Présentation Djes

[Djes]

Bonjour @Tous,

 

Voilà, je me présentes, Djes, 29 ans, heureux nouveau propriétaire d'un TT² depuis ce WE :D Cela fessait 2 mois que j'en cherchais un.

 

Je suis allé le chercher dans le sud de la France, la remontée en RP (91) fut un régal :malelovies:

 

Place à la description :

 

C'est un : TT² 2.0 TFSI Coupé de 14000 kms un peu plus maintenant ;), son origine est d'Allemagne.

• Pack Intérieur S-line,
• Pack Alu,
• Pack extérieur S-line,
• Pack Carbone
• Jantes 19" RS4 Finition Titane,
• Audi Concert,
• Chargeur CD,
• Système Bose,
• Commande vocale,
• Bluetooth,
• Cuir Intégral Noir + Panneau de Portes,
• Sièges chauffants,
• Phares Bi-Xenon/DRL de TTS (Monté chez Audi).
• Calandre Spécifique "Bricolage" lol (la personne d'avant a coupé & collé un profilé chrome sur la calandre d'origine).

Place aux photos :

 

 

Je ferais d'autres photos dans les semaines à venir ;)

 

Sinon, j'ai une petite question, la date que j'ai sur le carnet d'entretien de mise en service n'est pas la même que sur la CG, c'est normal pour une allemande ou pas ? (Carnet : 09/07 & CG : 05/08)

 

Après les petits défauts sont 2 jantes abimés, coté droit uniquement & le cuir conducteur un peu détendu.

 

Je pense n'avoir rien oublié lol ;)

 

@TT², Djes

Modifié 19 août 2009 par Djes

[timp]

Belle auto, la configuration est sympa. :coucou:

 

Félicitation pour ton nouveau joujou :bien: :jap:

[popoff]

:welco: Djes :coucou:

 

Belle bête :bien:

[TFSI]

belle titine.... :bigthumbup:

 

Te reste plus qu'a monter un milltek :bigsmile: (non, non , j'ai pas d'action chez eux.. :P )

[PACPAC]

Magnifique ton TT. A bientot si on se croise sur les routes de l'essonne, t'es de quel coin ?

[Nikko95]

Hello ...

 

Pour ton histoire de date : dans le carnet tu as la date de production et sur la CG la date de 1ère immatriculation.

Cela pourrait éventuellement dire que ta voiture a été exposée / stockée dans une concession avant d'être vendue.

 

Attention, si tu veux souscrire une extension de garantie, c'est la date de production qui fait foi ... cela veut dire que passé 09/09 tu ne pourras plus la prendre.

 

:coucou:

Modifié 19 août 2009 par Nikko95

[mika3tdi]

Jolies Djes !!! :bien:

[Djes]

Salut, Merci à vous.

 

@PACPAC : Je suis du coté de Montlhéry.

 

@NIKKO95 & Autres ;) : Apparemment, enfin d'après l'étiquette qu'il y a au niveau de la porte du conducteur, la voiture est garantie jusqu'au 09/10, je pourrais toujours prendre une éventuelle extension de garantie après le 09/09 ou pas ?

 

@Mika3TDI : Calandre "bricolage" ;)

 

@TT², Djes

Modifié 19 août 2009 par Djes

[penduzecat]

Super TT :)

[skaster]

Très belle voiture, félicitations

[Nikko95]

@NIKKO95 & Autres ;) : Apparemment, enfin d'après l'étiquette qu'il y a au niveau de la porte du conducteur, la voiture est garantie jusqu'au 09/10, je pourrais toujours prendre une éventuelle extension de garantie après le 09/09 ou pas ?

 

 

Tiens ... je regarderai par curiosité si j'ai cette information sur la mienne (allemande aussi) ...

 

Mais lorsque je m'étais renseigné on m'a clairement dit que la voiture était garantie 2 ans à compter de la date de production.

Passés ces 2 ans, tu ne peux plus souscrire l'extension ...

