A la recherche d'une S4 B6

[julien_s3]

bonjour a tous

 

voila il y a qque temps je m'orientais vers une technologie V6 diesel et compte tenu du faible écart en cout d'entretien et surtout de mon faible kilométrage annuel, je pense faire péter la dose plaisir et me tourne par conséquent vers une S4 AVANT B6 :eldiablo:

 

merci a pandavet pour sa sympathie et ses informations précieuses :bigthumbup:

 

je recherche un modele gris métal ou bleu foncé (ming ou moro ?) avec intérieur cuir ou cuir/alcantara clair :rolleyes:

 

j'avais vu celle ci : et je me demandais si la juppe AR n'avait pas été repeinte ou si c'etait la photo ?

 

http://www.lacentrale.fr/photo/lc/W1/05/06/W1050692_3.jpg

 

 

sinon d'apres plusieurs personnes dont panda, il n'y a pas de forfait entretien pour la S4, contrairement a la M3... alors a t on des surprises ou est ce que ca se passe plutot bien pour la majorité d'entre vous ? un devis est-il édité ?

 

sinon je recherche une S4 dans les 50.000kms. qu'y a t il de particulier a vérifier ? fréquence des révisions ? la boite ou le torsen serait a vidanger a 45.000kms ?

 

et enfin : pourquoi y a t il 10.000€ d'écart entre 2 modeles S4 avant l'une B6 et l'autre B7 (vu sur annonce), alors que c'est la meme technologie, meme kilométrage et 1 an d'écart des modeles ?

 

merci,

 

julien

[Caruso]

+1

Moi aussi j'ai le même souci.

Il y a beaucoup de choix, tu peux limite choisir la couleur et les options mais c'est la distance pour aller voir qui freine.

Contrairement à une voiture classique, il est difficile de croire que les S4 et RS4 n'ont jamais été malmenés par les proprio.

Sinon pourquoi en avoir acheté une. C'est ce qui rend le choix suspicieux. et généralement, elles ne sont plus révisés ni vidangés lorsque les proprios les mettent en vente... Toujours ça d'économisé ! :unsure:

Alors pour moi qui suis dans le S-O, difficile de trouver une voiture à portée. :angry:

Quant aux concessionnaires, tous les véhicules de plus de 5 ans, ils les rétrocèdent à des négociants....

Et je ne recommencrerais pas l'expérience de la voiture neuve!

Pour la revente actuellement, si pas diesel, revente fantôme ! :blink:

Et décote énorme ! :angry:

DUR DUR ! :(

 

[guitoune]

Salut,

Pour la photo je ne suis pas carossier mais on peut voir une différence de teinte, peut être repeinte...le mieux est de demander au vendeur !!!

Pour l'entretien, il me semble bien que les S et RS ne sont pas soumis à forfait...à l'usage ça dépend de ton centre Audi.

A ta place, au vu du KM que tu recherches je verifierai : Le nombre de proprios, l'état des consommables (freins, pneus etc.), il me semble que certaines ont eu des soucis de bobines d'allumage, à voir donc... Si tu ne trouves pas ton bonheur chez nous va voir chez AUDI.DE, les offres y sont nombreuses et les voitures quasi full option !

 

Quant aux différences entre B6 et B7, il me semble qu'elles sont plus nombreuses qu'elles le laissent paraître...je laisse les spécialistes répondre :bigsmile:

 

 

 

 

[170STRONIC]

Pas dit qu'elle ait été repeinte, ma B6 a de legeres difference de teinte entre la caisse et les PC, pas flagrantes mais en cherchant bien et suivant la lumiere on peut y voir des differences, phénomene que j'ai verifié plus d'une fois sur d'autres B6. De plus repeindre un PC ne fait pas d'une belle auto une mauvaise auto pas vrai?

Prends le N° de série et va chez Audi te renseigner sur le passé de cette auto, si ça colle avec le carnet tu as déja une bonne indication. Si pas de carnet ou carnet douteux laisse tomber direct. Ma B6 V6TDI avec son jolie carnet bien a jour m'a couté le prix de trés bonnes vacances à la révision des 100.000 km!

