Nouveau en S4 B5 limousine

[Rafael]

Bonjour,

 

 

Je m'appelle Rafael est j'habite Genève, j'ai 24 ans et je viens tout juste de me faire plaisir en achetant une

 

Audi S4 B5 de 1999 avec 136000km préparer Seymaz 318cv

 

Voici mon historique :

- Golf Gti 3

- BMW 320i E36

- Subaru Impreza GT

- BMW M3 E36

- Subaru Impreza GT

- Honda Civic Type R

- BMW E30 325 cabrio que je possède toujours et retape

- """"Audi S4"""""

 

Voici quelque détails la concernant, je l'ai acheté dans cet etat :

 

Audi S4 Berline

Phase 2

136000 km

- Exterieur Bleu Nogaro

- Intérieur alcantara bleu et cuir noir

- Jante d'origine peint en noir

- Rabaissé avec des tiges filetées

- Reprogrammée par Seymaz 318 cv 500nm

 

Cela fait 2 semaine que je possède la voiture et elle a quelque souci :

 

 

Le témoin d'airbag est allumé, j'ai été chez Audi le problème viendrai de la prise sous le siège conducteur

L'écran au centre du compteur qui commence à rendre l'ame

 

 

 

J'ai un problème de puissance, une impression que les turbo ne charge pas

 

je suis passer chez Audi acheter un Y et N75 pour les changer

 

et ensuite je suis passer chez un ami qui possède VAG COM pour voir les défauts :

 

17861 - exhaust gas Temp Sensor 1 (G235) Open or Short to Plus

17524 - Oxygen (Lambda) Sensor Heating B1 S1 Open CIrcuit

 

je dois changer les sondes lambda et la sonde de température

 

Étrangement lorsque je suis reparti de chez mon ami la voiture remarchais nikel

 

Quelqu'un aurait il déjà changé ces pièce ???

 

 

Voici deux petites photos de

 

Modifié 30 mars 2010 par Rafael

[turbal]

Bienvenu.

sympa la s4 je la connaisais avec les autres jantes

mais sa donne bien comme sa aussi

je suis egalement sur geneve a bientot sur les routes :coucou:

[Dinozzo]

Bienvenue :coucou:

 

La G235 est une sonde d'echappement pas une sonde lambda, et tu peut changer sa voisine la G236 sur la mienne elle avaient lacher l'une après l'autre :(

 

Elles sont situées juste après la sortie turbo

[popoff]

:bienvenue: Rafael :coucou:

 

Belle bête :bien:

[Rafael]

Merci a tous

 

Je me suis rendu compte que maintenant elle charge male

 

elle charge pas mais a 4500 on sent le turbo

 

bref je dois voir pour ces sondes.

 

Donc d'apres le VAG je dois changer :

 

2 sondes lambda

1 sondes echappement G235 (& conseiller de la changer G236)

 

Bienvenu.

sympa la s4 je la connaisais avec les autres jantes

mais sa donne bien comme sa aussi

je suis egalement sur geneve a bientot sur les routes :coucou:

 

Tu connaissais l'ancien proprio ?

Modifié 30 mars 2010 par Rafael

[ares01]

Salut a toi bien belle ta voiture que j'ai deja vu, et c'est encore une bleue nogaro :malelovies: :malelovies:

 

POur tes sondes changes les hesites pas fais les 2 sondes de temperatures d echappement et les 2 sondes lambda, suivant les moment elles envoient de mauvaises info au boitier qui coupe en se mettant en securite afin de proteger ton moteur c'est normal

 

ps: moi je suis du pays de gex si tu y est un de ces jours tiens moi au jus

[Rafael]

Salut merci pour les infos, la je suis entrain de regarder le prix des 4 sondes

 

Je pense que c'est la m...de à changer??

 

L'ancien proprio est il sur le forum?

 

Ps : si je passe je te fais signe avec plaisir

Modifié 31 mars 2010 par Rafael

[turbal]

Merci a tous

 

Je me suis rendu compte que maintenant elle charge male

 

elle charge pas mais a 4500 on sent le turbo

 

bref je dois voir pour ces sondes.

 

Donc d'apres le VAG je dois changer :

 

2 sondes lambda

1 sondes echappement G235 (& conseiller de la changer G236)

 

 

 

Tu connaissais l'ancien proprio ?

 

hello

oui je connais un peux on a travailler emsemble un petit moment.

en tout cas elle etait toujours bien enretenue.

que je sache non il n est pas sur le forum.

