Radar de recul, c'est fait!

[fmassilia]

Salut,

J'ai pris mon courage à deux mains et j'ai monté la semaine dernière un radar de recul sur mon TT180, il m'a fallu environ 3 heures, il s'agit d'un modèle ne nécessitant par de perçage du bouclier arrière, la bande faisant office d'émetteur-récepteur se colle le long du pare-choc coté intérieur bien sûr, sinon bonjour l'esthétique, un trou de 8mm dans l'emplacement de la galette pour ramener la connectique au feu arrière droit et le tour est joué!

La sensibilité est pas aussi bonne que ce que j'espèrait mais ça fonctionne bien, je ne crains plus les bornes minuscules à l'arrière, pour l'avant pas de soluce miracle.

 

En utilisant la fonction "recherche" je n'ai pas réussi à trouver des montages similaires pour comparer. Dans mon cas, la distance de déclenchement devait être d'environ 80cm, je tablerai plutot sur 40cm, le bip continu se déclenche à 10 cm du bouclier.

[garrit]

Sympa ca....

 

Ca evite les mauvaises surprises...

[belgo]

Ca a l'air sympa ...

 

aurais tu des prix ,references , photos de l'install etc ...

 

 

merci d'avance

 

 

Belgo

[hoTT_rod1]

ouai clair fais voir un peu tout ça

[fmassilia]

Pour le radar, j'étais un peu pessimiste en voyant la boite de 10 cm sur 5cm, c'est un radar de marque EPS (?) voilà le lien:

http://www.norauto.fr/produit/alarme_antivols.asp

C'est le dernier, sur la page 4 au format PDF, qui ne nécessite pas de perçage du bouclier.

Le prix est de 115 € je crois en magasin, je l'ai payé moins cher disons.

La dépose du bouclier est obligatoire par contre car il est impossible de coller la bande sur toute la longueur en passant par en-dessous, le coté gauche du TT est bien trop encombré une fois que l'échappement est passé même des mains d'enfant ne passeraient pas, pas la peine de traumatiser vos gamins avec ça

La centrale du radar vient se mastiquer coté droit du bouclier tout contre le passage de roue, il faut couper la bande à l'autre extrémité.

Pour ne pas me retrouver avec la bande qui se décolle ou la centrale qui tombe, j'ai renforcé par un autre mastic que celui fournit dans la boite du radar, tous les 15cm j'en ai mis un point sur la bande.

Pour la partie alimentation électrique, pas le choix sur TT c'est dans le bloc droit que ça se passe, le fil de recul sur la fiche est le noir et bleu sur le bord, tac coupé!

branchement du fil rouge de mon radar dessus et recossage de l'ensemble avec isolation bien sûr, la masse est classique, un des deux pas de vis qui dépassent juste derrière le bloc optique à l'intérieur de la trappe fait l'affaire.

Par soucis de propreté, le fil passe sous la moquette et le plastique du coffre jusqu'au trou de 8mm (obligé de le faire aussi gros pour le passage d'une petite fiche, les cables en eux-mêmes sont très fins) percé sur le coté de l'emplacement de la galette et assez bas car plus haut la mèche ne sort pas de l'autre côté

Raccordement sur la centrale qui est positionné derrière le bouclier, mastic dans le trou percé pour combler le vide.

J'ai collé le micro (gros comme une pièce d'1 €) derrière la moquette du coffre car le bip strident était trop fort à mon goût, là il est bien atténué, 3 bip dès que la marche arrière est enclenchée, les autres bip ne se déclenchent que lorsque l'obstacle arrive, je déteste ceux qui bip alors même que la voiture n'a pas encore reculé.

Je vais essayer de faire des fotos cet après midi, en revenant de chez AUDI...petite question à leur poser.