question sur préparation ABT

[ross32TT]

bonjour,

 

 

Alors sur mon S3 la personne qui l'avait, a mit la puce ABT, et il y a les courbes du banc d'essai avec les papiers de l'auto.

 

 

elle arrive à 301ch pour 465Nm de couple (je doit dire que ca pousse fort)

 

elle as la ligne complète après cata Miltek,qui a été mise après la prèpa.

 

Vous pensez que la puissance est augmenter avec la ligne?

 

si oui combien de cavale?

 

merci a tous

[trayx]

Normalement pas, car la puce abt et prévus pour une utilisation sur ligne normale ou avec embout abt, ce qui ne change rien.

 

Donc cela dépend de ce que tu mets. Une ligne complète étouffera la prépa et si tu mets juste le résonateur et le silencieux,ce serra pareil mais en plus bruyant ;)

 

Pose un bon filtre sport et c'est déjà du couple et quelque Cavale qui arrivent en renfort...

[alex95140]

la gestion doit etre revu pour que la ligne soit prise en consideration ;)

[Handzup]

la gestion doit etre revu pour que la ligne soit prise en consideration ;)

 

+1 :bien:

[ross32TT]

Ok merci a vous,

 

 

Donc vu que j'ai la ligne et que la préparation a été faite avant il faut que je refasse la gestion.

 

 

Alors d'avoir mit la ligne après cata cela n'a pas augmenté la puissance mais plutôt baisser??

 

Faut retourner chez amag pour que ABT modifie?

 

Ou je doit refaire la gestion complète, peut être chez un autre préparateurs?

 

j'ai commandé l'admission carbone, chez speed carbone.

 

je doit déja la mettre avant de refaire la cartographie?

 

merci de me dire ce que j'ai comme option...

[Mike]

Une p'tite reprog. + 1 ligne compléte = :malelovies:

Tu peux poster tes courbes de puissance et couple STP... ;)

[trayx]

Si tu a mis le résonateur (homologué suisse) et le silencieux arrière....tu n'a pas besoin de refaire la programmation.

C'est uniquement pour une ligne complète avec cata sport.

 

C'est pareil que la ligne abt et il ne font pas de différence avec ou sans pour la prépa...

 

Si non,ca m'intéresse de venir faire un tour avec toi une fois que tu aura la ligne...pour écouter la différence...

[alex95140]

si je dis pas de betise , ABT ne fait que du programme generique de base , sans prendre en compte une ligne ou autre .

oriente toi vers un vrai preparateur , et en suisse , je ne saurais te conseille parcontre.

[toperweb]

si je dis pas de betise , ABT ne fait que du programme generique de base , sans prendre en compte une ligne ou autre .

oriente toi vers un vrai preparateur , et en suisse , je ne saurais te conseille parcontre.

 

Quand je lis ça, ça me fait tousser ! Abt, pas un vrai préparateur... Sachez que les programmes génériques sont certainement ceux qui ont été le mieux étudié en amont par des ingénieurs motoristes pas par des gus à l'ordi sur les genoux (qu'il faut payer en cash).

[trayx]

Quand je lis ça, ça me fait tousser ! Abt, pas un vrai préparateur... Sachez que les programmes génériques sont certainement ceux qui ont été le mieux étudié en amont par des ingénieurs motoristes pas par des gus à l'ordi sur les genoux (qu'il faut payer en cash).

 

Exactement ! !

 

Si tu le désire, avec une ligne complète, qui nécessite une autre programmation, abt te la pose sur le banc et te modifie leur programme à la demande de la ligne.... Lors de ma dernière golf, j'avais demandé plus de couple et cela à été fait à ma demande.

Si tu veux mettre 350 CV, il peuvent te le faire aussi, mais tu n'aura pas la garantie constructeur audi et c'est à tes risques.

Je ne connais pas de meilleur qualité, service et garantie que ABT..

[toperweb]

EDIT

[ross32TT]

ok, merci.

 

alors ouf!

 

pas besoin de refaire la reprogr.