 

Si tu s intéressé, je te conseille de te renseigner auprès d'un concessionnaire ... Bye

[PACPAC]

Salut, Merci à vous.

 

@PACPAC : Je suis du coté de Montlhéry.

 

tiens on se croisera surement alors, je suis sur corbeil et Longjumeau. :coucou:

[Sweek]

Belle config, parfaite avec le Blanc Ibis (Pack S'Line Carbone, Jantes Titanes) ;)

[Djes]

Salut,

 

Merci @tous,

 

Il est vrai que je trouve (personnellement) que le TT est plus jolie dans sa robe blanche avec jantes titanes & pack S-Line bien sur :P

 

J'ai recherché un TT exactement comme celui de Romane (les mêmes options) mais en 2.0 TFSI et j'ai pas trouvé !!

 

Je trouve qu'il me manque 2 options : Allumage Auto Phares/Feux/Essuie Glaces & le régulateur de vitesse (mais apparemment on peut le poser après, faut que je regarde ce point), mais bon j'ai fait un compromis, j'avais besoin d'une voiture rapidement.

 

Sinon, j'ai comme objectifs de faire des petites modifications dessus :

• Un passage sous produit d'entretien, Zaino ou Swissvax,
• Un léger glastint des vitres (je sais pas encore quel degrés),
• Voire pour refaire les rayures sur les jantes,
• Un petit tour chez MRC pour une reprog (mais bon ca on verra, je trouve que ca marche déjà très très bien).

@TT², Djes

[mika3tdi]

:blink: !!! Une reprog sur une machine de 14000 kms année 2008 !!!!!!!!!!!! ??????????????

 

tu es joueur !! :P

 

Perso, pas de prépa tant qu'elle est sous garantie !!!

[TFSI]

ben pourquoi pas ? ...

 

D'une part une reprog par un "vrai" pro, en prise diag, ca se voit pas chez audi... et si jamais t'as un gros pépin et que tu crains qd même qu'ils le voient, le retour à l'origine est possible en moins de 2....

 

Donc il est où le problème ??? :bigsmile:

[mika3tdi]

Le Problème ??

c'est que en cas de gros probleme, si tu as le vehicule imobilisé comment tu fais pour remettre le Prog d'origine !! et en cas de gros problème tkt que Audi fouille tout !! et remettront en cause la reprog !!!

 

Une connection VaG Com inconnue en historique dans le calculateur est checkable chez Audi !!

[TFSI]

Ouai c'est sur que si tu tombes direct en rade... :lol: ... Mais bon, perso j'approche des 40k et le moulin tourne comme une horloge.. Sans compter que le 2.0 TFSI est plus que fiable.. Les chances de tomber en rade "sec" sont vraiment minime... j'connais personne à qui c'est arrivé avec le TFSI..

 

Vu le nombre de ce bloc sur le marché et le nombre de reprogu dessus (surtout chez nos amis germains) , ça se saurait depuis longtemps si ça flinguait le moteur.... Moteur qui est décliné bien plus puissant d'ailleurs (même si certaine pièces sont renforcée..) je dis pas de monter à 275... Mais 250 ça passe à l'aise et sans soucis.. ;)

 

Mais je comprends ton point de vu... C'est un risque bien entendu... même si je pense sincèrement, qu'il est vraiment microscopique .. :bigsmile:

 

edit : Rien à voir (enfin si, un peu qd même :lol:) mais le 2.0 TFSI est encore elu "moteur de l'année".... pour la 5eme fois... 8)

http://www.audisport.ch/cass_v5/index.php?...&Itemid=164

 

Modifié 20 août 2009 par TFSI

[Djes]

Pour ton histoire de date : dans le carnet tu as la date de production et sur la CG la date de 1ère immatriculation.

Cela pourrait éventuellement dire que ta voiture a été exposée / stockée dans une concession avant d'être vendue.

 

Attention, si tu veux souscrire une extension de garantie, c'est la date de production qui fait foi ... cela veut dire que passé 09/09 tu ne pourras plus la prendre.

