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vin's en A6

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À propos de vin's en A6

  • Date de naissance 12/03/1986

Information de profil

  • Sexe
    Homme
  • Prénom
    Vincent
  • Localisation
    Allier (03)
  • Marque et modèle
    A6 4F Ambition Luxe
  • Motorisation
    3.0 v6 TDI 225
  1. vin's en A6
    Pour les tremblements,ATTENTION... ce ne sont pas des tremblements réguliers de volant moteur...mais plutôt des à coups comme si elle avalait une grosse goutte d'eau toutes les 3 secondes...ou de l'huile à mon avis car le filtre à gazole est noir d'huile !! J'ai modifié le titre pour plus de clarté ;-)
  2. vin's en A6
    Le seul endroit à ma connaissance où il y a un mélange huile/gazole est la pompe tandem... Quelqu'un aurait-il un schéma de cette pompe pour voir où va/vient telle et telle durite ? J'ai essayé d'augmenter electroniquement le ralenti à 1000 tr/min et elle soubresaute toujours... :meanie:
  3. vin's en A6
    je vois que je ne suis pas le seul à avoir ce problème de mélange huile / gazole... :reflexion:
  4. vin's en A6
    Musta1989, as tu du nouveau pour ton histoire de secousses ?
  5. vin's en A6
    Bonjour, pour donner des news sur mon sujet : J'ai changé le turbo + tout les joints de durite, le volant moteur, le démarreur et une batterie neuve (l'ancienne à faibli à cause du capteur de feu stop qui restait enclenché toute la nuit...) Résultat : plus de problèmes de démarrage mais toujours la voiture qui danse la lambada au ralenti... Pour l'histoire du ralenti, j'ai changé le filtre à gazole (car plein d'huile) et les joints de pompe tendem : plus de hoquet pendant 1 mois et ça revient après...filtre à gazole encore noir d'huile... Je vais essayé de suivre d'autres pistes... -les joints d'injecteurs -j'ai entendu parler d'un capteur qui se trouve sur l'admission...le G28 il me semble J'ai remarqué qu'elle me "bouffe" de l'huile entre chaque vidange...j'en remet environ 1 litre entre chaque vidange...(je fais mes vidanges tous les 15000km) Il faut que j'arrive à trouver ce foutu mélange gazole/huile... Si vous avez des pistes à me proposer, je suis preneur !!
  6. vin's en A6
    Merci à tous pour vos messages de bienvenue :icon6:
  7. vin's en A6
    Merci, j'ai trouvé cet onglet, je me débrouille un peu en anglais quand même... :roi:
  8. vin's en A6
    Non d'après lui le volant moteur n'est pas forcément en cause, pour les tremblements, il faut que je change déjà le joint de pompe tandem pour voir l'amélioration. On a l'impression que le moteur avale une goutte d'eau tous les 100 tr/min. Au ralenti, la porte conducteur tremble comme une feuille !! Je balance le moins possible de sous chez Audi, je fais tout moi-même !! Pour le turbo, je l'ai montré à un spécialiste, le sifflement vient de l'équilibrage (parallélisme). L'équilibrage du turbo est impossible pour lui car l'axe est vrillé, donc changement de l'axe et j’attends des news... (devis de remise en état du turbo de 396eur) Perso, je préfère mettre 600eur tout de suite plutôt que changer un moteur complet dans 2ans...
  9. vin's en A6
    C'est un diag oral (que je n'ai pas payé d'ailleurs) car je connais un peu le chef d'atelier. Il m'a dit que l'A3 était très saine mais il fallait changer le démarreur dans l'urgence car c'est lui qui est faible pour entraîner le moteur à chaud et continuer comme ça, le volant moteur prend dans les dents : La cartographie moteur est distincte en 2 partie : Une pour le moteur froid (jusqu’à 70°) donc préchauffage, injection, et une autre pour le moteur chaud : pas de préchauffage et pas d'injection en dessous de 300tr moteur ! Le volant moteur est à prévoir car il commence à faire des cognements/bruits de ferraille lors de l'arrêt du moteur, mais il peut faire encore ! Le turbo siffle à bas régime, mais il peut faire encore, juste le ménager, ne pas tirer en pleine charge lorsque le moteur n'est pas chaud !
  10. vin's en A6
    Bonjour à tous, Il me tarde de me présenter je m'appelle Vincent j'ai 28 ans et j'habite dans l'allier (03) Je possède une A6 3L V6 TDI 225 de 10/2004 (type 4f) modèle allemand équivalent à l'AmbiLuxe. Couleur gris foncé avec reflet violet (je ne me souvient plus du nom exact), intérieur cuir noir, jantes 18"... et ma femme (Pauline) depuis peu une A3 sportback 2L TDI 140 de 06/2005 modèle Ambition pour remplacer la Polo 6N qui nous a lâché... Voilà, nous sommes maintenant accro des anneaux !! :malelovies: PS : Y a t-il moyen de mettre "l'interface" du forum en français, car chez moi c'est presque tout en english ?!
  11. vin's en A6
    Alors Verdict , j'ai fait regarder mon A3 chez Audi, ils m'ont dit : -Démarreur à changer -Volant moteur aussi A part ça aucun injecteur a prévoir tout va bien de ce coté ouff :roi: par contre il m'a signaler que Mon turbo commençait de siffler légèrement (mais il m'a dit de le ménager) je l'ai démonter, il a pas un pet de jeu !!!! :reflexion: je vais le faire voir demain pour savoir ce qu'il y a dessus a refaire. - ah aussi le dernier truc, mon filtre à gazole était plein d'huile, donc joint de pompe tandem à changer ( d’où peux être les tremblements ) je sais pas ce qu'il ont foutu à la dernière vidange, mais c'est fou de pas avoir vu ce genre de chose grrrrr :mur: :mur: J'ai déjà démonter les 3/4 de ma voiture :marcelpoire: impressionnant le boulot qu'il y a dessus ....
  12. vin's en A6
    Mon volant moteur a était changé en 2007 !( rappel constructeur) tu crois que ça peux être encore ça ...?je doute ! Le soucis du démarrage à chaud, l'ancien proprio ma dit que ça faisait au moin 1 an que ça se produisé bizarre non ! Je l'enmmène Vendredi au garage faire un devis et certainement un diag je verrais .
  13. vin's en A6
    Merci a toi pour ces quelques renseignements ;) je posséde la VAG-COM si tu peux me dire quelque manip faire je serait preneur :) Désolé pour la présentation y'a t'il un onglet spécial pour le faire ??
  14. vin's en A6
    Bonjour a tous, Je possède une AUDI A3 TDI 140 sportback de 2005. Je rencontre 2 problèmes : -A l'arrêt, au ralentit (ex: a un feu ou tout simplement sur un parking ) j'ai la sensation de"tremblement" ou puis je dire comme des bulles d'air ce qui fait comme des a coups ( surtout quand on et assis dans le siège conducteur) d’où cela peux t'il provenir ?? :nixweiss: Et 2eme problème : - Elle a du mal a démarrer a chaud! alors que quand elle est froide elle démarre nickel aussi ! le démarreur entraîne bien , donc aucun soucis c'est sur de ce coté ! J'ai fait un diag et aucun soucis détecter! pas de sonde ou autre a changer Avez vous déjà eu ce genre de soucis MERCI de me répondre
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