Ressort cassé !

[binome]

Bonjour à tous,

bon voilà, depuis 1 ou 2 semaines, j'entends comme un bruit à droite à l'arrière (tac à l'accélératioin, tac quand je ralentis).

Du coup, je jette un oeil hier et horreur : le ressort est cassé !

Je sais pas si on voit bien sur les photos, mais la cassure est à la base du ressort, et ça l'empeche pas de s'appuyer dans le support.

Donc ma question est la suivante : pour les remplacer (ça doit etre des modèles d'origine), c'est compliqué ? cher ? long ?

sachant que ma belle est une 180ch quattro...

 

[TTpoWer]

pour l'arrière c'est simple:

 

tu dévisse l'amortisseur en bas (ça laisse plus de place) tu appuie sur tout l'ensemble et là plus qu'à retirer le ressort !

 

tu peux utiliser une pince à ressort si t'es équipé mais quand j'ai fait la mienne j'en ai pas eu besoins.

[carfancy]

C'est pas lié mais moi mes amortisseurs ont 4 points rose et non bleu ca change quelquechose ?

[binome]

Le rose, c'est pour les filles, le bleu pour les garçons...

[asap]

les repères de couleur correspondent à des différences de type.

[carfancy]

différence de type?

[jms]

type = tarages différents

[carfancy]

J'imagine que tu parles du poids de la voiture.

 

Ex: Quattro ou non, cab ou coupé?

[FouSortiDeLaZil]

En fait meme pas, par exemple sur mon S3 j'ai pas les mêmes pastilles que sur un autre S3 et j'ai une garde au sol différente que certains autres... Bref ils prennent les premiers ressorts qui leurs tombent sous la main et les montent par paires... SAuf bien sur si tu as une option spécifique... :coucou:

[xolx]

Hello ! Je détère le sujet ! Tu as roulé un peu avec le ressort cassé ?

 

J'ai le même soucis...