Une envie subite de Porsche Cayman...

[FC21]

C'est vrai que niveau intérieur, Audi c'est mieux que Porsche!

Je regarde un peu les annonces de Cayman en ce moment . Ils ont quand même fait d'énormes progrès sur les Porsche les plus récentes au niveau du design intérieur. Celui du Cayman est sympa, à part la partie droite passager, celle de la boite à gants, là ce n'est pas très beau je trouve. Je n'aime pas les pommeaux non plus, préfère ceux d'Audi. Les sièges en cuir sont beaux et semblent ne pas trop souffrir des mêmes problèmes que sur le TT.

Niveau équipement d'occasion, on trouve beaucoup plus de GPS couleur par exemple, chose que j'avais eut du mal à trouver pour le TT dans mes prix.

Ah le choix est Cornélien, le TT a vraiment un look de fou et comme un membre le disait plus haut, c'est vrai qu'il attire plus les regards qu'une Porsche, des Porsche y'en a tellement aujourd'hui, c'est devenu banal presque tandis que la TT2, c'est plus rare, les gens ne connaissent pas trop encore. Moi j'en vois très peu sur Paris.

Maintenant Porsche, c'est légendaire, quel plaisir ça doit être de conduire cette voiture!!

 

Mais en attendant, nous sommes toujours en 2009 et le temps passe tellement vite que je n'ai pas envie de me projeter en 2010, je profite de mon TT encore au jour le jour et c'est bien comme ça.

On verra le moment venu mes possibilités et mes inspirations et puis y'a le TT RS aussi qui pointe sont nez...

 

[worky]

j'ai vraiment du mal à comprendre la comparaison entre une 996 et une TT :blink:

 

pour avoir conduit les deux, elles n'ont rien en commun et l'une est une voiture de sport :eldiablo:

 

passer plus discretement en Porsche qu'en TT me semble délirant aussi....

 

La TT est excellente c'est vrai mais pas au niveau d'une sportive.

 

:coucou:

[FC21]

C'est pas délirant, c'est un fait.

[worky]

c'est ta vision :bigthumbup:

 

 

[meuh83]

Je viens de vendre mon TT2 200cv coupé.

 

On a eu plusieurs roadster, et je voulais retourner au coupé... Mais ça n'aura duré qu'en an ! lol

L'envie de rouler décapoté à vite repris le dessus !

 

J'ai donc hésité entre reprendre un TTR ou un Z4M...

En fait pour la petite histoire, j'avais déjà hésité entre un Z4 3.0 et le TT coupé. Mais le Z4 ne m'avait pas convaincu, sauf au niveau de sa ligne que je trouve terrible !

 

Bon pour revenir à nos moutons :

Le TTr (en 200cv) a pour lui d'être trés confortable, trés souple, assez léger, chassis sympa et moteur vraiment hargneux pour un 200cv. Y'a pas à dire, mais ce moteur est une vraie réussite comme la voiture ! Utilisable par tous les temps, super sécurisante... Vraiment que des plus.

Sauf, que pour le sensations sportives, je trouve que c'est un peu tristounet quand même.

Et dernier point que m'a fait réfléchir, la trés trés forte décote des TT2 en général !

 

Du coup, je suis allé essayé un Z4M. Bon là pour le coup, on est vraiment à l'opposé du TT. L'intérieur n'est pas terrible, le confort n'ont plus...

La sensation de conduite est trés déroutante avec l'impression de je jamais arriver à placer l'avant...

Elle est lourde ! (d'ailleurs, sur ce point, elle me rappelait beaucoup la 350z).

Par contre, le moteur est indescriptible... C'est le vrai plus de la voiture !

 

Mais j'étais quand même trés déçu... En sortant de cet essai, je me suis arrété chez Porsche juste à coté... Histoire de voir ce qu'il pouvait y avoir...

Le commercial (génial !) m'a proposé l'essai d'un boxter 2,7l en me disant qu'il serait loin du Z4M en performance...

