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Posté(e)

bonjour a tous

je suis en train de faire la distribution sur mon audi coupé 2.3 type NG

c'était a faire

elle était complétement détendu :rolleyes:

 

 

par contre j'ai un soucis

j'ai acheté mes pièces chez audi avec la carte grise

on m'a fourni une courroie et la pompe a eau

 

par contre sur mon moteur j'ai un galet rouleur

 

mais je l'ai pas eu dans mon kit :furious:

il ne fait pas bruit!

 

faut t'il le changer?

je pense que oui mais bon c'est bizarre qu'il soit pas dans le kit :furious:

Posté(e)

d'accord donc il faut bien le changer

logique :bigsmile:

 

par contre j'ai rappelé VAG il trouve pas ce galet nul part :rolleyes:

 

 

par contre pour démonter la grosse poulie dumper sur le vilebrequin,y a pas d'autre choix que la clé a choc je suppose?

 

merci

Posté(e) (modifié)

tiens viens voir ici page 2 pour la ref

et page 1 pout le tuto :bigthumbup:

et dis merci à gasy :coucou:

Modifié par -=polini=-
Posté(e)

j'ai été voir son post je n'ai pas la meme distrib

j'ai la pompe a eau seule qui fait tendeur

 

puis j'ai un petit galet enrouleur au niveau de son galet tendeur

 

si quelqu'un pouvait me filer la ref audi

merci

Posté(e)

Je peut pas t'aider pour ma part, mais je te conseille d'allé faire un tour sur oscaro car il file les rèf :bigthumbup:

Posté(e) (modifié)

Concernant le tuto mis en lien par Polini, je remarque une chose, le corps de pompe à eau neuf correspond à celui d'une "pompe-galet tendeur", ce qui, logiquement, fait deux galets tendeurs !!!

Modifié par t82gte
Posté(e)

tout a fait sur la sienne ca fait 2 tendeur en fait

pas utile en fait

sur la mienne j'ai donc la pompe qui fait tendeur

et un galet rouleur

 

 

 

pour oscaro oui j'ai été voir pais je commanderai pas chez eux j'ai deja été décu

 

en plus pour la meme marque de galet

en locurence "INA"la ref marqué sur le galet ne correspond a la réf sur le site ,a mon avis il ont leur propre référence

 

 

ca serait cool que quelqu'un puisse me filer la référence sur ekta

Posté(e)

je te remercie

mais hier je me suis déplacé chez vag et en effet ce galet n'apparait nul part sur leur logiciel

c'est toujours un galet tendeur que l'on vois

 

on a meme regardé dans les coupé GT ,on en a pas trouvé non plus

j'ai failli abandonné et remonter celui la

mais je suis allé dans une enseigne bosch

et j'ai pu le commander chez eu

en SKF

 

 

merci en tous cas :bigsmile:

Posté(e) (modifié)

Sur la page des pompes à huile (valable pour 5 cylindres). Ton magazinier est vraissemblablement un manche !

 

Sinon, tu t'enregistres sur ce site (totalement gratuit) http://www.vagcat.com/, c'est en anglo-russe (!), mais avec un peu d'entrainement, on y arrive.

 

Voir n°12

galete10.jpg

Modifié par t82gte
Posté(e)

ok je te remercuie pour le lien

ce que tu dis ca confirme ce que je pensais de lui :bigthumbup:

Posté(e) (modifié)

Enfin manchot, c'est un peu vite dit aussi, car quand tu penses distribution tu penses à voir tout ce qui la constitue ! Or le relais tendeur n'est visible que sur la page de la pompe à huile et non sur celle de la distribution, étrange manière de "concevoir" le référentiel... ;)

Modifié par t82gte
Posté(e)

ca y est c 'est fait c 'est remonté :bigsmile:

 

par contre il me manque du liquide de refroidissement j'ai pas pu tout récupérer

quu'est ce que je dois mettre pour faire l'appoint

normalement tous les liquide se mélangent,

 

j'ai toujours fais comme ca mais je me renseigne quand meme?

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