? Tu l'entendais le soucis de joint d'injecteur? Merci pour ces infos, je vais tendre l'oreille, bien que pour le moment je n'ai RAS
  17. Dagoba
    Super super, mais comment as-tu eu cette confirmation? Si je comprends bien, une fois qu'on arrive dans les plus heut kilométrage, tu conseillerais de changer tous ces joints de pare feu d'injecteur? Tu parle bien des joints en cuivre?
  18. Dagoba
    Ce Hornet est un grand malade et j'adore ça Curieux de voir la suite, en espérant que ta caisse fonctionne à la perfection après! Tu continues de rouler avec ton retour d'air comme dans la vidéo ou bien voiture immobilisée?
  19. Dagoba
    Si tu as "ouvert" le système de frein à main avec VCDS (donc si tu as mis ta caisse en mode "je change mes disques"), pas besoin de tourner en poussant.
  20. Dagoba
    Alors, des news?
  21. Dagoba
    Désolé pour le retard, mais en effet, le VAG "dévisse" le système de frein, mais ne repousse pas le piston. Perso j'utilise un tourne vis avant d'enlever l'étrier pour l'ouvrir à fond
  22. Dagoba
    Ben justement, quand j'ai été les changer, mes jantes étaient sales. Quand je les ai lavées 2 semaines plus tard, j'ai vu un beau coup... Impossible de prouver d'où ça vient, mais bon j'ai ma petite idée :'(
  23. Dagoba
    Pour mes compatriotes Belges, perso j'ai monté il y a peut des P-Zero homologués AO via Auto5. Avec mon inscription à leur club gratuit et autre remises je les payaient clairement pas trop cher. EDIT: 785€ pour les 4 montés, équilibrés. A l'époque c'est le moins cher que j'ai trouvé
  24. Dagoba
    Je ne vois pas la différence...
  25. Dagoba
    Joli, mais c'est pour une C6 et pas un C7
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