Mais bon comme je ne connaissais pas et qu'en plus je n'avais jamais envisagé de prendre une Porsche, j'ai quand même accepté...

Et là ça a été un essai super ! Je me suis éclaté sur les petites routes de montagnes comme jamais auparavant !

Les sensations, le bruit, les cheveux au vent ! Tout ce que je cherchais...

En plus au niveau finition, je ne regrette pas le TT, le boxster 987 est vraiment bien fini.

Par contre, il est moins confortable au quotidien.

 

Entre temps, j'ai essayé un TTS, pour voir s'il pouvait me convenir... Mais rien à faire, le boxster m'avait envouté !

 

J'ai trouvé un 3,2S 280cv. J'en suis ravi ! Il m'a apporté tout ce qu'il me manquait avec le TT, c'est à dire, une sportivité plus accrue.

 

Donc, si le cayman te plait, vas en essayer un, et à mon avis, tu ne seras pas déçu non plus.

 

Dernière chose, pour ceux qui pensent que les boxster et les cayman ne sont pas des Porsche. Ce n'est pas le sentiment que m'ont donné les concessionnaires...

Pour eux, apparemment aucune différence... C'est plutot un problème de standing !

Cela dit, à mon sens, une voiture (propulsion) avec un moteur central arrière reste la meilleure configuration possible... Ce qui est le cas du boxster et du cayman.

 

[KROliv]

voici un élément rassurant : le porsche Approved

 

vous pouvez acheter votre auto en allemagne et avoir une garantie de deux ans complète (avec assistance) ; l'on trouve des Boxster 997 à partir de 32 k€

http://www.porsche.com/germany/usedcars/n54/

 

ce qui permet au niveau de son assurance de se passer des options d'assistance, d'extension de garantie.

 

sinon sans ce Approved, ça se trouve dès 29 k€ TTC.

 

ça laisse à réfléchir !!

 

 

 

 

[meuh83]

Attention toutefois, il me semble que le Porsche approved ne prend pas la totalité des pièces en garantie.

[RS678]

Bonjour,

 

Autres avantages du Porsche Approved, que l'on peut contracter même si l'auto n'a pas été achetée dans le réseau, sous certaines conditions :

 

- Auto contrôlée, et remise en état dans un Centre Porsche .

 

- Ayant un kilométrage inférieur à 200.000 kilomètres.

 

- Ayant moins de 9 ans (8 dans le cas d’une garantie 24 mois).

 

- Sur laquelle des pièces d'origine Porsche ont été exclusivement montées.

 

... Et je rajouterai que les Boxster et Cayman sont bien des Vraies Porsche !! :bigthumbup:

 

[RS678]

Attention toutefois, il me semble que le Porsche approved ne prend pas la totalité des pièces en garantie.

 

A part les pneus et les ampoules, il ne doit pas manquer grand-chose...

 

Lire ====> Warranty

 

;)

 

[meuh83]

Apparemment, il n'y a pas le système de capote, ni le PCM

[RS678]

... Je pense que si (rentrent dans une des catégories ci-dessous). Mais rien n'empêche de se le faire confirmer par le CP...

 

 

DETAIL :

 

Moteur (radiateur, échangeur thermique/chauffage, évaporateur compris) hors échappement

Boîte de vitesses automatique/mécanique (butée d'embrayage, fourchette d'embrayage comprises) hors pièces d'usure

Pont (transaxle et arbres de transmission compris)

Boîtier de direction (direction assistée et flexible compris)

Toutes les pompes

Maître-cylindre, servofrein, accumulateur de pression, ABS

Tous les moteurs électriques

Tous les calculateurs électroniques

Climatisation (sans perte de gaz frigorifique)

Lunette arrière chauffante (pas de bris de glace)

Klaxon

Combiné d'instruments

Tous les commutateurs (uniquement les pannes de fonctionnement)

 

...

Modifié 6 mars 2009 par RS678

[meuh83]

J'attends mon carnet de garantie, et je pourrais te dire exactement ce qu'il y a dedans.

Tu as une Garantie approved aussi ?

[RS678]

Sur la 997, j'envisage d'en prendre une, faisant suite à la garantie légale de 24 mois (achetée neuve). Mais l'auto étant upgradée, je dois d'abord voir si ça peut m'être utile...

[meuh83]

Je crois que ce n'est pas possible sur les voitures ayant subies des modifications hors réseau...

[RS678]

Exactement, sauf pour toutes les parties non impactées par les modifs (Carrosserie, électronique par exemple, sauf calculateur, bien sûr, etc...) Reste à en évaluer l'intérêt par rapport au coût d'une souscription...

[air jordan]

j'ai vraiment du mal à comprendre la comparaison entre une 996 et une TT :blink:

 

pour avoir conduit les deux, elles n'ont rien en commun et l'une est une voiture de sport :eldiablo:

 

passer plus discretement en Porsche qu'en TT me semble délirant aussi....

 

La TT est excellente c'est vrai mais pas au niveau d'une sportive.

 

:coucou:

 

 

le TT se fait autant voire plus remarquer qu'un cayman ou boxster

le 911 c'est autre chose quand meme hein :eldiablo:

 

[meuh83]

Je ne suis pas sur que ce soit l'élément primordial pour te donner du plaisir au volant.

Mais en tout cas, je peux te dire que les gens te regardent différemment quand même ! Et même si c'est un boxster

[billeuz]

Mais l'auto étant upgradée, je dois d'abord voir si ça peut m'être utile...

2/3 bricoles (rien de bien méchant)!! :bigsmile: :bigsmile:

 

:coucou:

[air jordan]

Je ne suis pas sur que ce soit l'élément primordial pour te donner du plaisir au volant.

Mais en tout cas, je peux te dire que les gens te regardent différemment quand même ! Et même si c'est un boxster

 

 

On ne doit pas vivre dans le même pays alors ! lol

J'ai longtemps hésité et j'ai voulu acheter un boxster, il n'y a pas si longtemps

J'en ai essayé un, deux fois, à la concess de marseille, et TT2 ou Boxtser les gens ne font pas la difference

Il y a deux type d'individus :

 

-ceux qui s'en foutent complètement : TT ou Boxster ils ne remarquent pas

-les jaloux qui te collent sans cesse au cul et là , TT ou boxster c'est pareil

 

le boxster étant plus bas, et un peu plus petit sans doute, il passe plus inaperçu, surtout en couleur sombre

 

à marseille tout au moins !

à la concess de porsche de marseille , il y a un TTS blanc ibis actuellement d'occase et je peux te dire que les clients trainent souvent autour

 

[oki]

 

hey hey, ok je sais y'a une ferrari et une R8 derrière... :rolleyes:

[FC21]

Aujourd'hui, j'avais un rendez-vous pro à Paris dans le quartier de la Bourse, je devais y aller en métro et comme il faisait beau j'ai sorti Titine.

Une fois arrivé au parking ( celui de la Bourse) qui était très chargé, j'ai réussi à trouvé dans un coin une place, et qu'elle ne fut pas ma surprise de me retrouver aux côtés d'un Cayman noir monté en 18 pouces. L'occasion enfin de pouvoir comparer les deux voitures :bigthumbup: J'étais vraiment content. Je suis donc resté pendant 10 minutes dans le parking devant la TT et le Cayman à tournoyer...

Et je dois dire quand même que la Porsche est vraiment, vraiment belle. J'ai compris aujourd'hui pourquoi certains "spécialistes" considèrent que le TT n'est pas vraiment une sportive, au niveau des performances mais également au niveau du design extérieur. En fait le TT est tout en volume, les feux à l'avant on une forme très agressives et son vraiment différents de ceux plus classiques du Cayman et sa ligne plus en finesse.

