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Posté(e)

Bonjour à tous, :coucou:

 

Savez vous si on peut modifier le paramétrage de l'aileron (sortie 120, rentrée 80) en le paramétrant par exemple comme les 911 (sortie 80 , rentrée 40)

Merci de vos réponses

 

Posté(e)

oui... quand tu arrives à 80 km/h tu pousses sur le bouton et quand tu descends à 40 bin tu repousses à nouveau .. :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile:

:out1:

Posté(e)

pi etre avec le vag-vom.

Mais 80-40 l'aileron va bcp maneouvrer.

Posté(e)
oui... quand tu arrives à 80 km/h tu pousses sur le bouton et quand tu descends à 40 bin tu repousses à nouveau .. :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile:

:out1:

 

mdr .... j'en pleure ...

Posté(e)

+1 KING26 :P

et comme chez moi ça fait "klong" à chaque fois qu'il rentre dans son trou... <_<

Posté(e)
pi etre avec le vag-vom.

Mais 80-40 l'aileron va bcp maneouvrer.

 

Sachant que dans la manoeuvre manuelle, il y a deja un limiteur qui empeche, au dela de 15 manips, de recommencer pendant... un certain temps, chais pu combien. (cf la doc)

 

Donc manifestement, c'est pas fait pour gigoter tout le temps, quand meme.... <_<

Posté(e)

+1. Fais attention à la répétition de fonctionnement car ce serait dommage qu'une pièce devienne défectueuse et qu'Audi ne te la prenne pas en charge.

Posté(e)
pas plus qu'avec le réglage 80-120

 

ben si quand même...sur les grands axes des villes ou sur petites routes, t'es vite à 80, avant de piler pour les ralentissements, feux, etc...par contre 120, faut déjà un petit bout de ligne droite et pas trop de circulation... <_<

Bon c'est vrai qu'avec la TT on est vite à 120 mais faut penser au prochain tournant aussi hein... :bigsmile:

Sinon faut demander à Axelay...le sien est toujours de sortie...il a sûrement un "truc"... :bigthumbup:

Posté(e)

Ou bien il faut le faire rentré à 1 km/h ou bien quand vous coupez le contacte

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