 

j'ai déja la ligne et cela sonne fort avec le pied au fond :bigsmile: <_< :bigthumbup:

 

voila une petite photo

 

http://album.zaclys.com/download.php?z=1&doc_id=1883&t=1268244817[/img]

 

 

Sinon savez vous ou je peut passer la voiture sur un banc en suisse?

[trayx]

Dans tout les centre AMAG.

 

Moi je l'ai fait à AMAG crissier....vers le 250.- pour le passage au banc.

 

Par contre, tu n'aurai pas la sons avant après pour me faire écouter ?

Au pire...une S3 Orange par neuchâtel, ca doit pas passer inaperçu..je te klaxonerai :bigthumbup:

Modifié 11 mars 2010 par trayx

[ross32TT]

je suis en faite sur lausanne maintenant, mais encore en plaques neuch, moins cher! :bigsmile:

 

fait moi signe je m'arrèterait pour faire une démo!

[lorenzo89]

Dans tout les centre AMAG.

 

Moi je l'ai fait à AMAG crissier....vers le 250.- pour le passage au banc.

 

Par contre, tu n'aurai pas la sons avant après pour me faire écouter ?

Au pire...une S3 Orange par neuchâtel, ca doit pas passer inaperçu..je te klaxonerai :bigthumbup:

 

L.a semaine dernière j'étais a Crissier mais chez Rochat...... :malelovies:

[alex95140]

Quand je lis ça, ça me fait tousser ! Abt, pas un vrai préparateur... Sachez que les programmes génériques sont certainement ceux qui ont été le mieux étudié en amont par des ingénieurs motoristes pas par des gus à l'ordi sur les genoux (qu'il faut payer en cash).

 

debat sans suite surement

mais confond pas 95% des pseudos preparateurs bidons dont tu dois parler et ou je suis entierement d'accord avec toi , avec les tres rares qui conaissent leur metier et qui sont ingenieurs motoristes.

alors tousse toujours mais d'un moteur à l'autre certaines choses different et sa ta gestion generique ne prendra rien en compte.

[trayx]

je suis en faite sur lausanne maintenant, mais encore en plaques neuch, moins cher! :bigsmile:

 

fait moi signe je m'arrèterait pour faire une démo!

 

J'y suis souvent sur Lausanne...donc si tu entend une Sportback noir, gente titane te klaxonner...tu pousse un peu la chansonnette... :bigthumbup:

 

va sans autre chez amag crissier audi, et redis moi si les prix ont changé ...

[MINIMOTOR]

Hello les Suisses,

 

Je suis intéressé par l'achat d'une S3 et je suis tombée sur ca :

 

AUDI S3

Type S3 2.0 Turbo FSI quattro

Prix de vente CHF 44'900

Expertisée Oui

Kilométrage 12500 Km

Type de véhicule Occasion

Date d'immatriculation 05.2007

Dernière expertise sur demande

Couleur gris dauphin

Intérieur cuir alcantara noir

Puissance 265 PS / 195 KW

Carrosserie Limousine

Transmission Boîte de vitesses manuelle

 

Pack Revêtement en cuir alcantara/ Sièges AV chauffants

 

Pack Rétroviseur intérieur anti-reflet/ Enclenchement des phares de jour

 

Equipements spéciaux

Peinture métallisée

Rétroviseurs extérieurs droite et gauche chauffables, réglables et rabattables électriquement, anti-éblouissants

Adaptive light

Soutiens lombaire pour sièges AV à réglage électrique

Sièges AV chauffants

 

Volant multifonctions sportif en cuir, partie inférieure aplatie

Accoudoir central AV

Ouverture de passage de chargement dans le coffre

Tapis réversible pour le plancher du coffre

Pack lumière intérieure

 

Régulateur de vitesse

Contrôle de distances pour stationnement arrière

i-Pod-Interface

Système de navigation PLUS BOSE

 

Le garage est prêt à descendre à Frs 44'000.-- service de 15'000 Km fait.

 

Qu'en pensez-vous?

 

Merci.

[Handzup]

Tu n'es pas dans le bon sujet ;)

[MINIMOTOR]

I'am sorry...