C'est marrant, en voyant les deux voitures l'une à côté de l'autre, j'avais presque, je dis presque, l'impression que le TT faisait berline. Le Cayman a vraiment des formes digne d'une sportive, c'est une sportive, y'a pas de doutes.Elle a l'air d'être plus basse aussi.

Il commence vraiment à me plaire ce Cayman et si en 2010 j'ai la possibilité, je crois que je vais craquer, enfin seulement si je peux...

 

En revenant de mon rendez-vous, je me suis trompé d'étage, et là je suis tombé sur "l'étage des merveilles". A quelques mètres l'un de l'autre, une grosse Aston Martin ainsi qu'une grosse Maserati et dans un coin deux voitures enveloppées dans des housses comme des casques de moto avec deux logos dessus, Audi et encore Aston Martin.

Concernant la housse Audi, j'ai vite deviné qu'il s'agissait d'une R8, ça fait vraiment bizarre deux voitures sous housses comme ça dans un parking public, même si les places étaient réservées...

[TFSI]

faut que tu viennes visiter les parking à Aix toi ... t'en ressortirai plus :P

[boubouleroi]

c'est clair, sont bien mieux qu'à Marseille

 

sinon j'ai passé la tete par dessus le mur du voisin d'en face de chez mes beaux parents (avait avant une RS4, une carrera....)

et maintenant ya une bentley continental gt

 

je suis bien rester perché 5 minutes :bigsmile:

 

et hier j'avais un cayman blanc devant moi au feu et j'ai pu admirer sa poupe, je suis d'accord avec vous le TT ne joue pas dans la meme cour :rolleyes:

 

putain pourquoi j'ai pas coché la case dentiste ya 10 ans :colere:

[morfyne]

Dire que le cayman (surtout le S) soit plus sportive qu'une TTmk2 je veux bien mais de là à dire que le TT ne joue pas dans la "même cours" perso je trouve cela assez excessif mais bon...

De nombreux professionnels ont comparé la TTS, qui est aussi une TT (avec la même cylindré qu'une mk2, ne l'oublions pas) à la Porsche Cayman S et le résultat était bien loin d'être si démesuré que cela..

 

Perso j'aime beaucoup la cayman, j'ai même longtemps hésité entre une TTS et une Cayman S (en jeune occasion pour coller à mon budget) donc je ne tire pas à vue sur Porsche bien au contraire.

 

Comme cela a déjà été dit, chacune a ses atouts et, en dehors des performances, quasiment tout les critères ci -dessous sont "relatif" puisque innérant à une notion de gout.

La Porsche a pour elle :

- un coté plus sportif,

- une marque plus mythique (encore que le cayman ne soit pas une 911..),

- des performances un peu meilleures (mais à mon avis en dehors d'un circuit faut s'accrocher pour voir la différence)

 

La TT a pour elle :

- sa ligne (moins sportive mais très classe et plaisant aux plus grand nombre) ,

- sa finition. Perso ayant conduit les 2, je préfère encore le style "Audi" niveau finition. La finition Porsche étant très bien également (depuis quelques années)

- son prix plus compétitif.

 

Bref je vois pas en quoi une TT ne pourrait pas "jouer" dans la même cours qu'une Cayman... <_<

[air jordan]

+1 cayman boxster TTS et TTV6 : meme combat !

 

la 911 c'est un monde different ça oui !

[FC21]

Morfyne, rappelle-toi que j'ai le TT de base. Après effectivement le TTS se rapproche sans doute plus du Cayman de par ses performances et sont design extérieur un peu plus musclé et sport.

 

Pour l'intérieur y'a pas photo par contre, Audi est devant. Mais bon Porsche ont fait des progrès quand même heureusement parceque....

[TFSI]

+1 pour l'interieur , par contre , pour le coté sportif en look, chacun voit midi à sa porte . J'aime bien le Cayman, et bien le TT aussi . Les 2 ont un look sportif (surtout le Sline) de manière différent... Qd aux perfs, les journaleux comparent trop souvent les voitures en matière de puissance et pas de prix...

 

On a vu bcq de duel entre TTS et Cayman S, seulement voila, le prix n'est pas le même... donc le vrai concurent et le "petit cayman" et autant dire que par un TTS il doit prendre un sacré claque car dèjà avec mon 2.0L reprog à 248 ch , j'en ai chopé plusieurs, donc un sur l'autobahn ... et ils faisaient pas les rigolos.. :lol: Je doit dire que niveau perf , c'était kif kif...

 

Ca se confirme qd on étudie ca :

 

http://www.zeperfs.com/duel1864-1907.htm

 

 

et ca :

 

http://www.zeperfs.com/duel1499-1907.htm

 

 

Donc quitte à changer pour Porsche, oui pour le cayman de base pour le coté prestige, mais pour le coté perf, c'est le S , sinon vous serez franchement déçus... c'est certain...

 

[morfyne]

Tout à fait d'accord ;)

[brun66]

+10000

 

:bigthumbup:

[FC21]

Oui un pote m'a fait la même remarque l'autre soir.

Si tu achètes un Cayman prends le S sinon tu vas te faire fumer, même par certaines berlines break avec les gosses derrière ahah...

[TFSI]

ou alors tu fais un tour chez techart, ils sauront t'arranger ça ... :icon28: mais pas sure que ça te revienne moins cher :P

Modifié 2 avril 2009 par TFSI

[meuh83]

+1 pour l'interieur , par contre , pour le coté sportif en look, chacun voit midi à sa porte . J'aime bien le Cayman, et bien le TT aussi . Les 2 ont un look sportif (surtout le Sline) de manière différent... Qd aux perfs, les journaleux comparent trop souvent les voitures en matière de puissance et pas de prix...

 

On a vu bcq de duel entre TTS et Cayman S, seulement voila, le prix n'est pas le même... donc le vrai concurent et le "petit cayman" et autant dire que par un TTS il doit prendre un sacré claque car dèjà avec mon 2.0L reprog à 248 ch , j'en ai chopé plusieurs, donc un sur l'autobahn ... et ils faisaient pas les rigolos.. :lol: Je doit dire que niveau perf , c'était kif kif...

 

Ca se confirme qd on étudie ca :

 

http://www.zeperfs.com/duel1864-1907.htm

 

 

et ca :

 

http://www.zeperfs.com/duel1499-1907.htm

 

 

Donc quitte à changer pour Porsche, oui pour le cayman de base pour le coté prestige, mais pour le coté perf, c'est le S , sinon vous serez franchement déçus... c'est certain...

 

Je ne suis pas d'accord avec toi. Tu compares toi aussi les voitures au niveau de la puissance ! Si c'est pour faires des accélérations ou des pointes sur autoroute, vous vous trompez, fo aller acheter une corvette C06 :

 

http://www.zeperfs.com/duel1864-1257.htm

 

Aprés si tu prends des revues sérieuses comme le moniteur auto qui ont fait un comparatif TTS et Cayman 2.7. Le TTS est gagant au final...

Mais n'empéche qu'au niveau comportement et moteur, ils préfèrent le Cayman 2.7.

 

Le problème, c'est la faculté de ces voitures à te prodiguer du plaisir au volant. Et là pour ma part, et pour avoir eu les 2, c'est incomparable !

 

Le TTS est une superbe machine trés aboutie, en quattro et bardée d'électronique... Je l'ai essayé en DSG sur une petite route (collobrières si quelqu'un connait) et on a roulé trés trés vite... sans jamais arriver aux limites de la voiture, mais déjà aux limites niveau sécurité... Et bien, désolé, mais c'était chiant ! Rien de rigolo, trop sérieux. Voilà c'est bien pour tous les jours, quand il pleut déluge, ou qu'il neige...

 

Pour ma part, c'est une troisième voiture donc je la sors que quand j'en ai envie... Je ne fais pas des séances chronométrées... Je suis pas le plus rapide, m'en fou de savoir si c'est la plus puissante...

En fait, la seule chose qui m'intéresse, c'est quand je la prends, de m'éclater un max ! Et là y'a pas photo.

Quand j'ai essayé le boxster 2.7 dans les mêmes conditions, c'était vraiment du plaisir. Le chassis est parfaitement équilibré, la direction te remonte toutes les infos que tu veux, le moteur a une sonorité d'enfer et il se déchaine à partir de 4000 trs.

 

 

[meuh83]

Dire que le cayman (surtout le S) soit plus sportive qu'une TTmk2 je veux bien mais de là à dire que le TT ne joue pas dans la "même cours" perso je trouve cela assez excessif mais bon...

 

La Porsche a pour elle :

- un coté plus sportif,

- une marque plus mythique (encore que le cayman ne soit pas une 911..),

- des performances un peu meilleures (mais à mon avis en dehors d'un circuit faut s'accrocher pour voir la différence)

 

La TT a pour elle :

- sa ligne (moins sportive mais très classe et plaisant aux plus grand nombre) ,

- sa finition. Perso ayant conduit les 2, je préfère encore le style "Audi" niveau finition. La finition Porsche étant très bien également (depuis quelques années)

- son prix plus compétitif.

 

Bref je vois pas en quoi une TT ne pourrait pas "jouer" dans la même cours qu'une Cayman... <_<

 

En fait tu as répondu tout seul à ta question. Ces deux voitures ne jouent pas dans la même court, parce qu'un cayman S est un sportive (coté sportif, performances, PROPULSION) ou le TTS serait plutôt une GT(ligne moins sportive, finition supérieure, sécurité d'une 4 roues motrices).

Mais ceci n'a rien à voir avec les performances !

Je trouve que le cayman est entre l'élise et le TTS... Et qu'il y a encore un monde entre l'élise et le cayman !

 

[TFSI]

Pas d'accord avec toi meuh83, je compare se qui se rapproche niveau tarif... comparé un TTS à un 2.7 c'est normal, mais un TTS avec un Cayman"S" c'est foutage de gu....

et pour la corvette c'était un blaque ? :lol: compare moi le TT avec un Enzo pour rigoler tant qu'on y est... :lol:

 

mais d'accord avec toi sur le reste, n'empêche que ce Cayman 2.7 et trop peu puissant pour son tarif... et ok pour le comportement routier, mais acheter une Porsche se faire pousser par le premier break "de chasse" ou TT venu sur l'autoroute ou sur la première en ligne droite un peu longue... ben désolé non merci.... c'est peut être c... mais ca me ferai mal... alors pour moi, si je passe du coté stuttgart, ce sera "S" ou rien du tout...

 

Et pour illuster mon propos, je rajouterai que y a qq temps, avec mon boss, on s'est fait pousser sur la voir d'entrée de l'autoroute par un ML6.3 AMG alors qu'on était dans sa 996, ben laissez moi vous dire que ça fait bizarre... heureusement que le bestio est bridé... :lol: .. et j'vous dit pas la tête de mon boss... j'ai compatit à sa douleur... :lol: ... j'ai pas envie que ce genre de truc m'arrive quotidiennement avec un cayman 2.7... surtout qu'on croise plus de TT, 350z , Break puissant etc.. que de 6.3 amg ... :lol: Quitte à acheter une porsche, faut qu'elle avance un minimum... Aussi ne mélangeons pas boxster et cayman, en tant que cabrio, j'peux comprendre que le "petit" boxster n'ait pas comme priorité la perf ... mais le plaisir "cheveux au vent"..

 

Donc on en revient tjs à la même question qui traine chez les passionnés Porsche : Ont ils bien fait de sortir un Cayman "non S" ?? ....

Modifié 2 avril 2009 par TFSI

[meuh83]

Corvette C06 = 40 000 € d'occas, donc ce n'est pas une blague.