La voiture qui est dans ton annonce semble propre, la photo est sauf erreur de ma part prise pas loin de chez moi, dis moi si je peux t'aider ok?

[guitoune]

Effectivement, en regardant l'annonce et les photos de + prêt, on remarque que le phénomène se reproduit à l'avant de la voiture :rolleyes:

De +, une voiture avec pare-choc repeint n'est pas synonyme d'une mauvaise auto !!! En tout cas elle est très belle (j'ai doublé la même sur autoroute hier :malelovies: :malelovies: )

 

A +

[Caruso]

+1

Il suffit d'un malheureux qui te frotte sur un parking ou une boule d'attelage !

Ce qui est important c'est le suivi et bien sûr l'essai du véhicule.

Il n'est pas besoin de la pousser pour se rendre compte de l'état général, juste quelques astuces.

Elle a l'air propre.

[julien_s3]

merci pour votre solidarité !!

 

 

je viens d'appeler le centre audi, alors effectivement, pas de forfait sur S4 RS4 ALLROAD et Q7 !

 

il leur faut le numéro de carte grise et en fonction de ça ils commandent la ou les pieces ou ingrédients et facturent a l'heure. donc très aléatoire. <_< on peut demander un devis...

 

pour info : 1heure ici (nantes) = 72€ ttc en moy (59 HT entretien et 61 HT recherche panne).

 

 

vous connaissez la manip pour savoir si l'embrayage est bon ?

 

++

Modifié 4 septembre 2007 par julien_s3

[guitoune]

Pour l'embrayage, la seule technique que je connaisse c'est d'essayer de démarrer la voiture en 3eme... si elle ne cale pas instantanément c'est que celui-ci est sur la fin...

 

Tu es de la region Nantaise ? j'y suis aussi. Il y'en avait une très belle il y'a 3 mois qui est partie pas trop chère <_<

Je passe normalement chez Audi Nantes en fin de semaine, je me rencarde pour toi :bigsmile:

Modifié 4 septembre 2007 par guitoune

[julien_s3]

@ guitoune : oui je veux bien que tu te renseigne pour moi si tu veux ! je suis du coin

 

@ 170stronic : je viens d'appeler le marchand, la voiture a un carnet 100% audi, il me rappelle pour des infos supp il est en livraison

 

ras sur les pieces d'usure mais bon je vais qd meme faire ma petite enquete

 

d'ou ma question : si tout etait OK, pourrais tu aller voir le véhicule et eventuellement l'essayer pour moi ?

 

 

@ caruso : effectivement je viens de regarder des photos d'autres S4 grises et il y a toujours cette petite différence de teinte...

 

 

 

je suis chaud bouillant les gars :bigthumbup: :bigthumbup: :bigthumbup:

 

 

 

ps : bose, "chassis sport", chargeur cd, xénons... série ou option sur la S4 ?

Modifié 4 septembre 2007 par julien_s3

[Caruso]

Si c'est ta première, tu n'as pas fini de t'extasier !

Elle surprend à chaque sortie, je dirais quelle est encore plus amusante sur route mouillée.

Un passage sur le pont te permettra de voir l'état de la caisse au cas où il y aurai eu sortie de route et regarde les soufflets de cardan et autres fuites.

C'est le pied je vis avec la mienne depuis sa naissance en 1999. :malelovies:

[julien_s3]

oui le quattro m'a bluffé plus d'une fois !

[PandaVet]

Bon, je vais répondre ici à ton mail, ca sera plus facile... :rolleyes:

 

Au passage, le S4 Gris argent de ton premier post est d'origine allemande (antenne GPS non peinte).

 

Plusieurs solutions s'offrent à toi pour trouver ta belle chez les teutons :

 

- y aller toi même, et négocier la remise et la paperasse tout seul : économique, mais pour moi une usine à souci admin... :unsure:

- passer par un mandataire français : la plupart ne travaille qu'avec les concess Audi. Il s'occupe de rapatrier la voiture et peut offrir une garantie 12 ou 24 mois, non négligeable sur ce type de véhicule. Ca peut être une garantie Audi, ou LaCentrale etc, couvrant pièces et MO.

 

Le carnet est hélas en allemand, mais le numéro de série te permettra même en France de vérifier l'entretien et de détecter les interventions bizarres ou le km. Le GPS et la voiture en général seront reconfigurés en français, ne t'inquiètes pas... :bigthumbup:

 

Attention chez les voitures allemandes, la finition n'est absolument pas la même : par exemple, mon S n'avait pas de régul, donc méfies toi. Même l'accoudoir avant est en option là bas... :bleble:

 

Pour trouver un mandataire sérieux, tu peux parcourir ces forums. Perso, je suis passé par PSO, no souci.

 

A la réception du véhicule, y'a une démarche admin a faire à ton CDI pour obtenir le quitus fiscal, rien de méchant (10' et gratuit).

 

L'intérêt de la filière teutonne, pour peu qu'on prenne toutes les précautions d'usage pour éviter la merguez, est de trouver des couleurs intérieures et extérieures originales :eldiablo: , sans parler des prix inférieurs de 3 à 5000 € aux version françaises.

 

Bon après, il est inutile de psychoter : une voiture, c'est pas une carrosserie en papier maché et un moteur en porcelaine et cristal. La loi européenne et la garantie contractée vous protègent. :bien:

 

JP

Modifié 4 septembre 2007 par PandaVet

[julien_s3]

Au passage, le S4 Gris argent de ton premier post est d'origine allemande (antenne GPS non peinte).

 

 

tu en es sur a 100% ? parce que toutes les autres S4 que j'ai pu voir en annonce de couleur claire et équipées de gps ont toutes l'antenne noire ! Il serait surprenant qu'elles viennent toutes d'allemagne. D'autre part le marchand me certifie que c'est un modele francais (j'attends le numéro de série).

 

les top modèles :

 

http://perso.mixad.com/Photos/BIG/637837_25000810_3.jpg

 

http://www.lacentrale.fr/photo/lc/B1/32/53/B1325357.jpg

 

http://www.autoreflex.com/photo_test/2258/...6_800_600_2.jpg

 

http://www.webcarcenter.com/occasion/audi/2592548_2.jpg

 

 

 

sinon qu'en disent les autres propriétaires de S4 clair sur le forum ?

Modifié 4 septembre 2007 par julien_s3

[RIDERBOY]

salut a toi bon je vais essayer de repondre a quelque de tes question

pour ce qui est de la couleur pour moi RAS toutes les S4 de 3 ans on une differance de teinte sur les parchocs

du je pence au fait que c est du plastic et le reste de la tole . la couleur passe un peut c est tout

si je peut me permetre regarde bien l enbrayage si les vitesses on un point dur , c est qu il a ressu ,il y a aussi le cout de la 3eme

pour l entretient j en ai fait un en juillet les 65000km en long lif ca ma couter 600€ en gros

il faut compter entre 400 une petite et 750 une grosse

par contre suivant ton budjet etudi bien le cas de la b7 il ny a pas de si grosse differance que ca sur certaines occas

 

 

http://www.mobile.de/SIDBn7tMUKoUGFo5GmkKI...p;doSearch.y=10

 

 

 

[Invité ludoboy]

y'en une en espagne

 

ici

 

:eldiablo:

Modifié 4 septembre 2007 par ludoboy

[PandaVet]

http://www.autoreflex.com/photo_test/2258/...6_800_600_2.jpg

 

CELLE LAAAAAAAA !! :eldiablo: :eldiablo:

 

Quoi je suis parti pris ? :bigsmile:

 

Tu me mets un doute pour la peinture d'antenne. Tu as peut être raison, je confonds B6 et B7... :unsure:

 

JP

Modifié 4 septembre 2007 par PandaVet

[julien_s3]

@ludoboy : :bleble:

 

@pandavet : m'aurais étonné :bigsmile: je l'ai mise specialement pour toi :bigthumbup:

 

 

 

QUESTIONS :

 

1- audi fait-il d'autres becquets AR un poil plus long ?

 

2- comment fait on pour avoir la plaque AR blanche ?

 

 

merci

Modifié 4 septembre 2007 par julien_s3

[PandaVet]

Achètes là au lieu de papoter... :bigthumbup:

 

Pour avoir une plaque blanche à l'arrière, il suffit... de faire poser une plaque blanche à l'arrière... :up1: C'est autorisé depuis mai 2007 me semble t il. :bien:

 

JP

Modifié 4 septembre 2007 par PandaVet

[Invité ludoboy]

QUESTIONS :

 

1- audi fait-il d'autres becquets AR un poil plus long ?

