Bim_bam

Ah... Le bruit vient surtout dans une montee, au démarrage. Ce bruit de crécelle arrivait lorsque que je relâche l accélération. Depuis la nouvelle boîte, c est aussi lors de l accélérion ou mise en force , vert les 1000/1100 tours Donc si ce n est ni le tendeur de chaîne, ni la boîte, ni le volant moteur... Je ne vois pas. Le bloc moteur du 204 ou 245 reste le même. Seul la transmission change. Une fois Audi m a expliqué que c est un bruit normal d usine (Mouais.... Le bruit est venu bien Apres) et que due au couple du moteur, cela faisait entrer en vibration un morceau de tôle dans le volant moteur. Ce qui pourrait faire de sens, mais remplacer le volant moteur par la même pièce recrée le même problème. Ce problème devient récurrent sur ce modèle précis (204 multi)

Bonjour, J ai eu et continu d'avoir ce souci. Deja changé le tendeur de chaine (4000 €), puis boite a vitesse (12500€). J ai du avancer les frais, mais merci a aUdi UK qui a pris en charge la 3ieme annee de garantie, mais avec les frais, recherche de pannes, etc... j' en ai passé pour plus de 1000 de ma poche alors que la voiture est sous garantie. Et... le probleme est toujours la... (sans compter que le premier garage m'a menacé, me fais des devis de changement disque plaquette alors que les disques ne sont pas a changé selon les autres garages, service effectué mais oublié la vidange...etc...) Bref..... Ta voiture etait t elle encore sous garantie pour que tout soit couvert ? ou Audi se rend compte du probleme généralisé et le change gratuitement ? Merci!

Verdict: on doit déposer la boîte et voir si c est la boîte, le volant moteur ou le tendeur de chaîne. Mais j ai déjà fait changé le tendeur.....pour rien. Donc, je reprends ma voiture sans rien avoir fait, attente de devis (> 10 000). En esperant que l extension de garantie prendra en charge ou que Audi fasse le nécessaire sachant que je reporte ce probleme sous garantie usine. C est juste hallucinant de voir les différentes réponses en fonction des grandes concessions. ( ex: Suisse: plaquette + disque a changer a 50 000km, France: juste plaquette, bruit eau dans clim: Suisse : normal, France: Jamais vu, Donc rien n est fait sous garantie) Avant de juger la marque, je ferais dans tous les cas, une fois fini, une lettre au siège Audi Allemagne concernant le service après vente d'une marque se disant premium.

Pour les propriétaires de 3.0 tdi204 (multi), j ai le même probleme recensé depuis juillet 2014, soit a 35 000 km. Disons que c est un bruit de crésselle, qui si on relâche l accélérateur en monte, mais qui ensuite évolue ... Ce bruit tourne au début vers 1200 trs, en charge, puis entre 1000 et 2000, en descente, devenant plus présent dans l habitacle. Verdict du deuxième garage dans quelques heures. Garage très connu en Suisse, signalé sous garantie constructeur en juillet 2014: c est rien monsieur. Même garage, résignale en septembre 2014: ah... C est le tenseur de chaîne, 4 jours, 5000, remboursé en partie par l extension de garantie. Bruit toujours présent, plus un autre (ils avaient oublié de réserrer les vis de la boîte) Retour au garage: c est un bruit normal monsieur, c est un bruit d usine. Une sorte de mini volant moteur qui rentre en vibration car trop de couple. Mais prenez une extension de garantie si jamais. J ai demandé un papier, qui n est jamais venu. Retour au garage, essai avec un ingenieur de l import: bruit normal d usine (et la j ai mon papier). Merci au revoir (plus certaines menaces...) Rdv dans une grosse concession française il y a un mois: jamais entendu cette vibration, pourquoi ils ne vous ont pas changé la boîte? Voiture actuellement la bas, verdict dans quelques heures. Et la on va voir comment Audi (marque premium bla bla) gère la facturation d un probleme signalé sous garantie... Mais traité hors garantie.

Me suis rejouis trop tot.. le Bruit est toujorus present. Rien a change. Enfin si, un nouveau gros bruit dans la boite. Retour au garage ce matin : Bruit dans la boite -> Oops on a mal fixé le support de boite. Bruit moteur : ce serait le Volant moteur qui vibrerait a une certaine vitesse. Reponse au prochain numéro, soit mardi prochain (tout pris en charge)

Voila, après 3 jours d'immobilisatiln, et 5200 chf not ale meant rembiurse par la guarantie, finis le bruit. Les mécaniciens n ont pas pu voir le problème (jeu dans la chaîne) car il fallait la démonter... Pour l instant ça va bcp mieux, dans le doute j y vais doucement.

