Problème sonde lambda

[S Vier]

Bonjour a vous

 

depuis une semaine j'ai des soucis:

 

-ma consommation a augmenté énormément

-odeur d'essence quand je démarre et coupe le moteur

-suie sur le pot d'échappement

 

apres passage au vagcom:

 

16514 - Oxygen (Lambda) Sensor B1 S1: Malfunction in Circuit

P0130 - 35-00 - -

 

il y a 2 semaine j'ai changé ma sonde G235 (température gaz d'echappement)et en meme temps j'ai nettoyé divers connecteurs avec un spray contact

dont celui 5 pôles, vers la batterie.

 

J'ai vu une procédure de test de sonde lambda sur le vagcom mais je n'arrive pas a avoir accés au groupe d'affichage 30/31/32, apres le 25 ça me met un message d'erreur

 

comment pourrais-je tester ma sonde avec mon multimètre? quel fils correspond a quoi? Est-ce que le problème viendrait juste de la fiche que j'ai nettoyée?

 

Merci pour vos futures réponses!

 

Salutations

[S Vier]

J'ai fait qq mesures aujourd'hui

 

 

Fil noir: signal

fil gris: masse

fils blancs: chauffage de la sonde

 

sonde lambda 1 (cote passager c'est juste?) donc celle qui me pose problème

 

 

au ralenti: entre 0,3 et 0,6 volt instable, ça descend des fois a 0,2 et grimpe jusqu'à 0,ondeonde 2 (cote conducteur)

 

au ralenti: entre 0,3 et 0,6 et la ça reste stable!

 

C'est donc bien la sonde qui foire?!

[mycki_78]

salut

 

la sonde ou son câblage... :coucou:

[S Vier]

salut

 

la sonde ou son câblage... :coucou:

 

la sonde 1 est branchée sur le connecteur vers la batterie! Mais après ça vient brancher ou?

[AUDI_S3_210]

Salut ,

 

Il y a un connecteur 4 pins pour la lambda.

 

Le premier fil gris va vers le calculateur et se connecte à la pin 51

Le deuxième fil Noir/blanc va vers le calculateur et se connect à la pin 70

Le trosième fil blanc va vers le calculateur et se connecte à la pin 5

et le dernier fil blanc se connecte dans la tresse d'alimentation à un 12 volt qui est activé avec la clef de contact...

 

En esperant qu'on parle du bon coté...

 

ciao