 

2- comment fait on pour avoir la plaque AR blanche ?

 

 

1- audi ne propose qu'un seul type de spoiler sinon il y a le becquet caractere :bien: un poil plus long

 

2- ben tu mets une plaque blanche pour avoir une plaque blanche :bigsmile:

 

:coucou:

[170STRONIC]

Julien pas de soucis si je peux t'avancer dans ta démarche, arange toi avec le proprio sur ce dont tu as besoin et j'irai a sa rencontre pour toi. j'ai aussi quelques relations chez Audi je t'envois un petit MP pour ça.

[julien_s3]

je t'ai répondu et je t'en remercie ! :coucou:

[julien_s3]

bon elle a pas le bose et vient de chez bm <_<

Modifié 5 septembre 2007 par julien_s3

[PandaVet]

Tant qu'ils n' ont pas remplacé les anneaux par une hélice, ca va... :bigsmile:

 

Pour le Bose, ben cf le topic adéquat.

 

JP

[julien_s3]

je passe sur celle ci et continue a fureter :bigthumbup:

[julien_s3]

voiture d'origine allemande : que faut-il particulierement vérifier personnellement (que ce soit par mandataire ou non) ? comment peut on reconnaitre un compteur trafiqué ? et de manière générale contre quoi doit on se prémunir ?

 

merci

[PandaVet]

Tiens tiens, le retour... :bigthumbup:

 

Que te dire ? De chercher en concession Audi uniquement, de vérifier le plan d'entretien et les options grâce au numéro de série, de ne prendre que des véhicules avec garantie 12 mois mini P&MO... Les codes options sont très importants à vérifier, car les finitions allemandes sont toujours "de base", et même l'accoudoir est en option. :bleble:

 

Le top : avoir un connaisseur qui habite en Allemagne pas loin pour aller voir la belle... :rolleyes:

 

Si tu passes par mandataire, parcours les forums auto ici et là pour te faire une idée du sérieux des différentes boîtes. Attention aux ventes triangulaires !

 

Heu ben voilà, c'est tout ce à quoi je pense à chaud là.

 

JP

[manuma42]

Salut Julien,

 

Je suis du 06 et j'ai contacté le vendeur de cette S4 (oui - je songe à prendre une deuxième S4 B6 Avant!!!). Elle a déjà baissé de 2000 euros en quelques mois.

 

Pourquoi tu passes ton chemin sur celle-là? (je demande car je me tate encore... surtout si elle continue à baisser encore)

 

++ManuMa

[julien_s3]

salut manuma !

 

eh bien elle n'a pas le bose (j'en veux 1 !), et arrive de chez bm avant d'atterrir chez le marchand voila !

[PandaVet]

(oui - je songe à prendre une deuxième S4 B6 Avant!!!)

:malades: :eldiablo:

Ce coup ci, tente un peu de couleur alors, comme ça, tu auras le choix en fonction de ton humeur... :bigthumbup:

 

JP

Modifié 12 septembre 2007 par PandaVet

[RIDERBOY]

Salut Julien,

 

Je suis du 06 et j'ai contacté le vendeur de cette S4 (oui - je songe à prendre une deuxième S4 B6 Avant!!!). Elle a déjà baissé de 2000 euros en quelques mois.

 

Pourquoi tu passes ton chemin sur celle-là? (je demande car je me tate encore... surtout si elle continue à baisser encore)

 

++ManuMa

 

moi aussi je pence a une autre audi mais une a2 :eldiablo:

2 S4 :hot: :hot: :hot: :icon26:

:malades:

et pourquoi pas un rs4 b5 et un rs4 b4 :malelovies:

[PandaVet]

et pourquoi pas un rs4 b5 et un rs4 b4

:blink: :petard: :up1:

Il y avait donc une Audi 80 RS4, mieux que le RS2... :rolleyes:

(oui, je sais, c'est petit comme chambrage, le 4 est juste sous le 7 du pavé numérique... :ange: )

 

JP