Mon rêve enfin dans mon garage

[Morgan]

Joints et durites, effectivement l'âge en est la cause :bigthumbup:

[Bagheera]

:coucou: Jin Roh,

 

Tu en es où avec ta belle ? :)

[Jin Roh]

Toujours en réparation, les joints ont mis du temps à arriver. Le magasinier de chez Porsche a été très occupé, en plus si on prend en compte le pont du 1er mai... Je les ai eu en partie hier, d'autres pièces (une durite et le joint sous la boite à air) doivent arriver début de semaine prochaine (plus dispo chez Porsche mais heureusement trouvé ailleurs). Dès que je la récupère, j'ai la sonde de liquide refroidissement à installer, le loquet de porte que j'ai cassé (j'sens plus ma force :bigthumbup: ) ainsi que mon filtre K&N qui est enfin arrivé (c'était le bon cette foi-ci).

 

Normalement je l'aurais pour prochain grand week-end :hot: je vais enfin pouvoir tester 300cv (pour le moment quelques-uns avaient décidé de se mettre en grève :bigsmile: ). J'suis impatient, elle me manque beaucoup puis le mécano doit aussi en avoir marre de me voir tout les deux jours en effet il est à un pâté de maison de chez moi (le pauvre :bigthumbup: ).

[Bagheera]

Disons que pour l'instant ce sont encore des poulains et pas encore des étalons :bigthumbup:

[Jin Roh]

AAAAyyyyééé, j'ai enfin récupéré ma belle (enfin hier mais j'ai eu à faire dessus). Résultat, PUT... ça pousse beaucoup plus qu'avant :eldiablo: , ça fume encore un peu mais il va falloir quelques pleins pour nettoyer tout ça (à 100euros le plein, c'est un nettoyage qui coute cher :blink: ).

 

Fin prête pour les Porsche days à spa la semaine prochaine. :drive: :drive:

[Jin Roh]

Spa, le raidillon et moi. :hot: :hot: :hot: :hot:

 

http://www.zippyvideos.com/6938049197029636/p1050149/

[RS678]

La récompense est au bout... Génial :bien:

[Jin Roh]

Une chose est sûr, j'y retournerais mais la prochaine fois ce sera avec un casque. :eldiablo: Le Nurburgring est aussi en projet.

 

Le réglage est encore un peu trop riche (apparemment fallait débrancher la pompe à air pour la régler) et y me reste encore l'assistance au freinage mais on tient le bon bout.

[RS678]

Un site intéressant concernant la 928 ( détail de pièces détachées, etc...)

 

928parts

 

Peut être utile (possibilité de régler par PayPal) ;)

Modifié 6 juin 2007 par RS678

[Jin Roh]

:thanks: je connais déjà, d'ailleurs y font aussi des compresseurs. :eldiablo: :eldiablo: Aux USA, ils ont énormément de pièces pour la 928, beaucoup plus que la vieille Europe principalement centrée sur la 911.

 

:coucou:

[RS678]

C'est très vrai ce que tu dis concernant les USA (une 928K, ça doit le faire :eldiablo: ). Une marque comme Alfa, par exemple, est un véritable culte là-bas (ainsi qu'au Canada) concernant les anciennes (75 et Montréal notamment). Mais en Europe, ben... ouais, spa pareil... :bigsmile:

[Jin Roh]

Allez un petit déterrage, c'est l'hiver (depuis un bout de temps je sais mais le garage n'était pas disponible tout de suite) donc reprise des travaux. En prévisions, les bras de portières complètement pété et réparé à la va-vite, changer les suspensions qui sont vraiment HS, les plaquettes de freins, repeindre les bras d'essuie-glace, changer l'huile moteur et l'huile de boîte et surtout résoudre mes problème d'injection (parce que là ça consomme vraiment beaucoup).

 

D'abord le plus facile, les bras d'essuie-glace :

 

 

Puis les portières, je commence d'abord par celle du côté passager (vais en faire une au coup pour éviter de mélanger les pièces) :

 

 

Pour avoir plus facile, faut enlever la boite à air :

 

 

Petite surprise c'est cassé là aussi :

 

 

Ben y a plus qu'a acheter de la fibre, faire un gabarit et trouver les bonnes dimensions pour refaire ça proprement.

 

La suite au prochain numéro.

 

[RIRI83]

salut :coucou:

 

argh la honte ....je decouvre ce post !!! :unsure:

 

un grand bravo à toi pour tout ce taff !!! :bien:

 

tu participes à la préservation de la mémoire Porsche !!

 

figure toi que la 928 à été ma première Porsche !!!c'était il y a longtemps ...très longtemps :bigsmile:

 

je me rappelle très bien d'une chose :

 

au dessus de 200km/h on voyait très bien la jauge à essence descendre (vite) :P

 

 

..............

 

 

++ ;)

Modifié 26 janvier 2008 par RIRI83

[Jin Roh]

C'était une mamie (surement pas encore appelée comme ça à l'époque :bigthumbup: )? Tu ne la regrette pas?

 

Je dois admettre que pour le moment je ne l'ai encore monté que 2 fois à plus de 200 (220 c'est mon record) et j'étais plus occupé par la route que par la jauge :bigsmile: :drive: Faudra vraiment que la teste sur circuit pour pouvoir l'amener à fond.

 

:coucou:

[cerberus_79]

Super boulot! La 928 est un monument dans la famille des Porsche à moteur avant :bien: