désactivation de la vanne egr.

[dosjp]

bonjour, :bigthumbup:

 

j'ai audi a4 b7 2.5 tdi 163ch de 2005 avec 75000kms,

 

et ce week end j'ai voulu desactivé ma vanne egr en debranchant uniquement la petite durite qui vas dessus, par ce qu'un gars d'audi ma dit que sur cette generation de moteur il ne declanchais pas d'alerte.

 

aujourd'hui je suis aller sur autoroute et pas de chance une alerte tableau de bord apparait, je diagnostic avec mon vag com et bien sur ces la vanne egr, donc je la rebranche et j'efface le default et tous est ok.

 

alors j'essaye de faire cette manip:

 

 

 

Les moteurs TDI sont équipés d'un système CCV (recyclage des vapeurs d'huile)

 

et d'un EGR (exhaust gas recirculation).

 

Les fumées d'huile du CCV peuvent se recombiner avec les particules carbones de l'échappement pour former une croûte noire dans la pipe d'admission d'air.

 

Ceci va restreindre (dans le temps) l'admission d'air dans le moteur qui va donc perdre graduellement de la puissance.

 

 

Pour éviter cela (sans débrancher le tuyau d'EGR), il est fortement recommandé de recalibrer l'EGR de la manière suivante :

 

Il est nécessaire d'utiliser un outil comme par exemple VAG-COM.

 

Avec le moteur chaud tournant au point mort et tous les appareils consommateurs d'énergie arrêtés, connecter VAG_COM et lancer le logiciel.

 

Choisir "engine control module" et "Login" en utilisant le code 12233 comme code d'accès.

 

Sélectionner "adaptation" et aller dans adaptation block 3.

 

Donner un coup d'accélérateur bref pour obliger l'EGR à rester actif durant les prochaines minutes.

 

Vérifier que l'affichage donne une valeur d'adaptation par défaut de 32768 et environ 250 +/- 20 mg/stroke d'air.

 

Si c'est bon, entrer 33768 comme nouvelle valeur d'adaptation, et sélectionner "test".

 

Vérifier que l'air d'admission augmente, en général vers 370 mg/stroke.

 

La limite de spécification est de 370 mg/stroke, et donc si vous souhaitez tenir la specif, il faut s'arrêter là.

 

Sinon, vous pouvez augmenter un peu, ce qui est équivalent à débrancher l'EGR.

 

Lorsque vous êtes satisfaits du résultat, faites "save".

 

Ainsi, votre admission d'air ne s'encrassera jamais

 

 

et je n'arrive pas a faire cette manip , je me dit que peut etre cela ne fonctionne pas sur mon modele.

je me dit aussi que meme si je metais les fameux bouchon il me farais une alert aussi.

 

sinon avec la vanne egr en debranché j'ai trouvé que ma voiture etais beaucoup souple au niveaux moteur.

 

quelqu'un peut il m'aidé? :malelovies:

 

 

merci d'avance.

 

 

 

 

 

 

[ndricaudi]

pour désactivé la vanne egr il faut débrancher le tuyau et le boucher avec une vis ou autre chose afin que la dépression ne se fasse plus, voila moi je l'ai fait il y 30 000 km et pas de souci depuis.

[Jupycar]

Ton login n'est certainement pas bon. Pour mon V6, le login était : 26262

De plus, je n'y suis pas arrivé avec la version 409.1 de Vag-Com, j'ai réussi avec la 311.2

Voilà tout

[dosjp]

bonjour,

 

pour la visse ces a partir de cette manip que mon alerte est apparue,

pour ce qui est de la version de mon vag cet un 704.1.

 

a+

[mecanicman]

Et alors tu sent une différence?

[dosjp]

bonjour,

 

bas je l'est rebrancher car depuis que j'ai eu l'alerte au tableau de bord je n'est pas trouver de solution pour la debrancher.

le soucis c'est que je n'est pas le login exacte pour mon audi a4 tdi 2,5 163 ch c'est une b7.

et il y a la solution manuel que j'ai essayer et qui na pas marché, car il me met l'alerte sur le tableau de bord en forme de bloc moteur orange.

mais je pence que la facon manuel ne marche pas car il y a entre la vanne egr et l'admission deux petit tuyau qui vienne ce piqués sur le tuyau en metal entre l'egr et ladmission.

mon frere me dit que c'est propablement des vapeurs d'huiles, du cout je ne sais pas quoi faire.

 

si quelqu'un a la solution ou m'expliqué a quoi corresponde ces tuyaux je serais ravi.

 

merci d'avance pour vos reponse.

[audi v6]

Bonjour, ton VAGCom est une version Off ou non, car ci c'est le cas tu mail à M. Maurier et lui va te donner la procedure, pour moi perso je l'ai désactivée avec le VAGCom, mais mon audi est une B6 2.5 TDI AKE et pas d'alerte au tableau de bord et vehicule plus souple dans les bas régimes.

Cordialement.

Audi V6