Garybaldi26

En fait ma question est : Comment fonctionne le relais est il allimenté en continu? À quoi sert il? Est-ce lui qui commande la mise en route de la pompe? Cette dernière ne devrait fonctionné que 90s moteur tournant aua froid après démarrage Il me semble qu' elle s'arrête quand le moteur tourne mais pourquoi redémarre t elle par intermittence puis en continu moteur éteint ? La valve d'inversion fait elle partie de la chaîne alimentation déclencheur pompe?

#29 Help. Voyant défaut moteur allumé: post #29 Garybaldi26 Forumiste novice Forumistes PipPipPip 191 posts 0 warning points Localisation:68 Voitures:Passat break 3.2 fsi 4 motion 2007 Audi a6 Allraod 4.2 fsi quattro 2007 Posted Yesterday, 21:15 PM Voici mon aventure ne sachant pas ou trouver le relais et le fusible de la pompe secondaire j'ai décidé de démonter la pompe une fois démontée pas moyen de l'ouvrir mais en la secouant j'entends un bruit insolite j'en ai donc conclus qu'elle été endommagée et décider de la remplacer. Une semaine après le remplacement le voyant c'est rallumé lors d'un trajet de mon épouse je lui signifie que ce n'est pas grave et que j'interrogerai la voiture plus tard. le lendemain la batterie est vide je rentre ce soir la met en charge la pompe se met en route en continu pour pouvoir l'arrêter il faut débrancher la batterie. c'est donc la pompe qui a vidé la batterie. le moteur en marche la pompe s'arrête mais moteur coupé elle se remet en route pas intermittence avec un bruit bizarre au niveau de la valve d'air secondaire puis en continu. Apres de pénibles recherches j'arrive à l'arreter en débranchant un relais sous le boitier électronique!! j'ai donc enlevé le relais le voyant n'est plus allumé, je n'ai pas eu le temps d'interroger la voiture ce soir. j'envisage de changer le relais, la pompe malgré le fait qu'elle est tournée un long moment ne semble pas endommagé? en espérant que ca ne vienne pas d'ailleurs (Clapet d'inversion, valve secondaire)??? Bon voila un peu mes mésaventures en espérant trouver la solution ? conseils bien venus?

En fait ma question est : Comment fonctionne le relais est il allimenté en continu? À quoi sert il? Est-ce lui qui commande la mise en route de la pompe? Cette dernière ne devrait fonctionné que 90s moteur tournant aua froid après démarrage Il me semble qu' elle s'arrête quand le moteur tourne mais pourquoi redémarre t elle par intermittence puis en continu moteur éteint ? La valve d'inversion fait elle partie de la chaîne alimentation déclencheur pompe?

Voici mon aventure ne sachant pas ou trouver le relais et le fusible de la pompe secondaire j'ai décidé de démonter la pompe une fois démontée pas moyen de l'ouvrir mais en la secouant j'entends un bruit insolite j'en ai donc conclus qu'elle été endommagée et décider de la remplacer. Une semaine après le remplacement le voyant c'est rallumé lors d'un trajet de mon épouse je lui signifie que ce n'est pas grave et que j'interrogerai la voiture plus tard. le lendemain la batterie est vide je rentre ce soir la met en charge la pompe se met en route en continu pour pouvoir l'arrêter il faut débrancher la batterie. c'est donc la pompe qui a vidé la batterie. le moteur en marche la pompe s'arrête mais moteur coupé elle se remet en route pas intermittence avec un bruit bizarre au niveau de la valve d'air secondaire puis en continu. Apres de pénibles recherches j'arrive à l'arreter en débranchant un relais sous le boitier électronique!! j'ai donc enlevé le relais le voyant n'est plus allumé, je n'ai pas eu le temps d'interroger la voiture ce soir. j'envisage de changer le relais, la pompe malgré le fait qu'elle est tournée un long moment ne semble pas endommagé? en espérant que ca ne vienne pas d'ailleurs (Clapet d'inversion, valve secondaire)??? Bon voila un peu mes mésaventures en espérant trouver la solution ? conseils bien venus?

Cela veut il dire qu'il faut prévoir le risque de changer ce joint de façon répétitive ? Sinon qu'est-ce qu'elle a de mieux la phase2 à part les feux arrière et le mmi ?

