1er post

[Cricri RS2-S2R]

Et hop, le premier post dans le forum S2 / RS2 / etc...

 

Sinon moi, ça va et vous ?

 

[Sangoku]

Et hop, le premier post dans le forum S2 / RS2 / etc...

 

Sinon moi, ça va et vous ?

 

418[/snapback]

 

 

Pas mal

 

Il fait beau chez toi ?

 

toujours aussi poussif le 5 cylindres ?

[Fredbbs]

Pas mal

 

Il fait beau chez toi ?

 

toujours aussi poussif le 5 cylindres ? 

430[/snapback]

 

Oublie pas avant que tu en avait 4 avant Sangoku

 

 

[Sangoku]

Oublie pas avant que tu en avait 4 avant Sangoku

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J'étais jeune

[Fredbbs]

J'étais jeune 

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Alors moi suis encore jeune parce que j'ai 4 cyl et en plus diesel

[Sangoku]

Alors moi suis encore jeune parce que j'ai 4 cyl et en plus diesel

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T'es un fumiste ?

[Fredbbs]

T'es un fumiste ?

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Ca veut dire koi ca moi aussi g un torsen

 

[Sangoku]

Ca veut dire koi ca moi aussi g un torsen

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pardon je voulais dire "Tu as un diesel"

 

 

 

Bon je sors pardon

[Fredbbs]

 

pardon je voulais dire "Tu as un diesel" 

Bon je sors pardon

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J'avais compris suis pas suis pas c......quand même

[Sangoku]

J'avais compris suis pas suis pas c......quand même

443[/snapback]

 

Ha bon t'es pas blonde

 

 

T'as pas un TT ? (faut suivre les deux forums pour comprendre

[Fredbbs]

Ha bon t'es pas blonde 

T'as pas un TT ?      (faut suivre les deux forums pour comprendre 

447[/snapback]

 

Non c'est une A4 argent akoya powaaaaaaaaaaaaaa

 

[Sangoku]

Non c'est une A4 argent akoya powaaaaaaaaaaaaaa

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oui je sais

[quickmik]

Non c'est une A4 argent akoya powaaaaaaaaaaaaaa

450[/snapback]

 

AKOYA? Hmmm, on m'appelle? C'est la plus belle couleur Audi.

 

Un élégant mélange entre le Bleu Nog et le Gris Avus (je vais me faire descendre...)

[Cricri RS2-S2R]

Pas mal

 

Il fait beau chez toi ?

 

toujours aussi poussif le 5 cylindres ? 

430[/snapback]

 

Temps de merde, je ne peux même pas aller bosser en scooter, alors je me traîne en RS2

 

Mais bon, depuis que Michel d m'a fait un bon gros service des 180'000 km, je crois que j'ai denouveau mon Nm que me manquait, j'avais l'impression de n'en avoir que 600

[Cricri RS2-S2R]

Pas mal

 

Il fait beau chez toi ?

 

toujours aussi poussif le 5 cylindres ? 

430[/snapback]

 

bof, 4 ou 6, c'est pareil, un de trop ou un de moins, c'est toujours pas le bon nombre

 

[Fredbbs]

bof, 4 ou 6, c'est pareil, un de trop ou un de moins, c'est toujours pas le bon nombre 

942[/snapback]

 

Oui mais le 4 est ligne aussi

[Cricri RS2-S2R]

Oui mais le 4 est ligne aussi 

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comme quoi on ne peut pas avoir tout faux

 

note que pour mettre 4 cylindres autrement qu'en ligne, c'est mieux de n'avoir que 2 roues...

 

je plaisante, 4, 5, 6, 8, 10, 12 cylindres, qu'importe le flacon, pourvu qu'il y ait l'ivresse

[gli77]

note que pour mettre 4 cylindres autrement qu'en ligne, c'est mieux de n'avoir que 2 roues...

ben et les Lancia et Ford en V4 alors?

et les Alfa, Citroën ou Lancia (encore) en boxer?

[Fredbbs]

ben et les Lancia et Ford en V4 alors?

966[/snapback]

 

et les flats il en existe en 4 Cyl?

 

[Cricri RS2-S2R]

et les flats il en existe en 4 Cyl?

968[/snapback]

 

je suis très fatigué ce soir, j'ai eu une Sub gt turbo

[Sangoku]

Mais bon, depuis que Michel d m'a fait un bon gros service des 180'000 km, je crois que j'ai denouveau mon Nm que me manquait,  j'avais l'impression de n'en avoir que 600

940[/snapback]

 

Touché

[Cricri RS2-S2R]

ben et les Lancia et Ford en V4 alors?

et les Alfa, Citroën ou Lancia (encore) en boxer?

966[/snapback]

 

j'avoue, je ne savais même pas

 

merci gli d'améliorer mes maigres connaissances

 

mais je connais un V4: la VFR

[gli77]

merci gli d'améliorer mes maigres connaissances 

bah je suis persuadé que tu en connais 1000 fois plus que moi en automobile. Parce qu'ne mécanique...je suis une vraie quiche!! (mais j'apprends sur le tas...au fil de mes petites pannes )

 

Pour compléter mon info:

V4: Lancia Fulvia & Appia, Ford 17M, Taunus, Capri...Matra 530

4 Boxer: Alfasud et Sprint, Citroën Ami8 & GS, Lancia Flavia, et la Sub bien évidemment.

 

Je cite rapidement (et sans remonter avant-guerre), mais j'en oublie certainement d'autres...