Et comme je te l'ai dit, si c'est juste pour faire de l'autoroute, n'hésite pas ! Tu pourras pousser pleins de monde...

Aprés si tu as un peu plus de budget : 50 K €, tu peux prendre un ZR06... Et pour le coup, tu vas vraiment pousser tout le monde !

Renseigne toi sur les forums corvette...

 

Cela dit tous les gouts sont dans la nature. Et je comprends trés bien que ton plaisir c'est de gratter la voiture d'à coté sur l'autoroute... De montrer que tu as la meilleure (pour pas dire autre chose)...

Et je suis sûr que pleins de gens en Porsche 911 et dérivés ont la même vision automobilistique : des longues lignes droites et à fond à fond !

 

Pour ma part, comme je te l'ai dit, je préfère de loin les virages, long, serrés... Bon là je m'inquiète pas trop pour le ML... Ni pour la 350z (que j'ai eu aussi)... Par contre avec ton TTS, tu seras ou devant ou collé à moi c'est sûr !

La seule différence (et c'est celle ci qui m'importe) c'est qu'en descendant de la voiture, j'aurais pris un pied d'enfer, même seul... même en ayant doublé personne... Juste moi, la voiture et les virages...

 

[TFSI]

j'ai pas dit que j'aimais que les ligne droites, ça m'endore même en général, mais plutôt que ca me ferai ch... de me faire griller par un TT en roulant en porsche... c'est pour le principe :bigsmile:

 

Le but est pas de montrer qui à la plus grosse :eldiablo: ..; qd je vois une 911, j'me pousse ... point barre.. et c'est normal et j'suis même content d'en voir une.. :eldiablo:

 

mais pour moi, porsche = performance dans tous les sens du terme, ligne droite, épingle, reprise, enfin tout ce que tu veux quoi :rolleyes: donc quitte à mettre 50000 E dans une caisse avec un logo aussi mythique , autant en avoir pour son argent... et pour l'avoir (aussi) essayé , le cayman 2.7 est très plaisant à conduire , mais manque furieusement de patate... pour une porsche ... c'est donc pour moi très cher pour ce que c'est ... contrairement à la version "S" où là, on sent bien (et oui essayé aussi) l'héritage de la 911 dans le comportement de son flat 6 ... la S m'a donc parfaitement convaincue pour son tarif, le "basic" pas du tout...

 

Et c'est bien dommage, car si je franchis le pas d'ici qq tps, c'est mon banquier qui va faire la gueule car il me faudra le "S"... :bigsmile:

 

Qd à parler de prix, restons logique .... on parle ici prix du neuf pour les comparaisons... sinon j'achète un sub STI à 20000 Euros d'occas" qui met n'importe qui à l'amande sur départemental avec de grosses sensations en prime ... :rolleyes: et on en parle plus :P

Modifié 2 avril 2009 par TFSI

[morfyne]

En fait tu as répondu tout seul à ta question. Ces deux voitures ne jouent pas dans la même court, parce qu'un cayman S est un sportive (coté sportif, performances, PROPULSION) ou le TTS serait plutôt une GT(ligne moins sportive, finition supérieure, sécurité d'une 4 roues motrices).

 

Je ne me suis posé aucune questions, je réagissais juste à cette phrase de Boubouleroi que je trouvais excessive.

Par ailleurs, je maintiens que les différences citées ci-dessus et sur lesquelles tout le monde semble d'accord permettent de dire à la rigueur que chacune d'elles répond à des attentes différentes mais de là à dire qu' elles ne jouent pas dans la même cours, je ne suis pas d'accord. Disons que cette formule a une connotation négative qui sous entend clairement que la cayman surclasse totalement la TTS, ce qui est faut.

 

 

 

 

 

 

[TFSI]

:tropbiendit:

[morfyne]

héhé m'ci :jap: :coucou:

[brun66]

Parfois on entend de belle betise quand meme

 

 

:eldiablo: