freinage audi 100 2.5L tdi+abs

[danyclik]

bonjour a tous (suis je sur le bon forum?)

 

j ai aquis une audi 10 2.5L tdi de 1994 equipé ABS

 

j ai un gros souci de freinage, (disques et plaquettes neuves AV AR)

avant de changer ces pièces le souci était deja present,

 

quand je freine la pédales deviens hiper dur et presque imposible de m 'arreter et l ABS ne fonctionne pas non plus;

 

diagnostic executé

 

aucune fuite de liquide de freins, pas de pédales spongieuse ou qui s enfonce, le check au demarrage sur le tableau de bord se fait correctement pas de voyant qui s allume, tous les capteurs ABS sont connecté, pas d étrier grippé, pas de perte de liquid meme minime;

 

 

merci dans l attente de votre aide

et encor une fois bravo pour le site et longue continuation a celui ci

[gilbert]

bonjour a tous (suis je sur le bon forum?)

 

j ai aquis une audi 10 2.5L tdi de 1994 equipé ABS

 

j ai un gros souci de freinage, (disques et plaquettes neuves AV AR)

avant de changer ces pièces le souci était deja present,

 

quand je freine la pédales deviens hiper dur et presque imposible de m 'arreter et l ABS ne fonctionne pas non plus;

 

diagnostic executé

 

aucune fuite de liquide de freins, pas de pédales spongieuse ou qui s enfonce, le check au demarrage sur le tableau de bord se fait correctement pas de voyant qui s allume, tous les capteurs ABS sont connecté, pas d étrier grippé, pas de perte de liquid meme minime;

merci dans l attente de votre aide

et encor une fois bravo pour le site et longue continuation a celui ci

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tu doit avoir une fuite au niveau de l'assistance de freinage

regarde tes durites de depression !!

[danyclik]

re bonsoir

 

j ai regarder les durites de depressions et aucune n est poreuse ou deconnecté

 

a tu une autre idée?

merci d avance

 

Modifié 25 avril 2005 par danyclik

[gilbert]

re bonsoir

 

j ai regarder les durites de depressions et aucune n est poreuse ou deconnecté

 

a tu une autre idée?

merci d avance

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bonjour

regarde t as pompe a vide si elle debite.

reste accelerer a 1500 tmin si t as pedale devient plus souple

et fait la meme chose moteur au ralenti

 

[danyclik]

bonjour guilbert

 

je regarde sa demain

et te tien au courant

 

entre autre j ai demonter les disques et plaquettes et enlever la poussiere et la calamine sur les parties ou se pose les plaquettes, pas d amélioration

 

merci sincerement de ton aide

a plus tard

[danyclik]

bonjour guilbert

 

voila se que j ai fait aujourdhui

j ai démonté la partie avant de la pompe a vide la ou il y a un joint fixé par des vis torxe

 

j ai nettoyer tout le tour qui etaplien d huile au niveau du joint

et remonté

 

j ai testé comme tu m a dit

 

alors a bas regime pedale dur

 

et a 1500tr/mn quand je freine le moteur retombe a 950tr/mn et la pedale devien plus molle pas baucoup mais plus molle quand meme

le vehicule a l arret bien sur quand je relache sa remonte a 1500tr

voila pour aujourd hui

 

et merci vraiment pour ta patience

Modifié 27 avril 2005 par danyclik

[gilbert]

bonjour guilbert

 

voila se que j ai fait aujourdhui

j ai démonté la partie avant de la pompe a vide la ou il y a un joint fixé par des vis torxe

 

j ai nettoyer tout le tour qui etaplien d huile au niveau du joint

et remonté

 

j ai testé comme tu m a dit

 

alors a bas regime pedale dur

 

et a 1500tr/mn quand je freine le moteur retombe a 950tr/mn et la pedale devien plus molle pas baucoup mais plus molle quand meme

le vehicule a l arret bien sur quand je relache sa remonte a 1500tr

voila pour aujourd hui

 

et merci vraiment pour ta patience

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bonsoir danyclik

si je comprend bien tu doit a mon avis avoir soit manque d'etencheiter entre t'a pompe et ton mastervac ( grosse bombone sous le maitre cylindre)ou ton mastervac (bruit d'air quand tu reste le pied sur le frein) ou tout simplement t'a pompe qui ne debite plus assez. tien moi au courant merci et bon courage.

 

[JLucM]

bonjour guilbert

 

voila se que j ai fait aujourdhui

j ai démonté la partie avant de la pompe a vide la ou il y a un joint fixé par des vis torxe

 

j ai nettoyer tout le tour qui etaplien d huile au niveau du joint

et remonté

 

j ai testé comme tu m a dit

 

alors a bas regime pedale dur

 

et a 1500tr/mn quand je freine le moteur retombe a 950tr/mn et la pedale devien plus molle pas baucoup mais plus molle quand meme

le vehicule a l arret bien sur quand je relache sa remonte a 1500tr

voila pour aujourd hui

 

et merci vraiment pour ta patience

150562[/snapback]

 

Attention, une pompe à vide ne doit normalement contenir aucune trace d'huile dans son circuit d'air: pourtant tu as trouvé de l'huile: le joint du piston ne joue plus son rôle et l'huile moteur rentre dans la pompe à vide. Cela a pour conséquence de colmater les clapets anti-retour de la pompe à vide et celle-ci fonctionne beaucoup moins bien.

C'est une maladie du moteur 5cyl: pompe à vide défaillante (huile à l'intérieur) donc plus de dépression sur le master-vac: pédale de frein beaucoup plus dur.

Toutefois, cela n'enléve rien à l'efficacité de freinage; il faut appuyer beaucoup fort que de coutume sur la pédale. L'ABS se déclenchera toujours.

 

Tu as alors peut-être un autre souci en plus de la pompe à vide.

 

[danyclik]

bonjour j luc

et re guilbert

 

oui en effet vous avez tous les deux raison et dabord merci s'est vraiment cool

 

comme tu dit j luc j ai toujours l ABS mais en effet la pedale est plus dur j ai retesté le freinage et donc l ABS se declanche!

 

le probleme de la pompe a vide est son prix 400€ environ sa fait mal le coup de pompe

 

j ai eu ici sur un forum je ne sais plus ou l adresse d un site en allemagne ou les pieces sont beaucoup moins cher mais je ne compren pas l allemand si vous comprenez quelques chose sa peut servir a tous

 

 

http://www.autoteile.cc/

 

voila sinon ma voiture es en peinture elle a eu le probleme il y a 10ans du test des peintures a l eau et resultats elle es toute rayé et le verni est parti ;

que de souci... mais bon elle marche sans probleme a part ca...

je ne sais pas si je peut posté des fotos de ma voiture ici, s'est un vrai dragster toute demonté sa vaut le coup d oeil

 

 

tenez moi au courant pour le site et le prix de la pompe

 

et encore merci pour votre aide