[8L]probleme de pneus sur s3

[LEFRED]

bjr un petit reseigment j ai crever hier le pneus avant gauche j ai donc changer les 2 pneus de devant et kel que personne me dise non il faut changer les 4 j aimerai savoir merci

[Pierrot.]

Salut

 

Ceci depend de l'usure de tes pneus arrières

[LEFRED]

Salut

 

Ceci depend de l'usure de tes pneus arrières  

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ba il sont bon il leur reste a peut pret 60%

[Pierrot.]

Donc je pense tu n'as pas besoin de les changer,tu as combien de km avec les 2 trains?

[LEFRED]

Donc je pense tu n'as pas besoin de les changer,tu as combien de km avec les 2 trains?

89240[/snapback]

[/qu la voiture a une semaine donc je sais pas

[Pierrot.]

Au compteur tu as combien?

[LEFRED]

Au compteur tu as combien?

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66000k

[Pierrot.]

Donc,tu as surement le 2 train de pneus,pas besoin de changer l'arrière

[Oufmen]

Par contre, pense a mettre les pneus neufs a l'arriére

[Pierrot.]

@Oufmen

 

Là,pas d'accord avec toi,car tout le poids de la S3 est à l'avant,et c'est 1 traction avant en premier lieu,même si nous avons le Haldex............

[Oufmen]

@Oufmen

 

Là,pas d'accord avec toi,car tout le poids de la S3 est à l'avant,et c'est 1 traction avant en premier lieu,même si nous avons le Haldex............

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Peut étre mais l'avant est toujours plus façile a rattraper que l'arriére , non ?

[Calidad]

@Oufmen

 

Là,pas d'accord avec toi,car tout le poids de la S3 est à l'avant,et c'est 1 traction avant en premier lieu,même si nous avons le Haldex............

89283[/snapback]

 

C'est une question qui a déjà été évoquée de nombreuses et nombreuses fois, Oufmen a raison, tous les monteurs sérieux (sur les consignes expresses des fabricants) préconisent le montage des pneus neufs à l'arrière, ça n'a rien à voir avec la répartition des poids, mais avec la tenue de route et surtout la facilité de rattrapage du véhicule.

 

Pour anticiper sur les réactions (prévisibles) de certains, on ne parle pas de faire des rallyes, mais d'utilisation courante du véhicule.

 

A tous les fangios , aux autres

[Pierrot.]

Ok,avec toi,mais pour moi,je monte les pneus neufs à l'avant

[nick09]

Il a raison !!

toujours les pneus neufs à l'arrière

Sur l'avant le poids moteur + la traction principale ( 95% en permanent)

permet de contrôler la dérive

crois moi par expérience

[Cyril00]

Comme ça a déja été dit, normalement pour quelqu'un qui ne fait pas du pilotage (LOL) on doit monté les neufs a l'avant, maintenant, il parrait qu'en rally, beaucoup de pilotes mettent des plus neufs a l'arriere qu'a l'avant....