[8L]Turbo GV grippé : voir photo

[waters69]

Salut,

Depuis quelques temps, j'ai un gros problème de puissance sur mon Audi A3 Tdi110.

Après diagnostic de mon garage, celui-ci m'a dit que c'était la gémométrie variable qui se grippe. Il faut donc soit remplacer le turbo, soit le décaper pour donner à nouveau un bon fonctionnement de la GV.

Me voila donc décidé à tenter de le nettoyer moi-meme et j'ai donc pris quelques photos avant démontage, en voici une qui montre l'encrassement généralisé et meme à l'extérieur du turbo, comme ci il y avait une fuite des fumées d'échapement vers la wastegate. Qu'en pensez-vous ?.

De plus je m'aperçois qu'il faut démonter le collecteur d'échapement qui fait aussi le corps principal du turbo. Est-ce que ce n'est pas trop galère à démonter ?

 

Merci pour vos renseignements. WATERS

[Burny]

le collecteur n'est pas galere a demonter... mais pour peu qu'il y ait une vis inacessible...

[jms.]

à moins d'avoir de sérieuses connaissances en mécanique ainsi que l'outillage approprié je te déconseille fortement de faire ce genre de manip toi même

[jossier.fa]

à moins d'avoir de sérieuses connaissances en mécanique ainsi que l'outillage approprié je te déconseille fortement de faire ce genre de manip toi même 

120633[/snapback]

 

 

+1

[cetirfié]

salut,

 

je voudrais faire la même chosse que toi, démonter le turbo pour le degripper le problème c'est que je ne sais pas où il se trouve. peut tu m'aider à le situer car avec ses photos je ne vois pas bien où il pourrais être.

sinon voici un site qui montre comment il faut faire

http://www.auto-evasion.com/forums [...] 13446.htm.

 

merci de répondrel

[1455 XL]

salut,

 

je voudrais faire la même chosse que toi, démonter le turbo pour le degripper le problème c'est que je ne sais pas où il se trouve.

Bonjour, ne prends pas mal ce que je vais dire...mais si tu n est pas capable de trouver un turbo sur un moteur....ne te lance pas dans ce genre de manip.il existe des gens qui sont formé pour ca...

Faire une vidange..tout le monde peut le faire..démonter un turbo....moins. simple avis perso :jap:

[anneauxdin]

+1 1455XL

 

Je viens de voir e prix des échange standard chez audi ce week, bah ca fait peur. J'ai vu aussi qu'ils faisaient la pub d'un produit nettoyant à la concessionde st Maximin dans l'oise :coucou:

 

[nicoooooo]

++++++++++1 avec 1455XL,et où il est le turbo , où il est le petit mdr :P :P

Modifié 15 janvier 2007 par nicoooooo

[Fred_79]

Salut à tous,

 

Bon déposer un turbo et le reposer une fois échangé/refait c'est assez simple, ou ca devient complexe c'est le réglage de la wastegate et de la géométrie variable.

 

Quand à séparer la partie turbine et la partie compresseur, à moins d'être équipé comme un atelier de mécanique de précision, c'est tout simplement illusoire, sauf pour voir comment c'est fait dedans s'il est HS.

 

Il y a des boites spécialisées dans la réfection de turbo, les prix ne sont pas si délirants que ça, il suffit de chercher un peu pour trouver les bons plans.

 

@+ :coucou:

[gilounice]

au fait,

quels sont les symptomes au niveau de la puissance ?

 

:coucou:

[F@b]

+1 1455XL

 

Je viens de voir e prix des échange standard chez audi ce week, bah ca fait peur. J'ai vu aussi qu'ils faisaient la pub d'un produit nettoyant à la concessionde st Maximin dans l'oise :coucou:

 

 

Mois aussi j'ai vu ça ce weekend au même endroit :P , mais je doute un peu de l'efficacité d'un tel produit !

 

Des avis sur le sujet ?

[jossier.fa]

 

Il y a des boites spécialisées dans la réfection de turbo, les prix ne sont pas si délirants que ça, il suffit de chercher un peu pour trouver les bons plans.

 

@+ :coucou:

 

 

tout a fait ! on peut trouver des turbos en échange standart chez HP turbo par exemple ( il y en a d'autres )

pour 2 à 3 fois moins chére que chez VAG !

sachez que VAG lui meme dans certains cas, se sert dans ces boites trés sérieuse.

 

par expérience, je sais que le démontage et le nettoyage "simple" ne suffit pas, le probléme revient à la longue.... il faut utiliser des moyens plus efficace, démontage complet, passage aux ultras-son etc...

 

:coucou: