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xolx

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Tout ce qui a été posté par xolx

  1. xolx
    Salut les amis ttistes. Je change mon alternateur mort... J'ai commandé un ride**. À priori pas de poulie débrayable comme sur l'ancien que j'ai démonté aussi. Pas de problème pour la monte ?? Merci !!
  2. xolx
  3. xolx
    Bonjour les amis ! Tout est dans le titre. Depuis hier, mon MK1 ne fait plus de froid. Les ventilos ne mettent en route sur j'appuie sur la clim, j'entends un bruit, et j'observe bien la baisse de régime caractéristique, ainsi qu'un léger bruit dans l'aération... TTMK1 de 2000. Merci !! J'ai vérifié les valeurs sur le climax, rien vu de particulier... Passé au VAG-COM, pas de défaut sur le groupe 08. J'ai bien le code 00. Des idées ?
  4. xolx
    C'est à dire ?
  5. xolx
    Carrossier lundi. Ce week end rustol
  6. xolx
    Je peux trouver ça sur la baie ou oscaro ? Prêt à peindre ?
  7. xolx
    ☺️
  8. xolx
    Merci ! Tu veux dire tout le bas de caisse ? D'avant en arrière ?
  9. xolx
    Resalut à tous. J'ai pas mal de rouille sur les bas de caisse derrière les roues. Je vais aller voir un carrossier mais y a t il une autre solution ? Je sais, la question peut paraître bête mais je la pose quand même...
  10. xolx
    J'ai déjà fait changer la crémaillère par une docazz achetée en Allemagne, défait le G200 changé les ressorts arrières et le puit de jauge. Installé un coupé circuit car fuite de jus... 😊
  11. xolx
    Tu avais raison, cf les photos du bas... Merci ::
  12. xolx
    Ok ! J'en reviens pas de pas m'être posé la question de la mauvaise monte au début... En même temps le type m' a vendu un CT vierge avec la crémaillère qui pissait... Si y avait que ça... Bref je remonte la poulie demain et la courroie quand il fera beau car sans la dépose du protège carter ça passe pas...
  13. xolx
    Yes ! C'est donc ça ! La pièce noire était mal montée ! Soulagé je suis et grand merci je te dois ! Je peux t'aider sur la refexion du G200, et les ressorts arrières. En même temps tu m'a l'air bien plus avancé que moi... Merci !! Du coup il a tourné mal monté 5 mns... C'est grave docteur ?
  14. xolx
    Salut, AJQ galet tendeur de courroie d'accessoires. 😉 Cette pièce là se pose où ? Je pense qu'elle était pas au bon endroit avant, et la courroie ne cheminant déjà pas bien... Moi elle était entre le galet et le support. C'est à dire entre le galet et l'endroit où il est fixé. Du coup je commence à me demander si ce n'est pas ça qui à désaligné la poulie... En pj, un crobart avec la manière de laquelle il était monté...
  15. xolx
    Il est monté dans le bon sens. En enlevant la goupille il se baisse vers la courroie.
  16. xolx
    Merci ! Mais de quelle entretoise parles tu ? Il me manque 7 MM et la cale qui maintient la durite ne fait que 1 MM à tout cassé... Tu n'as rien toi entre le tendeur et l'endroit où c'est fixé ? Le tendeur est le même que celui que j'ai enlevé. Du coup le soucis était là avant... Je me demande s'il ne manquerait pas une pièce qui permettrait de déclarer la poulie... As tu une photo de ton montage ? Merci beaucoup de ton aide.
  17. xolx
    Bonjour à tous, j'ai entrepris de changer le galet tendeur de mon TT. Je l'avais déjà fait sur une autre auto. Par contre, une fois remonté, je me suis rendu compte que la courroie ne passait que sur 75 pourcents de la largeur du galet... Comme si il manquait une entretoise pour décaler le galet et donc faire en sorte que toute la largeur de la courroie passe sur celui-ci. Je présise qu'il y a bien une petite cale mais que sur les deux vis du haut, et qui sert à maintenir une durite. J'avoue que je suis dépité... Quelqu'un peut-il m'aider ? Dois je moi même mettre des rondelles pour gagner les 7 mm qui me manquent ? Ou peu-être m'envoyer une photo de la fixation du galet sur l'alternateur ? Merci !!
  18. xolx
    Salut à tous, je vais changer ma courroie accessoires et galet tendeur. Par contre le mécano m'a dit que ma courroie qui a sauté et est abîmée pouvait venir de ma poulie d'alternateur. J'ai bloqué les ailettes de l'alternateur et la poulie ne tourne ni dans un sens ni dans l'autre... Est ce que c'est une fixe ou est ce que la poulie est effectivement à changer ?
  19. xolx
    J'ai acheté la mienne dans une casse dans l'EST, 150 Euros, et elle est niquel.
  20. xolx
    Hello, j'ai réparé le G200, mais l'autre j'ai jamais fait... J'en ai aussi trouvé un doccaz en Lituanie à 30 roros...
  21. xolx
    Donc vous confirmez qu'il vaut mieux bien serrer quand même ? A la clé à main, mais bien serrer.
  22. xolx
    Merci ! J'ai bien serré mais sans frein filet.... Je vérifierai. Tu penses que tous les garagistes mettent du frein filet ?
  23. xolx
    Tant qu'on y est, la vis qui permet de fixer le bas de l'amorto et la biellette, vaut mieux bien visser ? J'ai pas de clé dynamo... Dur de dévisser, j'ai essayé de revisser pareil....
  24. xolx
    J'ai trouvé, ça vient du cric hydraulique... Je me disais bien que pour la deuxième roue, il marchait moins bien....
  25. xolx
    Salut à tous, j'ai changé mes ressorts AR cet aprem et j'en ai bien chiù*p^... Avec les compresseurs Nororo... Par contre il me reste ça et je ne sais pas d'ou ça vient, quelqu'un a une idée ? Si ça tombe ça vient d'autre chose, mais j'ai eu beau regarder partout, il ne m'a pas semblé que quelque chose manquait... Merci et longue vie au forum !!
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