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Posté(e)

salut tout le monde,

j'ai eu la carte grise de ma voiture et je voit que c'est ecrit 12cv

serait ce bien une 180 quattro ???

comment pui je savoir!!! j'aurait la voiture que lundi mais comme j"ai deja quelques pieces sa m'inquiet!!

éclairé moi!!!

 

merci

Posté(e)

si tu connais le coffre d'un 180 non quattro tu vera que celui du quattro est beaucoup plus petit! ou sinon regarde à l'arriere sous la voiture si t'arrive a voir le coupleur haldex

Posté(e)

le truc c'est que je né pas encore la voiture elle arrive lundi et je doit verifier sa au plus vite

parce que j"ai pris des pieces et je doit les retourné si c'est pas la quattro

 

Posté(e)

Je crois que oui pour la boite 6, mais j'en suis pas sur.

 

 

Petit historique:

 

 

En 1999, le TT1 était disponible à sa sortie avec :

 

- 1.8T 180ch (11cv)

- 1.8T 225ch Quattro (15cv)

 

En 2002 est apparu la boite auto sur le 1.8T 180ch (12cv)

 

En 2003 :

 

- 1.8T 150ch (9cv)

- Finition S-Line sur le 225ch

- Version 3.2 V6 250ch Quattro DSG (17cv)

 

En 2004 :

 

- 1.8T 150ch Design édition (9cv)

- Finition S-Line sur 1.8T 180ch

- Disponibilité de le boite manuelle sur le 3.2 V6 250ch (17cv)

 

En 2005 :

 

- 1.8T 163ch Design édition (9cv)

- 1.8T 180ch Quattro (12cv)

- 1.8T 240ch quattro sport (16cv)

 

En 2006 :

 

- Design Edition pour toute la gamme

- Apparition de la boite tiptronic

 

 

Posté(e)

Et pour bien fausser la donne, dès 1999, en Allemagne, on pouvait acheter une 180 quattro, boite 5 ou 6 vitesses.

Certaines de ces voitures sont aujourd'hui en France (par ex. la mienne, 5 vitesses).

Pour les différencier, il y a souvent des logos "quattro" posés sur la voiture (calandre, haillon de coffre), même s'ils peuvent avoir été enlevés ou ajoutés.

Le plus sûr est de regarder la carte grise : 11cv fiscaux pour la 180 2RM, 12cv pour la 180 quattro.

Sinon, la seule solution est de regarder sous la voiture à l'arrière si il y a une transmission qui va sur les roues...

 

Posté(e)

Sinon tu débranches l'ESP et tu fais un départ arrêté, si ça patine de l'avant c'est que c'est une 2RM :eldiablo:

Posté(e) (modifié)

Je sais bien qu'il l'a pas sous les yeux, il a déjà les réponses nécessaires... il faut attendre de voir la voiture mais d'après la carte grise c'est bien une 4RM :bigthumbup:

Modifié par mystique
Posté(e)
Salut.

 

Si elle fait 12 cv, c'est une quattro. :bigthumbup:

 

ok merci :bigthumbup:

 

La quattro a une boite 6 rapports il me semble... Ou alors c'est uniquement sur les 225cv?

 

aparament c'est 5 vitesse la mienne année 99

Posté(e)

ou alors encore + simple regarde sur la boite a gant il doit etre ecris QUATTRO

 

Sinon petite rectification de ma part Supermoto

 

en 2005 c pas une 180cv mais une 193 cv qui est sortie

Posté(e)
Et pour bien fausser la donne, dès 1999, en Allemagne, on pouvait acheter une 180 quattro, boite 5 ou 6 vitesses.

Certaines de ces voitures sont aujourd'hui en France (par ex. la mienne, 5 vitesses).

Pour les différencier, il y a souvent des logos "quattro" posés sur la voiture (calandre, haillon de coffre), même s'ils peuvent avoir été enlevés ou ajoutés.

Le plus sûr est de regarder la carte grise : 11cv fiscaux pour la 180 2RM, 12cv pour la 180 quattro.

Sinon, la seule solution est de regarder sous la voiture à l'arrière si il y a une transmission qui va sur les roues...

 

impec donc c 'est bien une quattro :bigthumbup: 12cv année 99

 

merci a tout le monde j'ai bien eu confirmation c'est bien une 180 quattro ouf j"ai eu peur quand meme

merci de votre aide! :rolleyes:

Posté(e) (modifié)

@ AlessandroTT: Ah, vi c'est possible ;)

 

ok merci :bigthumbup:

 

 

 

aparament c'est 5 vitesse la mienne année 99

 

Donc la future tienne est une import ;)

Modifié par supermot'

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