plus d'éléctricité sur la portiére conducteur !

[Jaws]

salut tout le monde, :bigthumbup:

aprés avoir démonté les garnitures de portiére sur une A4 b6, je n'ai plus rien du coté conducteur, je m'explique:

je remonte les garnitures une a une, lorsque que je veux essayé les vitres electriques ... rien, pareil pour la centralisation, les veilleuses aprés alumage des feux, réglage des rétro .... bref rien ne marche d'un point de vu électrique!!

bon je me dis que j'ai mal emboité la fiche, je redémonte, je controle tout est ok, je l'enléve puis la remet ... et toujours rien !!! :furious:

et c'est embêtant car sur les autres portiéres je vois bien les veilleuses qui s'allument avec les feux mais je n'arrive pas non plus a ouvrir les vitres, je crois que c'est lié avec la portiére conduteur qui doit être "le maitre", enfin je crois .... sachant qu'avant, tout allé trés bien !!!

si quelqu'un aurait une idée !!??!! <_<

[Jaws]

personne ne voit ??????

[lexos]

fusible? dans la torche qui va de la portière à l'avant de la voiture, Peut-être un càble qui était déjà fatigué et qui s'est rompu...

[Esprit GT]

fusible?

+1

 

z'avez pensé à débrancher la batterie avant de démonter?

[Jaws]

bien sure que j'ai vérifié le fusible de la portiére conducteur, au fait c'est le fusible n=°22 de 15A ... aprés vérification de se fusible qui était bon, j'ai vérifié la connectique qui est sur le moteur de léve vitre ... tout est normal !!!

je demande un service a l'un d'entre vous détenteur d'une audi A4 a partir de 2001 et ayant les 4 vitres éléctriques .... ce n'ai pas pas grand chose, seulement de retirer se fusible n=° 22 (portiére condusteur) et vérifier s'il y a les mêmes symptomes que pour moi a savoir:

-plus de lumiére sur les boutons de commande de léve vitre (lorsque les feux sont allumés)

-plus de centralisation de cette porte

-aucune vitre électrique ne fonctionne

-contacteur porte conducteur non reconu (pas d'affichage sur tableau de bord porte ouverte)

 

voilà si quelqu'un pourrait me rendre se service, ça me permettrait de ciblé un peu le probléme !!!

il y a une chose que j'ai oublié de vous dire, pendant que les panneaux de porte étaient démontés, ma batterie est tombé net enpanne, et j'ai du la changer, aprés ça, j'avais des défauts au vag com style abs et aussi engine ... que je ne pouvais pas effacer me demandant un code ... bref j'ai fait un tour a la concession et ils m'ont effacé gracieusement ces défauts, je leur ai parlé rapidement de mon probléme, et ils m'ont répondu peut être la fiche mal enfonçée ou cable coupé .... une fois tout redemonté chez moi, la protection du faisseau aux charniéres est en trés bonne état, alors pour moi je ne mets pas en doute le cablage proprement dit !!!

si quelqu'un a d'autres idées !!

je viens aussi de lire des postes récents ou aprés une panne batterie ils ont trouvé des anomalies au fonctionnement des vitres éléc.

je sais j'ai été un peu long, mais j'ai besoin de votre expérience !!! merci

 

 

 

 

[Jaws]

personne avec une A4 b6 pour essayer d'enlever ce fusible n°= 22 ??????????????

[Esprit GT]

personne avec une A4 b6 pour essayer d'enlever ce fusible n°= 22 ??????????????

Salut,

 

je peux essayer sur mon S4, mais si ça doit engendrer le même problème que toi avec un recodage éventuel chez Audi, pas cool...

Je t'avais demandé si tu avais débranché la batterie avant de démonter les panneaux de portes? Apparemment non, si elle est tombée en panne en cours.

En débranchant les connecteurs ça a pu faire sauter un autre fusible ailleurs ou autre chose. Il y en a parfois sous la planche de bord (sous le volant). Vérifie d'abord. Avec toute l'électronique aujourd'hui, il faut toujours débrancher la batterie avant de faire quoi que ce soit!

Je n'ai pas beaucoup d'expérience sur ce sujet...

:coucou:

[Jaws]

salut @esprit gt , tout d'abord je ne voudrait pas mettre dans la m---- quelqu'un d'autre pour essayer de resoudre mes problémes, ce qui c'est passé exactement avant qu'il m'arrive tout ça:

je démonte mes quatres panneaux de porte pour teinter les vitres chez un pro (il m'a dit que démonté se serait mieux pour lui), je lui raméne et je connecte le panneau avant conducteur pour qu'il puisse commander toutes les autres vitres a partir de celui-ci ... il finit son travail je récupére la voiture le panneau de porte est dans le coffre, je rentre chez moi ... et le lendemain matin plus de batterie (a ce momant là tout les panneaux de portes sont démontés) ... j'achéte une nouvelle batterie ... la voiture démarre bien, nickel !!

je remonte les panneaux de porte et là il m'arrive ce que j'ai décrit avant avec le panneau avant gauche (comme si je n'avais plus de jus sur cette porte, rien ne marche) aprés plusieurs vérifications ( fusible,connecteur ...etc) tout a l'air nickel .... alors j'ai un doute sur le calculateur? (boitier éléctronique sur le moteur léve vitre avant gauche, je pense qu'il doit tout controler (les 3 autres vitres, réglage rétro ... etc) a +de 240 euros la piéce je veux en être sure avant de changer !!!

ou peut étre qu'il y ai un autre fusible que je n'ai pas vu !!???

dans la notice, le fusible n°= 22 fait parti des fusible que l'on peut remplacer sans probléme !!!

si quelqu'un a une idée ou un test a me faire faire pour cibler le probléme ça serait cool !!!

[Esprit GT]

je démonte mes quatres panneaux de porte pour teinter les vitres chez un pro (il m'a dit que démonté se serait mieux pour lui), je lui raméne et je connecte le panneau avant conducteur pour qu'il puisse commander toutes les autres vitres a partir de celui-ci ... il finit son travail je récupére la voiture le panneau de porte est dans le coffre, je rentre chez moi ...

C'est le pro qui a débranché la dernière fois le panneau de porte avant que tu aies le pb? Qu'a-t-il fait exactement?

Je suppose que la voiture ne fermait plus à clé sans les panneaux?

 

...et le lendemain matin plus de batterie (a ce momant là tout les panneaux de portes sont démontés) ... j'achéte une nouvelle batterie ... la voiture démarre bien, nickel !!

je remonte les panneaux de porte et là il m'arrive ce que j'ai décrit avant avec le panneau avant gauche...

Je pense que tu aurais dû remonter les panneaux AVANT de remplacer la batterie. En fait tu a remis la batterie sans que le calculateur de porte ne soit branché...

 

Je te propose d'essayer un truc: débranche ta batterie (pole négatif suffit), mets le contact avec la clé batterie débranchée, et rebranche-la contact mis. Peut-être que ça va reconnaitre le boitier de porte...??

Après, petit passage au Vagcom sans doute...

:coucou:

[Jaws]

... au fait le pro., a juste débranché le connecteur aprés son travail puis il a remis le paneau dans le coffre.

je vais essayer de ce pas le fait de rebrancher batterie deconnectée .... je vous tiens au courant!!

au fait, @esprit gt, elle est trés belle ta s4!!! et merci pour ta participation a mon probléme !!!! :bigthumbup:

a plus tard !!

[Jaws]

bon j'ai essayé comme tu me l'as conseillé @esprit gt, mais rien a faire toujours pareil !!!

j'ai vérifié tout mes fusibles, tous bon évidement !!!

y en aurait d'autres a part dans la boite a fusible ???

j'ai téléphoné a ma concession pour savoir ce qu'ils en pensent et ils m'ont répondu que cela ne pouvait pas venit forcement du calculateur des vitres éléctriques, mais aussi du contacteur de porte, je trouve cela bizarre quand même ???? pourquoi tout ces symptomes avec le contacteur de porte !!

si non il faut que je leur raméne pour une recherche ... a quel prix????

avant cette ultime solution, si quelqu'un a d'autre idées ou tuyau, n'hésitez pas !!! merci !!

[melkus]

debranche la connectique qui se trouve sur ton moteur de levre vitre et rebranche et fait un test

car celle ci peut devier

[dsts]

"Je te propose d'essayer un truc: débranche ta batterie (pole négatif suffit), mets le contact avec la clé batterie débranchée, et rebranche-la contact mis"

 

Bonjour,

 

à ne pas faire dans une voiture moderne!

Si lors du "rebranchement" de la batterie contact mis, vous ne faites pas directement un contact franc, vous risquez de générer des surtensions induites par les micro-coupures que vous provoquez dans toutes les selfs du véhicule qui sont alimentés contact mis!

 

Dans une voiture moderne: brancher ou débrancher la batterie est à faire toujours contact non mis.

 

Bonne route!

Modifié 20 avril 2008 par dsts

[Jaws]

je vais essayer de débrancher le connecteur dans la boite moteur essuis glace ....

je pars 3 jours en déplacement et j'essaye a mon retour, je vous tiens au courant ... merci a tous !! :coucou:

 

 

[Esprit GT]

"Je te propose d'essayer un truc: débranche ta batterie (pole négatif suffit), mets le contact avec la clé batterie débranchée, et rebranche-la contact mis"

 

Bonjour,

 

à ne pas faire dans une voiture moderne!

Si lors du "rebranchement" de la batterie contact mis, vous ne faites pas directement un contact franc, vous risquez de générer des surtensions induites par les micro-coupures que vous provoquez dans toutes les selfs du véhicule qui sont alimentés contact mis!

 

Dans une voiture moderne: brancher ou débrancher la batterie est à faire toujours contact non mis.

 

Bonne route!

DSTS: Avant d'écrire en gras avec des points d'exclamations, tu ferais mieux de te renseigner sur certaines procédures...

Commence par lire le manuel de montage d'un régulateur de vitesse par exemple pour tous les TDI (Audi A3, Golf IV, etc...). AVANT de rebrancher la batterie, il est bien mentionner en gras qu'il faut au préalable mettre le contact! Donc, même si c'est valable uniquement pour le montage de ce type de régulateur, étant donné que le branchement de la batterie, contact mis, impacte toute la voiture (pas seulement un régulateur) ça ne mange pas de pain d'essayer...

PS: je l'ai fait sur ma Golf IV tdi130 de 2004 quand j'ai installé le régulateur puisque c'était mentionné. Aucun soucis. Mais ça n'est peut-être plus une voiture "moderne"...

Sans rancune!

 

JAWS: les contacteurs de porte sont dans la fermeture. Ce qui arrive après beaucoup d'ouverture/fermeture de portes, ce sont des microfissures au niveau des soudures, et donc plus de contact. Mais d'après la façon dont ça t'est arrivé, ça m'étonnerait que ce soit ça d'un coup. Et puis, si le contact de porte ne fonctionne plus, tu perds seulement l'allumage du plafonnier en ouvrant, l'allumage du bas de porte, le témoin de porte au tableau de bord, le bip d'oubli des feux, et attention quand tu ouvres la portière, comme elle n'est pas détectée, si tu la refermes juste après, elle se vérouille automatiquement comme si elle n'avait pas été ouverte. Mais normalement tu ne perds pas la fermeture de porte, ni les vitres.

Bon allez, bon courage, moi je vais sur d'autres topics...

Je suis content pour toi que d'autres personnes s'intéressent enfin à ton problème

:coucou:

[dsts]

Bonjour,

 

merci du renseignement sur les diesels (mais les selfs de plus grande valeur se trouvent dans le système d'allumage des essences).

 

Tu parles d'un manuel officiel Audi de montage d'un régulateur sur les TDI?

Un petit scan du passage incriminé m'intéresse vivement.

Merci davance.

 

Bonne route!

 

[Jaws]

.... bon en tout cas je lis tout ce que vous écrivez .... je rentre demain et si ce n'est pas trop tard je testerais le jour même en debranchant la prise moteur essuis glace ... j'ai besoin de vos conseils les gars ... restons zen !!

merci :rolleyes:

 

 

[Jaws]

bon j'ai essayé de démonter le cache moteur essuis glasse, il y a 4 vis évidentes et une fois retirées le cache bouge mais ne veut pas sortir, il y a peut être une autre vis invisible qui doit être caché sous l'essuis glasse ???? si quelqu'un connait la procedure de démontage se serait cool!!car je ne veux pas non plus tout casser !!!

si non, il me semble qu'avant, même avec le paneau de porte démonté, que la porte se fermait quand même avec la centralisation !!

est ce que quelqu'un serait me le dire avec certitude??

ce probléme me prend la tête quand même .... tout ne fonctionne pas sur cette portiére conducteur, se n'est quand même pas la mort a trouver, je suis sure qu'il me manque un +12v quelque part!!!!

personne n'aurait les plans électriques par hazard???

ne me laissez pas tomber les gars, je compte sur votre aide ..... merci a tous :coucou:

[Jaws]

personne pour des plan élec. de la portiére ???