RS4 B8

[xtrms3]

tout est dans le titre lol

Une petite realisation pour ce donner l eau a la bouche

 

Modifié 8 octobre 2008 par xtrms3

[worky]

Attention, la taille de ta (tes) photo(s) n'est pas conforme aux règles de ce forum (800X600).

Tu trouveras dans ce sujet toutes les informations nécessaires au redimensionnement des images.

Pendant 24 heures (à partir de l'heure de ton message) tu peux modfifier celui-ci et mettre la (les) photo(s) aux bonnes dimensions.

Passé ce délai, les photos seront supprimées.

 

:coucou:

 

[xtrms3]

ok ok lol c est bon c est fait voilou

[worky]

merci d'avoir changé la taille de la photo :bien:

 

pour la RS4 comme tous les modèles RS ca n'intervient pas au début de vie de modèle mais au moins au milieu.

 

encore au moins deux ans j'imagine :rolleyes:

 

:coucou:

 

 

[xtrms3]

snif lol et sinon que penser vous de cett realisation?

[joebar10]

pas mal :rolleyes:

les roues de charette en 26 pouces au moins sont top :bigsmile:

[xtrms3]

hooo 21 voir 22 pas plus lol

[frederic RS4 V8]

pour ma part je trouve que c'est un peu tailler à la cerpe... les jantes ca ne me gène pas plus que ca, le tout je pourrais presque etre fan...

 

mais je veux un v8 4l2 bi turbo et pi cé tout - a bas le v6...

 

qui est avec moi ?

 

par contre le rabaissement ca doit pas être facile tous les jours - vive les trotoirs ou alors suspension variable qui detecte les trottoirs ou dos d'ane...

[xtrms3]

+1 pour le 4,2 bi turbo

 

pour le rabaissement, un petite evolution des supension pneumatique adaptative de la veyron

 

 

merci si vous apprecier la realisation

[xtrms3]

et l arriere voila... bon j avoue la c est plus vite fait

 

 

[xtrms3]

bon pas trop de succes lloll

Modifié 9 octobre 2008 par xtrms3

[RV RS]

suces

Euhhh pas trop pour moi, merci :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile:

[xtrms3]

non elle n inspire personne??

[MickV6 01]

moi j'adore :bigthumbup:

 

[murcilago]

Mais si, rassures toi, elle est sublime :bien:

[xtrms3]

merci... vous changeraez ou ajoutez quoi vous?

[murcilago]

Rien, elle est très bien comme ça. :bien:

[xtrms3]

vraiment merci

[MickV6 01]

Elle me fait penser a une BMW . :eldiablo:

 

mes jadore toujours :bien:

R.A.S.....................

[xtrms3]

une bm... oui un peu l arriere je trouve....

j arrive pas a voir ce qu il manque pour qu ell fasse vraiment RS.

sinon je suis en train de faire une version DTM carbone .... si ca vous interesse je la posterai ici

[Roccomon]

Deja il manque un break !

 

Ensuite je pense que le V8 BiTurbo serait une erreure, je prefererai un bon V6 BiTurbo genre 3.2 ou 3.6 bien coupleux. Je pense en plus, arretez moi si je dis une c0nnerie, qu'un V6 sera plus léger qu'un V8 et cela aiderai au comportement...

 

On voit des V6 2.7 préparés à 200ch/l oui oui 540ch, voir meme des V6 modifiés 3l à plus de 700ch (je pense que tous le monde voit qui c'est) le mieux d'origine est de resté raisonnable aussi pour la conso. Apres celui qui veut preparer son moteur :

 

Petit calcul pour s'amuser. La B5 est d'origine un 2.7 pour 380ch, ce qui fait un peu plus de 140ch/l. Un 3.2 toujours à 140ch/l => 450ch et un 3.6 => 500ch. En sachant que beaucoup de B5 sont en 420ch càd 155ch/l de façon fiable, rien qu'un 3.2 à 155ch/l ferait 500ch et à 200ch/l => 640ch.

 

Voila mes pensées en vrac.

[gfk51]

A voir, si audi à la bonne idée de remettre la suralimentation au rendez vous

 

 

Il semble qu'audi avec sa nouvelle s4 et son compresseur, revienne vers ses fondamentaux, donc c'est à voir, d'autant que le downsizing est tres en vogue, et que nous n'échapperons pas à l'argument d'une conso "maintenue " donc v8 je ne pense pas.

 

On pourrait imaginer betement que niveaux marketing :

 

* une rs4 en v6 bi turbo

* rs5 en v8 bi turbo

* une rs6 en v10 bi turbo

 

 

Enfin en tt cas, moteur suralimenté avec du caractère, esthétique exclusive, une version avant réussit, chassis au niveaux, tarif en rapport, y a de grandes chances que je signe

 

 

 

 

 

[frederic RS4 V8]

PERSO JE VEUX MON V8 BITURBO ET RIEN D'AUTRES -

 

JE SUIS TOUT SEUL A AIMER LE SON DE CE MOULIN PLUTOT QU'UN V6 METALIC...

 

 

POUR LE V8 HIP HIP HIP HOURRA...

 

pour l'arrière je suis pas fan non plus - mais le brak il est ou ?

 

[RS QUATTRO]

non non tu n'es pas le seul je vote 1000 fois pour un 4.2 V8 bi turbo........

[krisnetr]

Dans le dernier option auto, y à plusieurs rs6 à 700-750 cv, ça doit être dément comme ça doit pousser :rolleyes:

[frederic RS4 V8]

c'est du v10 rien a voir avec le v8 - c'est du kaka boudin ....

 

imagine un v8 4L2 avec un turbo pour le haut et un pour en bas - combien ? - 550 CH - en NM ca donne koi 650 quelque chose comme ca pour a peine 1700 KG

 

yaooooooooooooouuuuuuuuuuuuuuuuhhhhhhhhhhhhhhh

 

 

je rève éveillé...

 

a+

 

ps : MERCI YOURY

 

JE CROIS MEME QUE JE VAIS OUVRIR UN TOPIC POUR OU CONTRE UN V8 BI TURBO POUR LE RS4 B8 OU 9 A VOIR...

[Roccomon]

En gros c'est prendre le moteur de l'ancienne RS6 pour le mettre dans la nouvelle RS4 ?

 

En general je crois qu'Audi met le meme moteur dans la S et dans la RS avec quelques petites modifs parfois certe.

 

S4/RS4 B5 => V6 2.7 BiTurbo.

S4/RS4 B7 => V8 4.2 Atmo

S4 B8 => V6 3 TFSI........par consequent je pense que la RS4 B8 sera aussi ce V6 3 TFSI poussé à 150ch/l donc environ 450ch. Ce n'est que mon avis et franchement cela me plais beaucoup de penser à ce moteur.

 

Enfin bon autant mettre le V6 3 BiTurbo de Murci :rolleyes:

[krisnetr]

c'est du v10 rien a voir avec le v8 - c'est du kaka boudin ....

 

imagine un v8 4L2 avec un turbo pour le haut et un pour en bas - combien ? - 550 CH - en NM ca donne koi 650 quelque chose comme ca pour a peine 1700 KG

 

yaooooooooooooouuuuuuuuuuuuuuuuhhhhhhhhhhhhhhh

 

En gros tu veux une nissan GTR :bigsmile:

[gfk51]

euh nan, on parlait d'une voiture avec comme premier point une réussite esthétique lol ...

[krisnetr]

Ouh la mauvaise langue :bigsmile:

[murcilago]

La GTR... :malelovies:

 

 

[gfk51]

Franck il faut te resaisir maintenant, les G accumulés sont en train de te tasser le cerveau :ap:

[murcilago]

MDR... :bigthumbup:

 

j'ai sous les yeux le "Sport Auto" d'octobre

Test 0-200 km/h

 

Pagani Zonda Roadster - 650cv 80mkg - 1399 kg - 10.8 sec :hot:

Ferrari 599 GTB - 620cv 62mkg - 1780 kg - 11.7 sec

 

Ariel Atom 300 - 310cv 29mkg - 629 kg - 12.3 sec

 

Porsche 997 GT2 -530cv 69mkg - 1496 kg - 12.9 sec

 

Nissan GTR - 480cv 60 mkg - 1760 kg - 13.1 sec

 

AMG SL65 - 612cv 102 mkg :blink: - 2040 kg - 13.4 sec

 

Audi R8 - 420cv :rolleyes: 44 mkg - 1640 - 16.5 sec.

 

La GTR s'en sort super bien vu son poids très superieur a la GT2 :jap:

 

Une Ducati 1098 S 160cv pour 200 kg fait 8.5 sec.

Un Scénic DCI 150cv fait 88,7 sec. :bigsmile:

 

Mon RS4 fait 11.2 sec. sur une moyenne de 3 tests donc je suis entre la Pagani et la ferrari... :bigsmile:

[VAG-78]

sur la premiere photos c' est une peut trop exagerer

:coucou:

[Ritchy]

Et en français, ça donne quoi ?

[Roccomon]

Qu'as tu besoin de traduire en français ?

[rockrider]

a mon avis il ne comprend pas le but du post de murcilago :bigsmile:

[murcilago]

:reflexion: T'es sur ?

Il est clair mon post. non?

[rockrider]

le but du post dans le topic RS4 B8 ... il doit encore chercher :bigthumbup:

[AL911]

Pas besoin d'antenne sur le toit, ca fait M3 en effet...Audi sait faire sans antenne, y compris système de navigation :)