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Posté(e)

Bonjour

 

Je suis tout nouveau sur votre site et j'ai besoin de renseignement je possède une Audi V8 de 07/1990 23 CV type mine 441PT22Q soit un 3,6L

 

Voici quelque temps que j'ai un problème de démarrage surtout quand il fait froid en la poussant elle démarre impeccablement mais au démarreur c'est pratiquement impossible par contre une fois que le moteur est chaud aucun problème elle démarre au 1/4 de tour ?

 

Et par la même occasion quelqu'un peut il me donnez des adresses ou je pourrais trouver de la pièce détacher pour cette voiture il me faudrait un ventilateur de chauffage car le mien a lâcher

 

Merci de vos réponses

 

 

Posté(e)

La batterie est bonne? C'est peut être con mais si elle donne des signes de faiblesses c'est normal qu'à chaud ça démarre bien et en poussant aussi.

Posté(e)
La batterie est bonne? C'est peut être con mais si elle donne des signes de faiblesses c'est normal qu'à chaud ça démarre bien et en poussant aussi.

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Bonjour

 

La batterie est bonne peut être trop faible en ampère mais même charger ça ne démarre pas au kart de tour il faut vraiment qu'il fasse chaud dehors pour qu'el me cause pas de problème

Je sais que sur ces voiture une sonde a chaud quand elle déconne coupe le moteur et on est obliger d'attendre que le moteur refroidit pour pouvoir redémarrer alors je me pose la question es qu'il y aurait une sonde a froid pour pouvoir démarrer ?

 

Posté(e)
Bonjour

 

La batterie est bonne peut être trop faible en ampère mais même charger ça ne démarre pas au kart de tour il faut vraiment qu'il fasse chaud dehors pour qu'el me cause pas de problème

Je sais que sur ces voiture une sonde a chaud quand elle déconne coupe le moteur et on est obliger d'attendre que le moteur refroidit pour pouvoir redémarrer alors je me pose la question es qu'il y aurait une sonde a froid pour pouvoir démarrer ?

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Tu as un injecteur de départ à froid pour l'alimentation et la sonde de témpérature qui envoi une info pour dire si le moteur est chaud ou froid. Si l'info est mauvaise ça peut entrainer des soucis mais normalement ça devrait démarrer et caler.

 

Tu peux me donner les caractèristiques de ta batterie au cas où. (Ah, Amp au démarrage, marque, ...)

Posté(e)
Tu as un injecteur de départ à froid pour l'alimentation et la sonde de témpérature qui envoi une info pour dire si le moteur est chaud ou froid. Si l'info est mauvaise ça peut entrainer des soucis mais normalement ça devrait démarrer et caler.

 

Tu peux me donner les caractèristiques de ta batterie au cas où. (Ah, Amp au démarrage, marque, ...)

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70 Amp pour la batterie

Posté(e)

70 Ah, mais combien d'ampères au démarrage?

 

Je pense pas que ça soit ça mais je préfére éliminer certaines pistes.

 

Tu sais de quand elle date?

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