J ai trouvé et reussi en suivant cette procedure : - Supprimé tous les appareils bluetooth - Enlevé la SIM - reset le MMI (les 3 boutons : Setup, central et bouton haut droite) - après le reset: j'ai pressé le bouton Tel, et j'attends que le tel s'initialise - des qu'il apparait, je presse rapidement le boutan das droit : Reglages) - La tout en haut, il apparait sur la nouvelle page une option (une ligne) pour choisir quel telephone utiliser (il ne reste que tres peu de temps, si il disparait, refaire un reset et re essayer) - La il faut choisir entre telephone de voiture ou bluetooth - Choir Bluetooth - Le systeme demande si on veut vriament cela (oui ca fait 2 ans et demi....) et demande de rebooter, on accepte - Le systeme redemare. - Pairer son telephone en Bluetooth comme avant - Une fois le telephone pairé, insérer la SIM. Et voila :-) Je vais maintenant faire ma petite lettre a Audi qui m a facture 140 CHF pour la mise a jour, pour qu'au final, je dois me debrouiller et passer des heures sur le net :-)

Merci Iridium, comment arrive t on a ce menu. Je connais le CAR+ RETURN, mais ca me donne un menu rouge avec les versions. Je n ai pas de diagnose...

Bonjour, Gros Bug: Bruit metallique, comme un vieux moteur diesel. Il apparait vers 1000 - 1100 tours minutes. Dans une montée, il apparait lors de la relache del acceleration. En plat, toujours dans ces régimes, sans trop de charge. Moteur : 3.0 tdi 204 cv, 2 ans et 1 mois, 35 000 km- Action : apparament, tendeur de distribution à changer Tarif : 5300 CHF ( 4380 €) Heureusement que Audi UK Tax free nous offer une 3 ieme année de garantie. Je vous tienddrais au courant si l'action solution le probleme....mais un peu surprise..... 35 000 km....

Bonjour, Petit bug : J'ai eu un message d'erreur du Audi Adpative light. Probleme : Ampoule cassé Solution : changer l'ampoule Tarif : 140 CHF (115 €) Solution 2 : faites le vous meme...

Bonjour, J'ai demandé cette mise à jour HN+R_EU_AU_K0770 à ma concession. Ils l'ont fait, facture 140 CHF (115€) et.... rien ne change. J'ai un Iphone 5S (orange) et une carte SIM DATA (Orange). Dés que je met la carte SIM, le Bluetooth pour les appels se coupe. De plus pour les Data, si je setup Priorité au DATA, le MMI me met en 3G et je n'ai pas d'internet. SI je met en Priorité au telephone, le MMI me met en 2G, j'ai des data, J'ai goggle earth mais super lent. Toutes les idées sont les bienvenus.

ok.... mais juste sur une petite partie ? connais t on l intérêt ?

Bonjour, Sortant d un petit chemin en cailloux, et roulant fenêtre ouverte, j ai entendu un bruit étrange et métallique dans ma roue avant droite. Après m être arrêté ce bruit a disparu. Mais j ai constaté des marques (propres) a l intérieur du disque ventilé. Les disques ventilés sont comme 2 disques en parallèles. Sur environ 5-6 cm, ils sont sont chanfreiné. J'ai pu constaté le même phénomène sur la roue gauche mais sur 1-2 cm... Avez vous déjà eu ça? est ce d'origine ? Merci !

Bonjour, Apres un an, je me suis decidé a mettre une carte sim data dans l A6... (il faut encore que je trouve comment faire fonctionner l iphone en bluetooth avec la carte sim data dans l A6...) Bref, en lisant la documentation Audi sur audi connect, j ai pu decouvrir plein de nouveaux services tel que Facebook, Twitter, horaire des vols, des trains etc... Fantastique non ? Et ben non, ce n est que sur l A3... Pourquoi ces services business et fun ne sont alors réservé qu'au "petit modèles" ? Rien sur A6, A6, A7, A8 ! Avez vous des news la dessus ? J'aurais pu penser que les nouvelles technologies étaient d'abord réservées aux modèles Haut de gamme.... De plus, je ne pense pas qu un acheteur d'A3 va apr defaut investir dans le MMI touch super super plus avec telephone 8W...etc... Services Audi connect Mobilité réseau : Audi connect rassemble toutes les applications et tous les développements qui relient les modèles Audi actuels et à venir avec Internet, le conducteur et leur environnement. Audi connect propose des fonctions d’infotainment et de divertissement et élève le confort et le plaisir de conduite vers de nouveaux horizons. Par le biais d’un module UMTS intégré dans le téléphone de voiture Bluetooth 8W, les informations en ligne (de type navigation avec recherche par points d’intérêt, navigation via Google™ Earth et Google™ Maps Street View, météo, actualités, info trafic Audi en ligne, Audi music stream) sont directement transmises et intégrées au véhicule. Ces services Audi connect sont accessibles par le biais du GPS Advanced en option selon les modèles (GPS Advanced avec MMI® touch pour les gammes A3, A6, A7 et A8). Grâce au hotspot Wi-Fi, vous pouvez accéder à Internet par l’intermédiaire d’un terminal mobile (téléphone, tablette, ordinateur) tout au long de votre trajet ou lorsque vous êtes à l’arrêt. Services Audi connect Audi music stream Actualités en ligne Navigation assistée par Google Earth™ et Google™ Street View Recherche des points d'intérêt Informations voyage / météo Info trafic en ligne Hotspot Wi-Fi Services Audi connect dans l’Audi A3 et l’Audi A3 Sportback Audi music stream Evénements Facebook Horaires d'avion e-mail Messages Actualités en ligne Navigation assistée par Google Earth™ et Google™ Street View Navigation Picturebook Recherche des points d'intérêt Informations voyage / météo Station-service Twitter Info trafic en ligne Hotspot Wi-Fi Horaires de train