[BRUNO47]

J'ai eu le meme soucis , de temps en temps la voiture roulait nikel , puis des fois les turbos se mettaient en sécurité avec 500 grs de pression ... <_< verdict : sonde g235 et g236 a changer , de toutes façons profite pour changer les 2 , pris chez Audi ===> 189 euros la sonde hors pose .Le prix a payer pour retrouver les chevaux de ta bete :eldiablo: :bigthumbup:

[Rafael]

Ok la je suis entrain de regarder pour le prix des 2 sondes avec le prix garage chez Audi

 

G235 est le coté gauche et G236 est le coté droit ???

si je me trompe pas.

 

Sinon est il possible d'avoir les pièces chez Technomag?

[turbal]

Ok la je suis entrain de regarder pour le prix des 2 sondes avec le prix garage chez Audi

 

G235 est le coté gauche et G236 est le coté droit ???

si je me trompe pas.

 

Sinon est il possible d'avoir les pièces chez Technomag?

g

pour les pieces oui tu peux les avoir chez technomag.

si tu veux je te donne via mp adresse de mon garagiste. ancien mecano de chez amag d ailleurs c est lui qui a monté

les tiges fités sur ta s4.

[Rafael]

g

pour les pieces oui tu peux les avoir chez technomag.

si tu veux je te donne via mp adresse de mon garagiste. ancien mecano de chez amag d ailleurs c est lui qui a monté

les tiges fités sur ta s4.

 

Salut ecoute ca m'interesse.. envoie moi un MP et on pourra se rencontrer sur Genève

[Rafael]

Suite aux ereur afficher sonde temparature G235 et sonde lambda j'ai commandé les pièce mardi

 

Et aujourhui j'ai recu ma sonde G235, la N75 et le Y

 

Donc j'ai commencé par changer la sonde de temperature et je me rends compte que ce n'est pas exactement la meme

le boitier est brun et le cable est plus cour mais le numéro de réference est le meme. je l'instale et adapte

la fixation du au cable trop court.

 

Je vais ensuite attaquer la sonde N75 et lorsque je commene à démonter je me rends compte qu'ils ne m'ont pas

donnée la bonne sonde. Ils m'ont donné la sond A (coté gauche depuis la place du chauffeur) au lieu de la B qui a

le meme numéro de réference mais la dernière lettre change. :colere:

 

Je suis ensuite aller chez mon ami qui un VAG COM pour faire effacer l'erreur du à la sonde temperature.

Lors de mon départ je laisse bien chauffer la voiture et lorsque c'st bon j'accelère la voiture charge correctement

mais la j'ettends une fuite. super :bleble:

 

Demain je vais regarder a nouveau si l'erreur ne rapparait pas et chercher la fuite

Modifié 7 avril 2010 par Rafael

[Rafael]

Voilà j'ai besoin votre aide.

 

J'ai changé la n75 sonde de temperature et le Y (il etait troué)

Au vag com il me reste à changer la sonde lambda encore

 

Mais resultat j'ai toujours cette grosse perte de puissance.

 

J'accelere et la voiture monte normalement jusqu'a 3000 apres jusqu'à

5000 j'ai de la paine et elle s etoufe (troue) et a 5000 ca repare. :colere: :colere:

 

voilà est ce que la sonde lambda peut provoquer ce phenomène

[turbal]

sa peut etre le debitmetre

[Rafael]

Qui pourrait m'aider avec la réference de la sonde lambda. J'ai le default 17524

 

Quel est la réference de la sonde lambda B1 S1 ?

 

Merci

[EVO-Engineering]

salut et bienvenue à toi :coucou:

pour le code défaut, je vais regarder dans mes bouquins, et petite question as-tu mis le circuit d'air en pression pour détecter d'autres fuite que celle du y ?

[Rafael]

Alors non je n'ai pas eu l'occasion de mettre mon circuit sous pression.

 

je n'ai pas le matos pour et je dois encore tester mon debimetre.

[EVO-Engineering]

donc pour ton code défaut 17524= banc 1, sonde 1, circuit électrique de chauffage(de la sonde) coupure.

 

donc cette fameuse sonde est la (G39) coté passagé, prise derrière le flexible de débimètre, c'est un peu technique mais pas impossible, pour le controle, tu débranches ta prise et tu controles la valeur ohmique de ta sonde qui doit etre comprise entre 2 et 15 ohms, ton moteur de base doit etre chaud minimum la température d'eau.

sur ta prise tu as 4 connectiques, 1 seul et 3 l'une à coté de l'autre, tu controles les plots 1 et 2 :coucou:

[Rafael]

Super merci demain j'irai regarder pour la commander chez Technomag ou Audi

je verrai qui me fait le meilleurs prix.. :bigthumbup:

[EVO-Engineering]

:bigsmile: dans mon message c'était pour que tu l'as controle déjà ...................... :coucou:

enfin si tu veux la changer quand meme :jap:

[Rafael]

Voilà demain je recois la sonde lambda et je recevrais vendredi le débimètre

apres avoir changer ces pièces j'èspère que ca sera enfin bon...

