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Contenu populaire
Affichage du contenu avec la meilleure réputation le 19/09/2018 dans toutes les zones
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Laissez moi le we pour sauvegarder mes 34 pages de topic en souvenir et supprimez le si vous voulez, Les échanges deviennent trop polémiques ou sujet à discorde à mon goût et je pense que bon nombre d’entre nous a passé l’âge de se faire rappeler à l’ordre comme à l’école... Sending by S8 Black Hawk using Tapatalk2 points
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1 litre au 1000... Pour ma part je dois être à 1 l au 2000... ce sont quand même de sacrées friteuses nos s4!2 points
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Il y a bien longtemps que je n achete plus à des pro! Surtout des voitures de sport!1 point
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Il faut lui laisser un peu de temps ... la nuit n'est pas encore arrivée !1 point
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Haha, c'est vrai que je devrais t'embaucher pour le démontage, tu es l'expert incontesté en la matière !1 point
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Je viens de rappeler ZF il propose la vidange torsen et pont pour 150euros de plus vu le prix du bidon d huile je vais leur faire faire également. vu la rapidité de la réponse niveau tarif je pense qu ils ont dû se tromper, je sais pas que vous en pensez...1 point
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Je l’ai vu également alors j’ai pris contact. J’ai donc posé les questions légitimes quand à ce type d’acquisition. La personne ne souhaite pas me répondre et me dit qu’il s’agit d’une voiture d’occasion qui ne me conviendra pas. Et bien il va la garder, je passe évidemment mon chemin.1 point
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Il me semble avoir vu dans VCDS un groupe de mesure qui indique le niveau d’huile, faudrait que je regarde. Mais j’imagine qu’il se base sur les infos du capteur de niveau donc dans mon cas pas sûr que ça soit très fiable 😀1 point
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pour moi les bielles y'a pas de "pas de soucis à se faire", on en a vu cassé avec leur 280nm gestion OEM...y'a pas vraiment de règles même si on bride pour pas abuser, c'est très aléatoire!!sur la grise j'avais 420nm a 3000t et 480nm en pic pendant 10000km et RAS, d'autre tire 2 fois avec 390nm et plie 225 et 150 axe 20mm 400nm à 3000t et 420/430nm max 150/180 avec bielle axe 19 350nm à 3000t et 400nm max c'est ce que tout le monde fait dans le milieux des gestions sinon thomas est bridé en 4 et 5em1 point
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Dans la foulée si la voiture va au broyage, récupère tous les calculateurs que tu peux (surtout si c'est offert). 1) ça se vend bien sur ebay 2) ça dépanne les copains aussi :-)1 point
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Zen........ Prix demandé effectivement haut mais pour moi hors de question de brader cette formidable caisse surtout avec tout ce qui a été fait dessus et vu le kilométrage, Le garage doit prendre sa com ce qui est logique, de plus en midi Pyrénées pas grand chose en vente et tout le monde n’est pas forcément enclin à traverser la France pour acheter une voiture, C’est gentil en tous cas pour la propo du resto [emoji23] peu importe si elle n’est pas vendue d’ici un mois, elle restera au chaud dans le garage avec les autres et comme dit un proverbe Veneto.....avec de la patience et un peu de salive on arrive même à encu... une mouche en plein vol [emoji3] Sinon y a l’adage qui dit que chaque jour y a un pigeon qui se lève [emoji6] Sending by S8 Black Hawk using Tapatalk1 point
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Pour la façade, il faut que tu déposes les boutons en 1er lieu (il faut tirer dessus). Une fois les 3 enlevés, tu vas voir des vis. Tu les dévisses, et le placage vient. Par contre je ne vois pas pourquoi tu devrais déposer ça pour changer les résistances. Celles ci sont accrochées à côté du pulseur, accessible par le côté passager en enlevant la boite à gant. Dans l'atelier, en bas, toute une partie établi / rangement de tous les outils. Et à coté, pont ciseaux. Et mon Godin à bois bien sur ! Et sur la mezzanine, canapé / table basse / frigo, de quoi se poser tranquilou ^^. Comme ça je libère tout le garage pour y rentrer à l'aise 2 voitures à l'abri. Je posterai un schéma si tu veux1 point
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Petite rencontre début septembre entres 4 RS3 FL ... Nothon, Nox93, MikkaBelgique & highelf 1700cv de bonheur1 point
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Passage au Sonax de la carrosserie et test hydrophobe [emoji106] Sending by S8 Black Hawk using Tapatalk1 point
