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J'avais un petit "clock" de temps à autre sur le changements des premiers rapports, en cherchant un peu, j'ai lu que ça pouvais venir de ce silent bloc (c'était le cas).

La voiture est métamorphosée, au premier tour de clé on sent la différence, les accélérations semblent plus franches, on a une sensation de voiture de rallye :bigsmile: , le changement de vitesse haut dans les tours est plus précis, même la sonorité a changé, J'ai du ressortir un peu le pot vers l'arrière car avec l'épaisseur du powerflex le moteur était un peu plus en avant qu'avec l'ancien. Le contre coup :( c'est que les vibrations sont un peu plus présentent dans l'habitacle, j'ai pas encore trop roulé avec, je vous dirai si à la longue ça me convient ou pas.

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Merci, j'ai commandé le mien sur eBay, ici, je l'ai payé env. 19 euros + 10 euros de FDP (expédié d'Angleterre), j'avais commandé les silents bloc de la barre stab aussi mais je me suis trompé de réf, du coup je me retrouve avec celui de la crémaillère apparemment, j'ai pas su où le monter :unsure: .

Modifié par zingazanga
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J'ai roulé ce matin, ville, route et autoroute, les sensations sont bien là avec le powerflex, même un peu trop à mon goût, on perd un peu en souplesse, du coup je vais remettre un silentbloc d'origine. Par contre Audi ne détaille pas le silentbloc, il faut changer le Dogbone complet :(

 

@ Peunje : quelles sont tes impressions ??

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  • 4 mois plus tard...

Collioure......... :bigsmile: pas Coulioure.......... d'accord, c'est moins drôle :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile:

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