 

Salut @Tous,

 

Après quelques galères auprès des assurances ... Je savoure tous les jours mon achat lol Quel bonheur ce 2.0 TFSI.

 

Sinon, concernant la garantie, alors ce qui compte comme date pour la garantie c'est celle de l'enregistrement auprès de l'usine, bien que le carnet d'entretien indique le 09/07, la mienne a été enregistré en 05/08, elle est donc garantie jusqu'en 08/10.

 

Je viens de prolonger la garantie. Pour info, les tarifs sont : 48 mois ou 40000 kms --> 375 € / 48 mois ou 60000 kms --> 588 €

 

Je ne sais pas si quelqu'un a déjà mis en détails les types de garanties mais je les remets au cas où :

 

1 - Garantie Standard

2 - Garantie Entretien (inclus 1), sauf pneus

3 - Garantie Maintenance (inclus 1 & 2)

 

Après c'est au choix : 36, 48, 60, ... mois

Pareil pour le kilométrage : 40000, 60000, ... kms

 

Dernière choses SUPER importante, AUDI change de prestataire pour les garanties à la fin de l'année, dixit mon interlocuteur, les prix des extensions de garantie vont passées du simple au double.

 

@bientôt avec de nouvelles photos ;)

 

@TT², Djes

Modifié 17 septembre 2009 par Djes

[Nikko95]

Décidément ... à chaque concessionnaire on a un son de cloche différent chez Audi !!! C'est vraiment le bordel ... ça m'énerve par ce que, à cause de cette histoire de date, je n'ai pas pu souscrire cette extension ... :colere: j'aurai du aller voir ailleurs :bleble:

[axelay]

Trés trés belle TiTine et config :bien:

 

Félicitations et bonne route :bigsmile:

[Djes]

Salut @Tous,

 

Je reviens vous donner quelques news ;)

 

4000 kms de parcourus et QUE DU BONHEUR ;) ;)

 

Pas de défauts notoires à citer ; mise à part l'assise des sièges qui n'est pas très joli à voir, mais bon c'est sur toutes les TT, qui ont le cuir.

 

J'ai malheureusement baptisé mon TT à cause de ces foutus parkings en sous-sol parisien ; Mais bon j'étais pas trop réveillé, rien de grave, un peu le pare-choc avant frotté.

 

Sinon, pour ses 18000 kms, elle a eu le droit à un petit passage au banc & une reprog., rien d'extraordinaire, un petit passage chez MRC.

 

Bilan après 3 essais :

• Origine : 213,8 Ch à 5766 tr/min & 292 Nm à 3549 tr/min
  
• Reprog 1 MRC : 235 Ch
  
• Reprog 2 MRC : 242 ch
  
• Reprog Finale MRC : 255,9 Ch à 5611 tr/min & 402 Nm à 3001 tr/min
  

 

Dixit MRC, la pression est à 1,3 bar en pointe.

 

Je joints la courbe, il faut que je fasse d'autres photos et les publier.

 

Et puis dans quelques semaines, mes impression de le prépa, mais de ce que j'ai pus tester ce soir, ca pousse FORT lol

 

@Bientôt sur les routes,

 

@TT, Djes

 

Courbe :

 

Modifié 26 octobre 2009 par Djes

[gregmail]

félicitations pour le TT reprogrammé, de belles courbes :bigthumbup:

[boubouleroi]

félicitations, les diodes la prépa...

que du must have!

[mika3tdi]

MRC ????

 

C'est dans quel coin ?

[TFSI]

en UK :bigsmile: sinon ya des partenaires en france .. y en a un bon à Annecy il me semble :unsure:

[Djes]

Salut,

 

Je suis allé chez un partenaire spécialisé sur les Allemandes (AUDI, BMW, Mercedes, Porsche, Seat, Skoda et VW), c'est "KSF MOTORSPORT & MRC" à Chilly-Mazarin (Ile de France Sud - Essonne - 91).