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Lol Je veux juste laisser un S8 propre révisé et un poil plus performant en terme de freinage Merci encore à tous pour ses avis très intéressants [emoji106] Sending by S8 Black Hawk using Tapatalk1 point
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Merci les amis, Don’t worry la purge complète est prévue [emoji106] Sending by S8 Black Hawk using Tapatalk1 point
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Merci les gars, Pour les durites y a pas de doute sur les HEL Les 4 disques étant neufs j’ai pas prévu de les changer de suite, les nouvelles plaquettes yellow devraient être mieux que les OEM actuelles... Sending by S8 Black Hawk using Tapatalk1 point
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Lol comme tous les circuits, nos caisses ne sont pas faites pour ça mais l’occasion était trop belle....mythique !!! Bonnes vacances Simao je suppose que tu repars sur tes terres ! Sending by S8 Black Hawk using Tapatalk1 point
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Super merci Fred Je vais commandé ça me semble de la bonne came Je vais certainement testé des Yokohama en pneumatiques car mes PZero ont pris cher après Montlhery et le ring [emoji3] Sending by S8 Black Hawk using Tapatalk1 point
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Merci pour vos retours, Effectivement j’ai noté pour les durites pour les freins céramiques ou non pour les plaquettes, le jeu av est bien donné pour des étriers ATE par contre à l’ar il est spécifié pour des étriers TRW ?! Merci d’avance Sending by S8 Black Hawk using Tapatalk1 point
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Si les quelques personnes qui visitent mon topic peuvent me faire un retour sur ces pièces..... Bien évidement le liquide de frein sera également adapté Merci d’avance [emoji106] Sending by S8 Black Hawk using Tapatalk1 point
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Celle qui n’est pas passée Sending by S8 Black Hawk using Tapatalk1 point
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Les pneus ont ramassé un peu, beaucoup de particules de gomme récoltées vu la chaleur de la piste, les freins je les ai trouvé corrects peut-être plus qu’à Montlhery... La piste est rapide et il n’y a que quelques passages qui nécessitent de « monter » sur les freins, Par contre NO RULES, tu peux rouler sans casque, vitres ouvertes, pas de briefing, etc...quasi quasi tu peux rouler clope au bec et en téléphonant [emoji15] Je conseille le casque, y’a des chauds sur la piste qui prennent des risques inconsidérés [emoji33] Sending by S8 Black Hawk using Tapatalk1 point
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[IMG]https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180724/bd681387dbed11020efc2fa6283ab658.jpg[/img Sending by S8 Black Hawk using Tapatalk1 point
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Petit souvenir avec cette plaque commémorative du 19/07/18 Sending by S8 Black Hawk using Tapatalk1 point
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Yes !!! Il faut le faire au moins une fois mon ami.....c’est un truc de ouf [emoji28] Sending by S8 Black Hawk using Tapatalk1 point
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On l’a fait, on est vivants, les pneus un peu moins...[emoji28] Sending by S8 Black Hawk using Tapatalk1 point
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1200 bornes sans trop de trafic....cool et régulateur en France....partis le jour de la finale Arrivés à l’hôtel....il reste une mi-temps Ce matin, jeudi 19 juillet....petit dej avant de prendre la route du Ring..... Sending by S8 Black Hawk using Tapatalk1 point
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Ce post prend la poussière,....petite escapade en Allemagne [emoji629] Wiesbaden, Francfort, Stuttgart et le circuit du nurburgring.... De belles pointes de vitesse et enfin je pourrais dire je l’ai fait le ring après Montlhery Bientôt des photos Sending by S8 Black Hawk using Tapatalk1 point
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C’est quand tu veux mais il me semble de l’avoir déjà proposé 🤙 Sending by S8 Black Hawk using Tapatalk1 point
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Lol [emoji23] Pare-chocs à repeindre.....je me demande si je ne soulignerai pas le bas en couleur alu...en prenant aussi l’arête des deux côtés ?!?! Et pas uniquement où j’ai fait ma simulation...... Sending by S8 Black Hawk using Tapatalk1 point
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Bon c’est fait logo shooté Y’a plus qu’à le filer à kilivinci Sending by S8 Black Hawk using Tapatalk1 point
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Mon parking s’est garni avec ce beau soleil....toujours sympa de prendre le café avec les copains Sending by S8 Black Hawk using Tapatalk1 point
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You’re welcome, je poste quand même la mienne [emoji1] Sending by S8 Black Hawk using Tapatalk1 point
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