 

Une âme charitable pourrait-elle déplacer ma demande à la bonne place?!

[ross32TT]

Encore une question, j'ai pu passer un peude temps pour essaier mon S3 auujourd'hui, et j'ai remarqué que lerupteur du régime moteur était loin :rolleyes: !

 

sur vos S3 ABT également?

 

merci....A+

[trayx]

pas de déplacement du rupteur sur la préparation abt...c'est le même que l'origine..

[Mike]

Encore une question, j'ai pu passer un peude temps pour essaier mon S3 auujourd'hui, et j'ai remarqué que lerupteur du régime moteur était loin :rolleyes: !

 

sur vos S3 ABT également?

 

merci....A+

 

Loin...c'est à dire quel régime ...???

Tu ne veux pas mettre tes courbes de passage au banc.... ;)

[ross32TT]

je suis allé à plus de 7000tr/min et cela coupe pas!

 

le rupteur est normalement à combien de tour?

 

je scan mes courbes demain sans faute!

 

mais apparament c'est une préparation ABT "personalisé"

 

j'ai l'homologation DTC, la facture de AMAG suisse 2350.- sauf erreur

 

et 2 fiches de courbes de puissance AMAG...

 

301 CH pour 465 Nm de couple.

 

alors que normalement ABT c'est 310ch pour 420Nm juste?

[trayx]

je suis allé à plus de 7000tr/min et cela coupe pas!

 

le rupteur est normalement à combien de tour?

 

je scan mes courbes demain sans faute!

 

mais apparament c'est une préparation ABT "personalisé"

 

j'ai l'homologation DTC, la facture de AMAG suisse 2350.- sauf erreur

 

et 2 fiches de courbes de puissance AMAG...

 

301 CH pour 465 Nm de couple.

 

alors que normalement ABT c'est 310ch pour 420Nm juste?

 

Oui, 310CV et 420Nm, donc ta prépa c'est bien une personnalisation à la demande du client, qui préfère le couple pour rouler en ville. Mais je suis certain que si tu à encore la garantie Audi avec la puce, le rupteur n'a pas été déplacé.

Maintenant si mes souvenir son bon...7500 tr/min d' origne..

[ross32TT]

Voila journée test de mon S3!!!

 

alors rupteur à environ 7500tr/min ! :bigsmile:

 

Je suis très satisfait de ce bijou.

 

J'avait déja essaié le S3 non préparé mais c'es sur que ce n'est pareil, cela pousse sans arrêt! :bigthumbup:

 

le bruit est génial avec la ligne Miltek!

 

Maintenant j'attend avec impatience la boite à air Carbone Speed!

[MINIMOTOR]

Voila journée test de mon S3!!!

 

alors rupteur à environ 7500tr/min ! :bigsmile:

 

Je suis très satisfait de ce bijou.

 

J'avait déja essaié le S3 non préparé mais c'es sur que ce n'est pareil, cela pousse sans arrêt! :bigthumbup:

 

le bruit est génial avec la ligne Miltek!

 

Maintenant j'attend avec impatience la boite à air Carbone Speed!

 

Toi qui a essayé une préparée et non préparée, que penses-tu du couple a bas régimes, est-ce que l'on sent

une différence ou c'est surtout hauts dans les tours, que la différence se fait? Merci.

[ross32TT]

Alors de souvenirs car je l'ai essaié en 2007 la non préparé.

 

Il y a quand même plus de couple à bas régime mais c'est dans les tours que cela pousse méchant.

 

sinon une petite déception: c'est les reprises que je pensait plus brutal, sur mon s3 8l evo c'était il me semble pareil que mon s3 8p,

 

mais le faite que mon s3 8p soit quasi neuve(silence intérieur) et pas rabaissé cela coupe l'effet.

 

On ressent moins la vitesse, sauf quand je suis à coté pour faire essaier les amis. :bigsmile:

l'ancien s3 avait les ressorts (plus tape-cul) et il était plus bruyant intérieurement (elle devenait vielle la titine) <_<