Modifié 14 avril 2010 par Rafael

[Rafael]

Voilà une fois changé la sonde et le débitmètre ma voiture a retrouver :eldiablo:

 

je peux enfin profiter de la bete :bigthumbup:

[Rafael]

Voici deux petites photos en campagne Genevoise :bigsmile:

 

[popoff]

@.....Hummm !! :rolleyes: :wub:

 

[EVO-Engineering]

vraiment sympa ton auto et tant mieux qu'elle re-marche :coucou:

[Rafael]

Voilà des petites photos prise vite fait avec mes nouvelles jantes

 

RS6 19"

 

 

 

[Audi_Addict]

c'est marrant je sais pas si c'est le temps couvert qui donne cette couleur mais ce bleu nog est terrible :bigthumbup:

Modifié 9 avril 2011 par Audi_Addict

[ares01]

Sympa les nouvelles roulettes ca lui va bien

 

Quant au bleu nogaro :malelovies: :malelovies: :malelovies: :malelovies: :malelovies:

 

Au plaisir de pouvoir te voir un de ces jours voisin

[Rafael]

Voilà cela fait une 10 de jours que j'ai mis mes NOUVELLES jantes...

Dimanche matin je récupère la voiture dans cet état. :hot:

 

La porte avant touchée, porte arrière et aile arrière rayé

Jante ... :colere:

Pneu arraché sur 10 cm en bas

 

 

[the black monster]

:coucou:

Désolé pour ce qui t'est arriver surtout sur une aussi belle auto

Je connais ça m'est arriver le mois dernier un mec a enfoncer toute l'aile AR de ma voiture et c'est barré :furious: heureusement ce n'était pas l'audi mais ça fais quand même bien chier.

 

courage

[bhbewee]

Désolé pour toi surtout qu'elle est très belle néanmoins S/RS même combat , je n'aurais jamais possédé ce type de voiture sans garage .

Modifié 12 avril 2011 par bhbewee

[Atlantic75]

:bienvenue: et désolé pour ce qui t'es arrivé!

[Audi_Addict]

P*@$%£ l'enfoiré !!!!

 

ça c'est passé dans la nuit ?

 

quesqui à bien pu se passer pour la mettre dans cette état :blink:

 

J'ai moi même eu un souci avec un voisin qui à reculé sa voiture la porte ouverte ..... -_- la portière conducteur avec une grosse trace blanche (super discret sur le noir volcan :rolleyes: ). Heureusement c'est parti au polish ...

 

Depuis je lou un garage :jap:

Modifié 12 avril 2011 par Audi_Addict

[Dinozzo]

Désolé pour toi surtout qu'elle est très belle néanmoins S/RS même combat , je n'aurais jamais possédé ce type de voiture sans garage .

 

 

je rajouterais S/RS et version A ausi car peut importe l'auto ça fou toujours les boules quand ça t'arrive,

Désolé pour toi :(

Modifié 12 avril 2011 par Audi S4 Biturbo

[Rafael]

je ne sais pas ce qui a bien pu faire ca.

 

Je possède un box mais je l'avais laissé dehors sur une place parce que j'avais bu. :bigthumbup:

Modifié 12 avril 2011 par Rafael

[Audi_Addict]

tu avais bu ? ... ... ... et tu te souviens de ce qui c'est passé la veille ? xD lol ... je dit ça je dit rien :rolleyes: :MdrDevil:

Modifié 12 avril 2011 par Audi_Addict

[mycki_78]

salut

 

c'est bizarre la façon dont c'est frotté !!

on dirait que la roue à tourné en frottant ????

[JustS4]

Salut Raphael,

et vraiment dégouté pour toi.

Le pire, par rapport à ce qui m'est arrivé, c'est que tu n'as personne contre qui te retourner.

Bon courage pour la suite.

 

:coucou:

[chino13]

Salut,

 

Ca c'est sur que t'avais un peu trop bu car la roue a frottée en tournant,y'a qu'a voir les différent sens des rayures!

Ca m'est déjà arriver je te rassure avec quelques verres dans le nez:plus de sensations et paf une bite en beton!! :colere: :colere:

Heureusement que j'ai une bonne assurance tous risques :P !

En tout cas vraiment degouté pour toi et ton S,des jantes toutes neuves en plus!

Bon courage a toi