Bonjour, J ai eu ce meme probleme dàs le debut (1an). J ai fais plusieurs tests, changement de vitesse, etc...rien a faire. Lorsque que j ai mis mes roues 17' et michelin alpin, plus de soucis pendant l hiver. La vibration et bruit sont revenus des lors de l installation des 19' d'origines... un peu navrant qd meme....

Le truc drôle c est que j ai décidé de compléter le plein avant de partir en famille pour nos vacances.... Heureusement que je m en suis rendu compte. Bref ça reste un secret... Car dire qu on a pas pu partir comme prévu car la trappe à essence d une voiture neuve à 75k€ ne s'ouvre pas, ben on peut vite passer pour un c.. :-))) Pour la vibration je vais re insister....

J ai trouve la petite tirette rouge, mais n ose pas forcer car ça semble fragile. En fait, c est le tu e de plastique rétractable ( comme un stylo bille) qui reste bloquée en position enfoncée...

On a fait un essai routier. Mais le meca conduisait et ne reproduisait pas les conditions... Malgre mes demandes. Je vais aller faire un tour dans une autre concession. D autant plus que depuis aujourd hui, je ne peux plus ouvrir la trappe à essence ...

Bonjour, Je possède une a6 avant 3.0 tdi 204 multitronic. Depuis le début, un bruit et vibration apparaît lorsque je roule au frein moteur. Si je change manuellement de vitesse, le brut reste, quelque soit le régime moteur. Le bruit et la vibration me fait penser à un roulement métallique qui frotte... Passage en concession :RAS, peut être que la chaîne fait un peu plus de bruit .... Rencontrez vous ce type de problème? Une idée?

Multitronic! ca arrive entre 40 et 60 km/h, quand je suis au plus bas regime... Rdv pris pour dans 2 semaines de plus la voiture donne un accout lorsque je passe de D a N, ou R, etc.... C'est un probleme connu = mise a jour de la boite. Pour la vibration : test routier le 27...

30

Rien constate pour l instant à part la différence route vs. Autoroute. En revanche, j ai une remontée de vibration dans la pédale accélérateur lorsque je roule et que le moteur est a son plus bas régime... Comme une sensation de frottement? Est ce typique de ces boîtes ?

Apres de 6 longs mois d attente, je suis allé chercher mon A6 à watford. Tout s est très bien passé. John Day n étant pas la, Mr dowsett est venu nous chercher à la gare. Remise des clefs en 45 min. Bonne surprise, jantes 19 au lieu de 18, câble iPhone dans la voiture, voiture impeccable. Super service, avec au final un gain de 25%... Premières sensation bizarre, car premier diesel, première boite auto.... Très, trop souple sur autoroute quand on sait qu on a 200 cv sous le capot, mais au final c est ce qu on demande sur autoroute ( conso 7.2 à 140km/h). En revanche, sur route: ça marche!!!!! En tous cas merci à tout ceux qui m ont aidé à trouver ce bon plan en UK! C est si facile! En revanche, si j ai un conseil, faites attention aux acquis : base de photo ou autre, bcp de choses sont en options, même les plus petites choses. Et si un catalogue vous montre une photo de sline, ne prenez pas tôt ce que vous voyez pour argent comptant :-) Et oui je vais mettre des photos :-)

Je viens de prendre possession de mon a6 avant 204cv. Premier diesel, premiere boîte auto etc... L ayant acheté en uk, j ai pu la conduire sur 1000 premier km d autoroute. Premier sentiment: bizarre et un peu mou... Oui mais... Cela dépend de pleins de paramètres.... Mode audi drive sélect + boîte reliée au GPS qui sait que l on est sur autoroute, donc la boite est très très souple, très .... routière. En revanche hier soir, petit tour chez moque routes sinueuses etc... La, une autre voiture et la ça pousse, fort! Ma seule crainte maintenant est le respect des vitesses tant ça marche!

Attention, toutes les photos montrant l'interieur d'une A6 sline, montrent les poignees de porte en cuirs avec la couture grise... magnifique non ? Meme celle que j ai essayé l avait.... Tellement beau que l'option est apparue dans le configurateur.... et oui c est une option..... (que je n aurais pas)... Je m attends encore a d'autres surprises....au final ca devient trop complexe de choisir une audi neuve...car malgres les photos et les descriptions il y a toujours des surprises...(QQ1, etc... en font parti). SInon, production la semaine prochaine....(enfin...)