Aller au contenu

ndricaudi

Utilisateur
  • Compteur de contenus

    174
  • Inscription

  • Dernière visite

Tout ce qui a été posté par ndricaudi

  1. Sur ma tdi 105, nettoyage egr+joint reducteur fait a 100000 km, aujourd'hui 180000 km apres depose pour changement du turbo, l egr est comme neuve....
  2. Je dirais volant moteur et demarreur pour le demarreur malgré qu il entraine bien, il a du mal a chaud j ai eu 3 tdi et a chaque fois j y ai le droit....
  3. Oui la vert foncé est pas mal mon frere lorgne dessus aussi mdr mais ca reste une attraction équipée.... par contre la sortie d'échappement est a virée et controler ce qu'il a mis comme suspension car elle est pas basse d'origine...
  4. Je dirais la 3eme....la 1er atteaction trop chere 2eme pas mal mais prix élevé 4eme trop de kms....
  5. Géométrie variable qui se met en sécurité...un bon nettoyage du turbal et des capteurs et c est reparti...
  6. Mes s5 en 18 viennent de ldprestige ca fait 2 an et ras qualité au top pour moi...
  7. Esthétique ca change radicalement surtout avec le chassi sport pour la conduite c est 1 poil plus ferme mais rien d extra, je dirais jyste qu'au debut tu a l impression que la vouture suit les déformations du bitume....
  8. Mon ex a3 8l tdi 90 de 98 290000 kms vendu a une personne de ma rue il y a 2 ans elle roule toujours, ça remplaçante une golf 4 même bloc tdi (agr) 244000 km et ma 8p de 2004 tdi 105 reprog vient de passer 160000 km....décision prise on restera chez vag pour la suite avec une a4 ;-)
  9. La 3eme également pour moi vu son kilométrage et l entretien ensuite les autres pour une reprog c'est un peu juste généralement les préparateurs préfèrent vérifier la mécanique a se kilométrage la...pour la boite si entretien respecter c'est une bonne boite....
  10. Une 8p tdi 105 sera dans tes prix et fiable, dirige toi sur une ambiante ou ambition avec une reprog ca marche deja tres bien et tu as deja des petites options....
  11. Effectivement tu n'as pas a te sentir visé, les 2l on eu plus de soucis que les 1.9 105 c'est pas moi qui l'invente, bref on s'écarte du sujet, je trouve cela correct j'ai pas dit c'est l'affaire du siècle non plus donc le mieux et de le guider sur un modèle....et un prix
  12. Si le châssis sport est rajouter oui une attraction peut paraître pour une ambition... Après mes avis ne sont pas a prendre en compte car si j'aurais 20 000€ a mettre je partirai sur autres chose qu'une a3.
  13. Après au niveau golf 7 doit y avoir le choix a ce prix....
  14. Avec 9000 km c'est pas mal pour une ambition automatique...perso j en ai pas vu beaucoup sur lbc....puis vaut mieux 1 petit fiable qu'un gros pourri....
  15. Oups j ai mal lu l annonce sinon oui tres correct
  16. Une 8p se revend toujours bien, en essence un peut moins mais ca se vends, pour le gps sans soucis elle est deja en 2 din donc le rnse (gps origine) s'adapte nikel... a ce prix pourquoi ne pas prendre un 1.6 105 tdi?
  17. En gros tu veux passer au facelift....il me semble que tout est a changer (traverse, support radiateur, capot,ailes etc)
  18. Bizarre quand meme pour un model 2007 a moins que ce soit une 2006 immatriculée en 2007....
  19. Ca me parait honnete sachant qu'un pote a fait culasse turbo pour 3000€....
  20. Elle sort du rodage la donc c est bon lol, au pire le preparateur controle ce qu il faut avant....la mienne a 158000 km est reprog depuis la sortie d usine et aucuns soucis....
  21. Belle et propre cette a3, j'ai le meme extérieur, en ambition (châssis sport) avec vitres teintées, feux cerise, et calandre shadow look et jantes s5 en 18, le 1.9 et une valeur sûre, une reprog et boite a air et tu verras tu voudra plus la lacher!!!!bonne route a son volant
  22. Boitier type xcarlink le chorus ne prend pas les mp3 contrairement au concert 3
  23. Ordinateur, câble, CD avec licence qui vaut 400€ ou passage chez Audi pour ~70€
×
×
  • Créer...