 

Ci-joint le lien : Ksf & Mrc

 

Ils ont un banc CARTEC, possibilité 4*2 & 4*4.

 

Les 2 préparations les plus connus, qu'ils ont faites, sont : Audi RS4 Bi-Turbo à 718 hp & Audi S4 Bi-Turbo 580,2 hp.

 

Après la Reprog., il m'a proposé de faire des modifications pour monter mon TT² à 280-290 ch (Ligne, Échangeur de TT²S & Nouvelle Reprog.). Ce que je n'ai pas pour objectif pour le moment, ca marche déjà très fort en 255 ch.

 

Sinon, j'ai oublié de dire que la pression d'origine du TT² est au alentour des 0.7-0.8 bar.

 

Dés que je les ai récupérées, je mets les photos du TT² sur le banc ;)

 

Merci @Tous,

 

@TT², Djes

Modifié 28 octobre 2009 par Djes

[Djes]

Salut,

 

Voila la photo ;)

 

 

@TT², Djes

[mika3tdi]

Après la Reprog., il m'a proposé de faire des modifications pour monter mon TT² à 280-290 ch (Ligne, Échangeur de TT²S & Nouvelle Reprog.)

 

pour quel cout ?

[TFSI]

de toute façon ca sert à rien car tu le passes pas au sol ...

 

En concertation avec le préparateur, au départ j'ai a fait une reprogu à 267 ch sur le mien (ligne comprise) et vérif banc..

Résultat : j'ai trouvé le bon compromis à un poil moins de 250 ch... Si le TTS est un quattro c'est pas pour rien :bigsmile:

[Djes]

Après la Reprog., il m'a proposé de faire des modifications pour monter mon TT² à 280-290 ch (Ligne, Échangeur de TT²S & Nouvelle Reprog.)

 

pour quel cout ?

 

Salut,

 

En gros dans les 3300€ avec la pose comprise lol

 

• Ligne complète (Miltek lol) : 1500 €, 200 € de pose,
  
• Échangeur de TT²S : 450 €, 450 € de pose,
  
• Nouvelle Reprog. : 750 €, 79 € par passage banc.
  

Ça fait un peu mal là !!! pour 30-40 ch :P

 

Par contre, si jamais je trouve que le puissance passe par assez au sol, il m'a conseillé de monter le différentiel de la Léon CUPRA R/Golf V GTI 30° Aniversary, pour le motricité. Pour le prix de la pièce c'est 400€ chez VW. Aprés la pose, ba là faut démonter beaucoup de chose !!!

 

Il a certaines pièces en stock, alors il me les proposait ;) un commerçant en fait :P

 

De toutes façon, je pense pas faire d'autre changement (moteur), j'ai pus tester hier soir, et ca marche vraiment fort. Faut que je trouve le bon dosage quand j'accélère, car pour le moment ba l'anti-patinage s'allume souvent lol

 

Il me reste plus que le Glastint, et se sera parfait :rolleyes:

 

@TT², Djes

[TFSI]

 

 

Par contre, si jamais je trouve que le puissance passe par assez au sol, il m'a conseillé de monter le différentiel de la Léon CUPRA R/Golf V GTI 30° Aniversary, pour le motricité. Pour le prix de la pièce c'est 400€ chez VW. Aprés la pose, ba là faut démonter beaucoup de chose !!!

 

la GTI edition 30 n'a pas de différentiel.. c'est exactement le même chassis que la normal .. .. ;) c'est la nouvelle cupra R avec le le différentiel électronique XDS qui l'a ... mais c'est un postiche électronique couplé à l'ESP ... bref pas un vrai autobloquant à glissement limité comme sur une R26 ... :rolleyes:

 

 

De toutes façon, je pense pas faire d'autre changement (moteur), j'ai pus tester hier soir, et ca marche vraiment fort. Faut que je trouve le bon dosage quand j'accélère, car pour le moment ba l'anti-patinage s'allume souvent lol

 

Oui ça c'est justement ce que je disais... A toi de trouver le bon compromis entre puissance et motricité... Pour avoir pas mal testé de reprogu différentes car mon prépa est un ami d'un ami ... enfin bref .. :P Sans modification extreme du châssis, les chevaux au dessus de 250 n'apportent pas grd chose sur le TT2 en traction.. ;)

Modifié 29 octobre 2009 par TFSI

[Djes]

la GTI edition 30 n'a pas de différentiel.. c'est exactement le même chassis que la normal .. .. ;)

 

Ba apparemment non justement, il y aurait bien une différence sur le dif. entre la GTI std et la GTI edition 30.

Je vais tenter de me renseigner pour confirmer ou pas mes dire ;)

 

@TT²

[l'affreu]

Très belle TT :malelovies:

 

Peut-tu nous dire le coût de ta préparation, si cela n'est pas indiscret?

 

Je suppose que maintenant tu roules avec du SP 98?

 

D'ailleurs, ceux qui ont des TT qui ne sont pas reprogrammés, vous roulez au SP 95...?

[Djes]

Merci l'affreu,

 

Non c'est pas du tout indiscret, je l'ai mentionné juste un peut plus haut ;)

 

Reprog. : 750 € + 79 € par passage banc.

 

J'ai toujours roulé en SP98, sauf l'avant dernier plein au SP95, on trouve plus du SP98 partout avec leur merde de SP95-E10 !!!! Donc obligé de faire un demi-plein en SP95 !!! :s

 

Lors de la prépa., j'étais avec le demi-plein en SP95 & j'ai fais le complément en SP98 (25 litres de 98).

[TFSI]

 

 

J'ai toujours roulé en SP98, sauf l'avant dernier plein au SP95, on trouve plus du SP98 partout avec leur merde de SP95-E10 !!!!

 

 

 

idem ;)

[l'affreu]

Ben, moi je mets du SP 95 (pas reprogrammé,standard quoi :bigthumbup: ), bien ou pas? :unsure: Je suis ce qu'il ya de marqué dans le livre d'entretien (SP 95 ou SP 98)

 

Sinon question qui me trotte dans la tête:

 

Vs qui avez fait une réprogrammation, vs mettez du SP98...le seul hic c'est que l'on en trouve pas partout (comme vs l'avez dis) et d'ici quelques temps, il n'y en aura plus.

 

Comment ferez-vs a ce moment là car la reprog marche mieux avec du SP98, quid en cas de rupture du SP98? Le rendement ne sera plus le même??? :euh:

[Djes]

Salut,

 

En fait, le moteur a un meilleur rendement en 98, je ne peux pas de dire à quel pourcentage cela se joue, mais forcement c'est mieux, car il y plus d'octane.

 

Si jamais il y a plus de 98, et que l'on utilise du 95, ba ca marchera un poil moins bien. La combustion se fait moins bien donc tu consomme plus, mais c'est moins cher !!

Maintenant ils viennent de sortir le SP95-E10, qui n'améliore pas les choses, c'est encore moins cher mais tu consomme encore plus. Pour moi, le E10 n'as aucun avantage, même si tu le payes moins cher, tu consommes plus !!!

 

Quand tu regardes les fiches techniques avec les consommations des voitures, elle sont faites, dans les meilleurs conditions possibles avec du SP98.

 

Le must serait du SP100 lol

 

Ou sinon tu achètes un bidon d'octane et tu te fais ton mélange à chaque plein !!! ;)

 

Sinon, petit aparté sur l'essence, j'ai pu tester un peu plus ma prépa. ce WE, ca marche vraiment fort !!!

J'attends le boitier G-Tech d'un ami pour être sur des chronos ;)

 

@TT², Djes

[l'affreu]

Tiens nous au courant des chronos... :eldiablo:

[l'affreu]

Ce que je voulais dire par rapport à la prépa:

 

- si obligé d'utiliser du SP 95 après avoir fait une prépa, le gain ne sera plus le même(car moindre rendemment)et coût de la prépa ne se justifie(entre guillemets) plus...