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Affichage du contenu avec la meilleure réputation le 08/08/2020 dans toutes les zones
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Je te souhaite de bons moments avec ton auto. Je viens de finir mon rodage en haute Savoie autour du lac léman.auto sympa. Pas de problème de toit ouvrant. Ni de freins pourtant les 500 derniers km je ne me suis pas fait priver. 3100km aujourd'hui. Le mode D reste merdique le sport ca va .les palette reste le mieux en manuel le levier de vitesse à droite biensur. Dimanche montage des pièces stage 2 et 18 août prepa de la totale. J'ai hâte.2 points
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Bon j'ai trouvé, je pense que le proprio d'avant a du jouer au sorcier avec un VCDS en désactivent le capteur thermique du niveau huile et de température dans le module 17 + adaptation et passer en mode relier au tableau bord et voila la temp s'affiche en plus d'identifier si le niveau d'huile et bon. Avec des connerie pareil une casse moteur en cas de fuite d'huile et possible sans indicateur de niveau A+1 point
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merci! Je les ai reçues mais avec cette chaleur je les monterais sûrement demain matin à la fraîche comme on dit chez moi! Lol1 point
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Et tu le fixes simplement en le collant ou décapeur thermique pour chauffer la colle?1 point
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Pour rester dans ce qui se voit, sur la mienne : - jantes titane en 235 pour pouvoir permuter les roues - étriers noirs pour la discrétion - barres de toit noires pour le coffre de toit des vacances - pack black - feux Matrix - échappement sport - vitres standard (j'aime pas quand seulement une partie est teintée, ça fait utilitaire) - sièges sport - B&O mais j'écoute surtout le moteur !!!1 point
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Bienvenue à toi ton descriptif sonne le saint graal obtenu et surtout tant attendu. Nul doute que tu vas en prendre soin 😉1 point
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Bah qu’est il arrivé à Titi ??!!! S’est transformé en schtroumpfs ?🤣 ça a l’air Sympa à première vue !1 point
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Salut Titi. Je suis intéressé c'est vraiment bien le rendu. En espérant que ça colle bien1 point
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quel genre de fixation ? c'est autoccant sur toute matière ? interessant et intéressé1 point
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Disons qu’elle dispose des pare-chocs S-line basic et non S-line Plus avec un volant à méplat en option..., pour voir mieux, faudrais regarder les sièges AV siglé S-line et seuil de porte également. Après de mon avis, elle a des jantes assez basic et rares sur une S-Line, ce sont souvent les doubles 7 branches (type RS4) ou les rotors. De mon avis (et goûts et couleurs...) elle est mal configuré l’auto, elle a un volant méplat avec des jantes « basic ». Bref elle aurait eu d’autres jantes je t’aurais dit de foncer dessus. A tu regardé si il n’y a pas de S-line Plus (pare-chocs S3 et autres options) dans ton budget ? PS : Tu veux comparer avec la mienne dans nos messages.1 point
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Ou comment remplacer le plaisir automobile en simple déplaçoire ........1 point
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Miss Daytona a rétrogradé sous un court tunnel également, à la demande de mon fils hier ... 😂 Dedicace a TIti, pour le zitrone gelb tu remarqueras Fredo 😎😂 A2AAA776-55DD-4800-97A9-1E1A223B2D58.MP41 point
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Salut tout le monde. Aujourd'hui je me suis lancé dans la vidange de ma boîte auto sur ma voiture ( C'est une A4 de 2009 en 2.7TDI à 280000kms) étant donné que je n'ais pas réussi a trouvé un tuto français pour le faire (c'est mon premier tuto) je me suis dit que j'aillais mis mettre. Ce dont j'ai eu besoin comme matériel: - 7 l d'huile de boite -filtre de bva ( https://www.auto-doc.fr/jc-premium/13606528 ) -outil de remplissage ( https://images-na.ssl-images-amazon.com/images/I/61HbulXhpIL._AC_SL1500_.jpg ) -clé plate de 13 -petit cliquet et douille de 10 -tournvis plat -embout torx de 27 et 45 Dans un premier temps mettre la voiture sur une fosse ou un pont ( ce qui parait logique me diriez-vous) Ensuite enlever le carter plastique inférieur Jusque là rien de bien compliqué. Ensuite j'ai découpé deux bidons de 5 Litres sur le coté pour récupérer la contenance de la boîte lors de la vidange ( j'ai récupéré 7 litres d'huile) Dévisser le bouchon de vidange avec un T45 ( il me semble) Après avoir enlevé le bouchon il y a un petit tube en plastique a enlever avec un crochet (en tirant dessus avec le crochet) pour que toutes l'huile s’écoule correctement. Une fois ceci fait il faut changer le filtre. Il se situe sur le coté gauche en haut de la boite. Pour faire cela il faut enlever la vis sur le filtre avec la clé plate de 13 et la petite vis qui maintient les tuyaux avec la douille de 10 pour ensuite pouvoir enlever les 2 tuyaux et les tordre un petit peut ( oui je sais c'est pas bien mais j'ai pas trouvé d'autre moyen ^^).Puis ensuite deviser les 3 vis en torx 27 pour pouvoir enlever le filtre et le changer. Après avoir fait tout cela il ne reste plus qu'a mettre l'huile dans la boite avec l’outil de remplissage, faire chauffer l'huile en faisant du P R N D, D N R P ( 15 20 fois) puis le tour est joué et c'est repartie pour un tour ! J’espère que ce petit tuto pourras vous aidez et si vous avez des questions n’hésitez pas a me demander. Merci a vous et bonne continuation. Dam's1 point
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C'est vrai @Mich34, notamment sur des marques premium où les tendances de couleur sont plutôt sobres. Cependant, il est important aussi d'acheter le véhicule pour soi et non pas pour le futur acheteur. J'ai toujours été agacé quand on me soufflait à l'oreille de choisir telle ou telle option "parce que ce sera mieux à la revente", peut-être aussi parce que l'automobile est pour moi une passion avant tout...1 point
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