Bonjour, Pompe localisé et changé code défauts effacés à suivre? Relais pas trouvé??

bonjour, je commence gentiment à chercher une RS6 C6 Les phases 2 n'ont pas le problème de joints de pompe à huile? sur les phases 1 le remplacement est il définitif ou il faut changer ce joint régulièrement si vous avez des tuyaux ou conseils merci d'avance

bonjour je me permet de poser quelques questions sur ce sujet car j'ai le meme défaut sur mon A6C6 allroad V8 4.2 avant de tout démonter? J'ai lu qu'il fallait d'abord verifier le relais 299 et le fusible de la pompe a air secondaire mais comment les localiser? je pense avoir localiser la pompe en dessous de boitier du filtre à air? mais pour la démonter c'est mieux par dessous? avec un pont? Salutations

Bonjour difficile de choisir? dites moi si je me trompe? Compatibilité avec véhicule ancien HEX recent CAN HEX+CAN fonctionne pour tous, MicroCAN trop restrictif? Cote ordi 3 possibilités USB, Série (COM), sans fil (NET) +USB. Quelqu'un a t il déjà tester le sans fil et l'Appli IOS? Pour mes véhicules actuels de 2006 et 2007 le HEX suffirait peut être mais sera rapidement obsolete si je change. Le WIFI me tente bien car bien pratique si fiable (on a du recul?) Du coup c'est le plus cher :mur: en Full VIN Bon choix il me semble? Salutations

qu esce qu'il a de mieux le dernier? l'ancien pourrait peut être me suffire?

un 10 VIN ca veut dire que l'on ne peut l'utiliser que sur 10 véhicules ? ou que 10 fois?

ok merci j'ai effectivement lu pas mal de choses sur les Topics. j'aurais d'ailleurs économiser une belle petite somme si je m'étais renseigne plus tot car j'ai eu une mésaventure dernièrement avec Audi c'est un peu le déclencheur j'aurais pu m'acheter 3 cables :ripeer: salutations et merci pour ta réponse. pour les 12% c'est possible?

Bonjour esce que quelqu'un peut m'éclairer SVP C'est le cable qui coute 600 euros ou le logiciel? Qu'elles sont les différences fondamentales entre une version officielle ou non à part le prix? le logiciel ne s'installe que sur PC windows peux t on de reinstaller après formatage du disque? Mon besoin est surtout d'interroger la voiture en cas de panne ou de voyant qui s'allume pour diagnostiquer si je peux réparer moi meme. qu'esce qu'il me faut?pour l'instant j'ai un V8 4.2 audi de 2007 et un V6 3.2 VW de 2006? mais j'aimerais bien une RS6 de 2008 2010 pour la suite? Salutations

Bonjour j'aimerais investir dans un CAF com vcds mais je ne comprends pas la différence entre une offre à 50 euros et l'officiel à 500? Vagcom

Les derniers infos glanées disent qu'il faut mettre de la LS limited slip dans le torsen et de la normal dans les autres ponts? Moi j'ai mis de lac astrologique 75w140LS partout sauf dans la ba bien sur! Y a til un risque? J'ai cru lire que l'additif utilisé dans les LS est le sturaco? Alors pourquoi aller payer le prix fort chez Audi?

Donc l'huile qu'on m'a vendu sur vag.discount n'est pas la bonne Pourtant il l'annonce en disant 3% de sturaco Mais pas de trace sur le bidon et rien trouvé en ce sens sur internet?

Bonjour, j'ai effectué toutes les vidanges aujourdhui Moteur, Tiptronic 6hp19, pont, torsen et différentiel. par contre dans le torsen j'ai mis de la 75W140 limited Slip on m'a affirme que le LS veut dire que le Sturaco est dedans? es ce que quelqu'un confirme? Salutations à tous

ce n'est pas présomptueux c'est simplement ce que j'ai décidé pour ma voiture +/- 10K Salutations

moi je préconise la vidange boite tout les 100000 et si audi ne savent pas faire change vite de garage! si le test glycol et positif la boite est fouttue mais cela m'étonnerai car s'il y a du liquide de refroidissement dans la boite ce devrait se dégrader très vite! Combien de Kiles sans vidange ta boite?

bonjour une question je projète de changer mes disques et plaquettes AV je veux prendre du ATE céramique, dois prendre des disques spéciaux? Si je monte des disques plus performant que à l'AV avec des céramiques ne vais pas déséquilibrer le freinage? Merci d'avance pour vos réponses

apparemment le boitier est le récepteur et l'allume cigare est émetteur du coup tous l'habitacle est irradié ! il me semble que l'antenne bluetooth serait une meilleures solution? reste à en trouver une compatible Iphone4?

une autre solution serait peut être une antenne re-rediante pour rediffuser les signaux dedans l'habitacle mais je ne voudrait pas la mettre à l'extérieur. es ce que c'est le boitier qui est récepteur émetteur ? ou bien la prise allume cigare qui fait l'emission?

ma voiture a l'option PDD il parait que les options PDG et PDJ auraient cette zone?

oui le bluetooth fonctionne parfaitement mais les Iphones ne sont pas RASP d'après ce que j'ai compris on ne peut donc pas utiliser le tel comme une Sim de la voiture?

non désolé mais mon pare brise n'a pas cette zone par contre j'ai fait des essais contre la lunette arrière ça a l'air de fonctionner, 0 satellite contre le pare brise n'importe ou et jusqu'à 8 contre la lunette arrière. mon souci maintenant est de trouver une antenne bluetooth compatible Iphone 4 pour le Icoyote