[B5]Alternateur A4 1.8T (B5)

[zh001]

Bonjour à tous

 

Ceci pour vous faire part de mon expérience:

Je possède une A4 1.8T de 2000 (B5)

Il y a 3 semaines, en roulant, le voyant de batterie s'est allumé, puis disparaissait, puis se rallumait, pour ne plus s'éteindre. J'ai donc tout de suite pensé à un problème d'alternateur et suis donc allé au garage le plus rapidement possible. :drive:

 

Diagnostic : Alternateur, courroie et gallets, bref la totale ... plus de 1'000 € de réparation.

Je sors du garage, fais 500 m. et là, rien - plus de puissance, à pieds j'aurais été plus rapide. Problème dû au fait qu'ils ont débranché la batterie, ce qui a eu puor conséquence de vider la mémoire du débimètre, ce qui fait que j'ai dû lui réapprendre pendant 200km.

 

Le lendemain, re-belotte, de nouveau le voyant de batterie :mur:

re-garage, re-alternateur, et re- et re- ... En plus ils décident de changer le débimètre.

donc à nouveau voiture de remplacement, cette fois à la charge du garage (encore heureux :angry2: )

 

Re- 1 jour plus tard, reprise de la voiture, 20 km et ... devinez quoi : :icon31: eh oui, le voyant s'allume de nouveau.

 

re- re - re- re- et re ... je re-donne la voiture (franchement énervé cette fois :icon30: )

 

Bref après 3 alternateurs changés et un débimètre, je pensais en avoir fini. 5 jours se sont écoulés depuis et quelques 500 km.

et ce matin, devinez ... mais si, devinez ... c'est facile ... :icon24:

 

eh oui, le revoilà le voyant. (Là dans la liste des Emoticônes, pas réussi à trouver celui qui corresponds à ma rage!)

Cette fois j'ai été un peu plus sec dans mes propos.

 

Je vous tiendrai au courant du suivi.

 

Par contre si quelqu'un a déjà vécu quelque chose de semblable, merci de m'informer.

J'ai déjà cherché dans le forum, mais rien trouvé.

 

Merci et ... merci

 

:asuisse:

 

 

 

[dsts]

Bonjour,

 

tu as déjà trouvé un excellent garage (peut-être spécialisé dans l'entretien des montres à vapeur?). :icon_eek:

 

Bonne ...

[Mac Lane]

Bonjour à tous

 

Problème dû au fait qu'ils ont débranché la batterie, ce qui a eu puor conséquence de vider la mémoire du débimètre, ce qui fait que j'ai dû lui réapprendre pendant 200km.

 

 

Il n'y a pas de mémoire dans le débitmètre, où es tu allé chercher ça??

 

j'ai déjà eu le cas de 3 alternateurs défectueux mais sans allumage du témoin (sur ma golf 3), uniquement du bruit à cause des roulements de l'alternateur (sur alternateur échange standard) qui s'est finalement terminé par un alternateur avec reférence d'un neuf

 

peut être une mauvaise qualité d'échange standard.....

 

reste zen, ils n'y sont pour rien et je ne pense pas que ça les amusent de te voir revenir..

Modifié 24 août 2007 par Mac Lane

[zh001]

Re-bonjour à tous

 

Voilà comme convenu l'épilogue des malheurs de mon Audi A4. :D

 

Selon le garage Audi il s'agit ici d'un problème unique qu'ils n'avaient jamais vu ! :icon_eek:

 

Le premier alternateur avait bel et bien rendu l'âme (paix à la sienne d'ailleurs :ange: )

 

Donc remplacement, et comme relaté ... re- et re- etc...

 

En fait le problème se situe au niveau de la poulie. Sur les 1.8T, cette poulie n'a pas d'embrayage en série (sauf sur les tdi selon le mécano).

Donc il ont remplacé l'alternateur, en conservant la poulie d'origine. Cette dernière ne devait pas être compatible avec les nouveaux alternateurs, ce qui à eu comme incidence de les faire "crâmer" les uns après les autres.

 

ils ont maintenant monté un nouvel alternateur, avec une poulie avec embrayage.

 

Jusqu'à nouvel avis, plus de problème, mais je m'interroge juste sur le fait d'être un cas unique? :reflexion:

Voilà, si les termes techniques ne sont pas top :icon13: , vous excuserez la traduction, du fait que le tout se déroule dans une partie germanophone de la :asuisse:

 

Voilà, salutations à tous! Je vais me détendre un peu après toutes ces émotions .... :petard:

 

[dsts]

"ils ont maintenant monté un nouvel alternateur, avec une poulie avec embrayage. "

 

 

Bonjour,

 

où se trouve cet embrayage? Il sert à quoi?

 

Bonne route!

[Fredbbs]

En fait c'est une poulie débrayable pour gommer les accoups dans l'alternateur lors des accélérations / décélération moteur, ce systéme est concu pour protéger l'alternateur ;)

 

FRED :coucou:

[zh001]

Merci pour cette précision Fred! :thanks:

[dsts]

Bonjour,

 

merci, on en apprend tous les jours sur ce forum. :D :agenoux: :applaudit:

 

Bonne route!

[Fredbbs]

Mais de rien c'est pour cela qu'est fait un forum pour partager ses savoirs :rolleyes: moi aussi j'en apprends tous les jours ...

 

FRED