[Cricri RS2-S2R]

4 Boxer: Alfasud et Sprint, Citroën Ami8 & GS, Lancia Flavia, et la Sub bien évidemment.

 

Je cite rapidement (et sans remonter avant-guerre), mais j'en oublie certainement d'autres...

998[/snapback]

 

j'en ai trouvé 2 assez connues...

 

la cox et la Porsche 356

[gli77]

j'en ai trouvé 2 assez connues...

 

la cox et la Porsche 356 

1014[/snapback]

ah ba oui tiens....

[Fredbbs]

Moi je dis bravo les gars quelle culture

 

 

[vwaudi]

tiens, merci Gli, je ne savait pas que le v4 existait...

 

c'est qu'elle est la difference entre un 4 cylindres en V et un 4 cylindres "normal"?

 

[Burny]

tiens, merci Gli, je ne savait pas que le v4 existait...

 

c'est qu'elle est la difference entre un 4 cylindres en V et un 4 cylindres "normal"?

 

1833[/snapback]

Ben le vé justement...

[Burny]

bah je suis persuadé que tu en connais 1000 fois plus que moi en automobile. Parce qu'ne mécanique...je suis une vraie quiche!! (mais j'apprends sur le tas...au fil de mes petites pannes  )

 

Pour compléter mon info:

V4: Lancia Fulvia & Appia, Ford 17M, Taunus, Capri...Matra 530

4 Boxer: Alfasud et Sprint, Citroën Ami8 & GS, Lancia Flavia, et la Sub bien évidemment.

 

Je cite rapidement (et sans remonter avant-guerre), mais j'en oublie certainement d'autres...

998[/snapback]

 

y'avait aussi les LNA je crois, ou il y avait le meme moteur que la GS

[gli77]

Ben le vé justement... 

1837[/snapback]

le vévé tu veux dire?...

 

@vévé: ben un 4 cylindres "normal" est en ligne, donc les cylindres les uns derrières les autres.

En V ou à plat (boxer), 2 groupes de 2 cylindres de part et d'autres du vilebrequin. Il y a donc un angle d'ouverture entre ces 2 rangées.

Sinon pour les différences pratiques, mis à part la compacité ou l'abaissement du centre de gravité, je ne sais plus trop l'avantage, question équilibrage des cycles...

 

@Burny: il me semble aussi oui, sur certaines versions.

 

[Sangoku]

y'avait aussi les LNA je crois, ou il y avait le meme moteur que la GS

1838[/snapback]

 

 

 

Haaaaa la LNA

 

J'en ai une à la campagne et je peux vous dire qu'il n'y a pas de moteur dans ce machin

 

 

En fait si mais juste le minuscule 2 cylindres de la deuch

 

Une photo du monstre

 

 

 

 

J'vous pourris tous avec ça

[gli77]

Haaaaa la LNA 

oui mais en version "haut de gamme" , c'était un 4 pattes...

 

[vwaudi]

le vévé tu veux dire?...

 

@vévé: ben un 4 cylindres "normal" est en ligne, donc les cylindres les uns derrières les autres.

En V ou à plat (boxer), 2 groupes de 2 cylindres de part et d'autres du vilebrequin. Il y a donc un angle d'ouverture entre ces 2 rangées.

Sinon pour les différences pratiques, mis à part la compacité ou l'abaissement du centre de gravité, je ne sais plus trop l'avantage, question équilibrage des cycles...

 

@Burny: il me semble aussi oui, sur certaines versions.

1856[/snapback]

 

 

merci Franck

[Burny]

Haaaaa la LNA 

 

J'en ai une à la campagne et je peux vous dire qu'il n'y a pas de moteur dans ce machin 

En fait si mais juste le minuscule 2 cylindres de la deuch 

 

Une photo du monstre 

 

J'vous pourris tous avec ça 

1863[/snapback]

 

en voici une en version aquarium

 

delire d'etudiant....

[Sangoku]

en voici une en version aquarium

 

delire d'etudiant.... 

1897[/snapback]

 

C'est une honte de sacager une gloire du génie français comme ça

 

Un des derniers coupés sports français !

 

[Sangoku]

oui mais en version "haut de gamme"  , c'était un 4 pattes...

1867[/snapback]

 

T'es en train de me dire que ma LNA n'est pas un haut de gamme ?

 

[Fredbbs]

 

 

de faire ca avec une voiture

[gli77]

T'es en train de me dire que ma LNA n'est pas un haut de gamme ? 

1927[/snapback]

bah avec le moteur 2 CV c'est une entrée de gamme....Citroën.

 

[Sangoku]

bah avec le moteur 2 CV c'est une entrée de gamme....Citroën.

1935[/snapback]

 

ho l'insulte

 

 

Choisis tes témoins !

 

 

[Burny]

C'est une honte de sacager une gloire du génie français comme ça 

 

Un des derniers coupés sports français ! 

 

 

1925[/snapback]

 

ah non !!! stp !! je suis pas d'accord !!!

 

La mecanique est strictement d'origine.. on y a pas touché !!

 

d'ailleurs le 650 cc etait bien à la ramasse pour tirer les 800L de flotte...