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MARCO77

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  1. MARCO77
    je m'attends à ça aussi...
  2. MARCO77
    Dans l'A4 et dans la Passat c'était bien utile en tout cas...Les moteurs ayant un rendement de plus en plus élevé, ils mettent de plus en plus longtemps à monter en température. Du coup un chauffage électrique d'appoint et bien utile... A creuser, j'ai l'impression que le mien n'est pas très éfficace. Et vous ?
  3. MARCO77
    Fin du sujet pour vous, mais pas pour moi. J'attends de voir ce que va me dire Audi.
  4. MARCO77
    Dans le MMI il y un reglage sur le chauffage d'appoint. C'est pas une option (en tout cas je n'ai pas pris d'option pour cela). Le reglage proposer auto ou off. Il est sur auto dans mon cas.
  5. MARCO77
    Après 10 000 kms voici le bilan : - le rétro coté conducteur qui 'craque' lorsqu'il se rétracte, il va d’ailleurs moins vite que celui du passager. Rien de grave, on verra à la première révision. A part ça tout va bien ! Ah si, j'ai remarqué depuis qu'il fait froid que le chauffage d'appoint n'est pas un foudre de guerre... J'avais une A4 et avant j'ai eu une Passat qui toutes les deux soufflaient du chaud très rapidement (moins de 5 mins). L'A6 est plutot lente, la ventilation très faible et on commence à sentir le chaud après 10 mins. Avez-vous remarqué la même chose ?
  6. MARCO77
    N'ayant pas de nouvelles de la concession je viens de déposer une réclamation sur le site Audi France pour avoir un dédommagement. Let see...
  7. MARCO77
    Je parle uniquement de l'option QQ1 et des spots plafonnier qui doivent être à LED. Nous savons tous que normalement QQ1+QQ2 offre l'ensemble avec des leds (du mojns j'espère pour vous..).
  8. MARCO77
    Je reviens sur ce sujet. La réponse laconique de la concession est que le tarif n'est pas clair, désolé, au revoir et merci. Réponse loin de me satisfaire, question de principe. est-ce que d'autres depuis on reçu leur A6 et constaté le même problème ? je parle uniquement de modèles autres que l'Avus (S line comme la mienne par ex) et qui ont pris l'option QQ1. On-t-il les deux plafonniers à lampes ? Merci !
  9. MARCO77
    on peut changer de rapport manuellement. Exemple, a 140 je passe de 8eme en 7eme en manuel, le régime moteur change mais pas le bruit, ce qui me fait penser aux pneus. Mais si cela persiste j'irai à la concession. comment on-t-ils géré ton problème sur ton A5 ? changement du roulement en question ?
  10. MARCO77
    Je penche aussi pour cette solution. Si c'était le roulement en sortie de boite cela s'entendrait lors du changement d'un rapport. En plus j'ai l'impression qu'il s'estompe avec le temps. J'ai 4800 kms, peut être que les pneus on besoin de se faire sur plus de kms. On verra, en tout cas si à 10 000 kms j'ai toujours le bruit, direction la concession.
  11. MARCO77
    c'est effectivement une multitronic... le bruit était le même quelque soit le régime moteur ?
  12. MARCO77
    Bonjour, Depuis le premier jour mon A6 fait un bruit de roulement assez prononcé entre 130 et 140 km/h puis à 150 km/h. Ce n'est pas systématique, cela dépend de la route et j'ai l'impression que cela vient des pneus car même en changeant de rapport à vitesse stabilisée cela ne change rien. Ce sont des Good Year en 245 et jantes de 18 pouces. Quelqu'un a-t-il remarqué ce problème aussi ? Avez-vous tous des Good-Year ? Il faut dire que cette voiture est tellement silencieuse que le moindre défaut s'entend... Merci !
  13. MARCO77
    Les boutons de la clims sont les mêmes que le MMI et que la clim HDG. Même matière, même ressenti à l'usage...en tout cas ce ne sont pas ceux d'une Polo... Je pense que chacun voit midi à sa porte. Chaque config réponds aux attentes de son futur propriétaire et c'est bien le principal non ?
  14. MARCO77
    Au sujet de l'installation hifi et plus particulièrement du Bose. J'avais une A4 avec l'option Bose (10HPS, 200w, etc) et cela ne m'a pas laissé un souvenir impérissable. Du coup lors de la commande de l'A6 je ne l'ai pas pris et bien je trouve que le système 'de base' est bien meilleur que le Bose dans l'A4. C'est peut-être dû à la taille du véhicule mais la difference est énorme. Peut-être que le Bose sur l'A6 sera meilleur, en tout cas la dotation de base est largement suffisante pour moi.
  15. MARCO77
    Avec le 3.0 en 204CV multi 8 1200 kms et 5.7L de moyenne J'ai fait 987 KMS avec le premier plein, sur D et en mode auto sur le selecteur MMI. En phase de rodage j'ai été cool avec quelques pointes mais toujours en dessous de 2500 TRs. Plutot impressionnant pour un 6 cylindres... Par contre je pense que si on veut faire un peu mumuse et qu'on force la cadence les valeurs montent en flèche...
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