Pneus craquelés fissurés usure intérieure

[jsai05]

Salut j'ai un problème je pense. J'étais entrain de monter mon intercooler la tête sous la voiture et là enfer et dannation.

Je m'aperçois que mes pneus avant sont usés ++ à l'intérieur avec des genre de craquelure / fissure de même pas 1 mm de large.

 

J'ai pas trouver de sujet relatif sur le forum.

 

Je me pose trois questions :bigsmile:

 

Faut il faire simplement un parallélisme et c'est bonµ?

Faut il changer les pneus et faire ensuite parallélisme et ou géométrie?

 

Quel est le risque actuel??

[jsai05]

:exclamation: Help , Help :exclamation:

[Forge-Motorsport]

A mon avis ca sent le parallelisme,a mon avis tes jantes sont "écartées" a l avant,ce qui a pour effet d user prematurement les pneus...T as rien remarqué de bizarre en roulant,impression de tanguer...?

[jsai05]

Simplement au moment des dépassement, si la jantes a un coup de mou je change.

 

Mais aucun riques particulier pour le moment (éclatement, crevaison....)

[Forge-Motorsport]

ben si tu continue a rouler comme ca tu risques d arriver sur la corde ,mais bon ca seriat dommage de jetter les 2 pneus par la meme occas,fait un para pendant qu il en est encore temps ;)

Modifié 7 avril 2009 par Forge-Motorsport

[jsai05]

la fissure risque pas de s'aggrandir et bouhm Al-qaida :furious:

[jsai05]

Des risques?

[Forge-Motorsport]

Quand plus de gomme t arrive a la corde,quand plus de corde boum... <_<

[Cap10]

Les risques sont difficiles à estimer sans voir la tête des pneus...Mais ce sont eux qui te tiennent sur la route, donc ne cherche pas trop à faire durer la chose, ça pourrait te couter bien plus pour plusieurs raisons, la premiere si tu te fais controler, ensuite si tu te mets dans le fossé, sans compter que si ta direction est mal reglée, si tu changes tes pneus, les suivant subiront le même traitement...

 

 

Passse chez Audi, tu vois le problème du reglage, ensuite tu fais estimer l'état de tes pneus....

 

 

Luc, prudent !

Modifié 8 avril 2009 par Cap10