Un sacré boulot de préparation!

[theoden]

Je vous mets un lien intéresssant pour les fans de prépa RS6

 

http://rs6plus.pl/index.php?c=pics

 

Je n'aime pas tout, mais il faut avouer que le boulot a l'air soigné.

 

Ici il y a des photos du moteur déposé

 

http://rs6plus.pl/index.php?c=myrs

 

C'est propre !

[ZEDD]

:icon24:

 

Le mec s'est Arraché !!!! belle prépa en tout cas !! je ne sais pas combien de temps et de € ça lui a couté !!

 

:bien:

[asap]

il y a du bien et du pas bien du tout.

ça doit être le revendeur B&B local

[ZEDD]

c'est clair ! mais en prépa moteur pure , il a l'air d'avoir bien fait les choses !

[ares01]

Je dois avouer que y a une sacré prépa mais person je préfère celle de murcielago, rien de mieux pour moi qu'un petit V6 qui sort la cavalerie mais la on est a un niveaux autre :bigsmile:

[murcilago]

L'échangeur est trop masqué a mon gout pour être éfficace.

Je ne suis pas certain qu'il gagne en superficie par rapport aux intercoolers d'origine.

 

 

 

 

 

 

[asap]

il n'y a pas que la surface qui importe.............. :bigsmile:

[murcilago]

J'suis d'accord mais là, il ne respire vraiment que par la grille infèrieur du PC.

[Fred]

Y'a du gros boulot de fait dessus, maintenant qu'est ce que ca donne en terme d'efficacité?

 

Fred :coucou:

[popoff]

Doit bien ronronner la bétaillère.... :eldiablo: :rolleyes:

[asap]

J'suis d'accord mais là, il ne respire vraiment que par la grille infèrieur du PC.

ben oui, mais s'il est plus épais et/ ou plus large, à iso surface, tu refroidis plus de volume, tu as donc de fortes chances d'avoir un meilleur échange.

Modifié 24 août 2009 par asap

[murcilago]

:jap:

[lionelr]

[mode chieur]

ouais mais voila le temps de réponse du turbo : au moins 3 sec pour remplir tout ça :rolleyes:

 

:)

[asap]

ben pourquoi?

[Gabuz]

mouais, c'est vrai que c'est propre mais j'accroche pas ...

 

si c'est une prépa B&B, c'est vrai que ça ronronne bien (qqun de ma ville a un RS4 B5 prépa B&B, en vente d'ailleurs)

 

sinon, j'aurais fait uniquement le moteur et quelques modifications esthétiques, mais là, je trouve que ça va un peu loin :rolleyes:

 

sinon, vraiment utile l'entrée d'air du capot ?? ca sert juste a amener de l'air au compartiment moteur dans ce cas si je ne me trompe pas ... je vois plus l'intérêt d'un tel capot sur un gros V8 carbu ... mais bon :bigsmile: