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Posté(e)

Bonjour,

 

j'ai acquis fin novembre une A4 Avant B7 1.8T.

 

Depuis 1500km, la voiture tremble au point mort, le demarage du moteur est plus qu'hésitant, et j ai de la condensation dans l'optique arriere.

 

J ai pris rdv chez Audi, mais je reste trés surpris et déçu pour l'instant ( mon ancienne a4 avait 200 000km, une vraie horloge)

 

Maintenant 3 causes sont possibles : la voiture vient du danemark, et je suis a Geneve ( oxygene et condition atmo differente)

Installation d'un RNSE, sans passage au VAG Com

Audi croule sous les commandes et n assure plus la qualité.

 

De plus, j ai ete surpris de voir que le capot du moteur n'a plus d'isolation phonique? est ce nouveau ou un oubli ?

 

Merci de me donner vos commentaires sur ce problème, mais ce post peut églament servir de question ouverte sur cette fiabilité des nouveaux models.

 

 

Posté(e) (modifié)

 

 

J'arrive pas à croire que l'A4 2.0 est en tête de classement! Mais jusqu'aux modéles 2007, donc avant l'arrivée des FAP avec quoi ils ont de gros soucis de fiabilité. Eh puis il suffit de parcourir vite fait les posts laisser sur ce forum pour vraiment flipper! Dés fois j'ai l'impression qu'on parle de 305 tellement les bugs sont hallucinant.

Enfin je pense qu'il faut laisser qques années pour parler de fiabilité réelle d'un véhicule, impossible à déterminer ds l'année de sa sortie. (je pense à mon ex Renault 21 de 385.000kms).

Modifié par Fredbbs
quote inutile du message juste au dessus
Posté(e)

hello,

 

mon directeur commercial a une A4 B7 1.8T aussi mais il a bien une moumoute d'isolation phonique sous le capot !!

 

a+

Steph

Posté(e)

Merci :-)

une chose de plus a rajoutée quand je vais enmener mademoiselle a la concession :-)

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