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Posté(e)

Je cherche à changer mes jantes (17" parabolliques) pour en mettre d'autres mais j'hésite sur les models.

 

Est-ce que des heureux possesseurs de TT pourraient partager leur avis et photos sur le sujet :

 

- Impact du passage de 17" à 18" sur un TT 225,

- Choix d'un model...

Posté(e)

Le pb avec un passage en 18,c'est qu'il est preferable de rabaisser car ton auto donnera l'impression d'etre plus haute.

Posté(e)

:bien: brussel1 pour les deux liens

 

 

 

Meme avis que king26 :bien:

 

 

Posté(e)

Moi j'ai monté le 18" RS4 en meme temps que le ressorts, donc forcement j'ai trouvé ca plus tape-cul, mais ca me derange pas, au contraire...

 

 

 

Posté(e) (modifié)

Effectivement j'ai monté le mien ( TTR 225 ) en 225/40/18 et le confort est legerement touché .

Mais j'ai pris 2cm de hauteur de caisse, maintenant j'ai un leger flottement.

Depuis j'ai rabaissé ma caisse ( eibach + blistein -2.5cm ) le confort et la tenue de route est surprenant ...

 

 

par contre attention tous les elements du chassis sont plus sollicités donc usures prematurés .

( rotule de direction, suspension, barre stab,freins,etc.. )

 

Audi install les 18' mais avec une stab plus grosse ( 20/21 ) et suspension sport ( s-line )

mais le look des 18' est terrible . :coucou:

Modifié par jack_tt
Posté(e)

Je peux pas rabaisser ma caisse, je stresse déja au moindre rond dos d'ane.

 

En plus je dois etre à 15 cm du sol max vu que je peux meme pas passer ma tête entre le sol et l'auto.

 

Le model que j'ai est monté avec un chassis sport d'origine d'après mon garage et les suspensions sont déja très virile donc si je met un truc plus dur autant mettre une tige rigide !

 

Bref faut que je réfléchisse encore.

 

Merci des infos et pour le simulateur...

 

Posté(e)

Audi install les 18' mais avec une stab plus grosse ( 20/21 ) et suspension sport ( s-line )

C'est ce que j'ai...aucun souci! :carre:

 

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