Je vais acheter une A2 conseillez moi SVP

[ABDEL1979]

qui veux bien m'aider?? JE voudrais des conseils afin de ne pas me faire avoir sur mon futur achat audi a2 merci d'avances

[verdaine]

Euh

 

Bonjour

 

Vaste sujet. Il faudrait nous en dire plus sur ce que tu cherches. Economie, performance, pour quel budget, quelle utilisation, etc.

Les 1.4 75 ch TDI et le 1.6 110ch FSI donnent 2 voitures très différentes par exemple.

 

Je ne vois pas de "loup" rédhibitoire sur l'A2. Une ou deux faiblesses que l'on retrouve sur d'autres productions VAG, comme la barre stab à changer prématurément (comme sur la nouvelle Polo par exemple). Un réservoir un peut petit sur les premières versions (< 2002). Le toit en verre (Opensky) à tester car sujet à quelques soucis mécaniques.

 

Rien de pire que sur une Golf ou une A3.

Une excellente voiture.

Modifié 2 septembre 2006 par verdaine

[Pouick]

Oui il est vrai comme le dit Verdaine que les problèmes sur Atwo sont quasi nuls mis à part ceux qui viennent d'être cité et qui reviennent fréquemment.

Je confirme les dires de Verdaine l'Atwo est une très bonne automobile, pas commune et fiable que l'on peut presque acheter les yaux fermés. B)

Si tu souhaite être conseillé, développes un peu plus que l'on sache ce que tu recherches exactement. :)

[Fred26]

je profite de ce post pour poser quelques questio sur cette titine qui vraiment une bouille qui me plait.

 

Je serais plus partant sur une 1.4 l... ça donne quoi cote perfs et conso ?

[Jin Roh]

Pour les perf, il se défend bien vu le poids du véhicule. Evidemment c'est une essence donc il faut jouer avec le levier de vitesse.

 

Pour la conso, entre 6l et 7.5l. 6l : conduite papy, 7,5l : si tu la pousse.

[Fred26]

le 1.4 (de 2004) c'est un 75 ch non ?

 

Au niveau finition entre une référence et une pack ?

[Jin Roh]

le 1.4 fait 75ch pour toutes les A2.

 

La finition, là, je ne sais pas.

 

:coucou:

[Pivert]

Au niveau finition entre une référence et une pack ?

Le 1.4 essence etait dispo en 3 finitions, en voici les principaux équipements:

 

Référence

Climatisation automatique

ESP

Vitres avant electriques

Rétroviseurs électriques

 

Pack

Jantes alu

Ordinateur de bord

Radio K7

Tapis de sol

Radar de stationnement

Vitres arrières électriques

Volant/levier de vitesse cuir

 

Pack Plus

Sièges cuir

Toit ouvrant "Open sky"

Radio CD

 

Voilà, si tu as d'autres questions n'hésite pas!

 

:coucou:

[Fred26]

d'après ce que j'ai pu lire, les plastiques serait de mauvaise qualité :unsure:

 

ça vieilli bien ?

 

Sinon j'ai une vue sur une occasion A2 1.4 e Pack de 2001 39500 Km noire

elle est vraiment jolie :bien:

[Jin Roh]

Faut pas croire tout se que tu lis, la mienne à 5 ans et je n'ai aucun bruit dans le tableau de bord. Elle ne fait pas honte à audi. Faut en essayer une et là tu sera conquis.

[verdaine]

d'après ce que j'ai pu lire, les plastiques serait de mauvaise qualité :unsure:

 

ça vieilli bien ?

 

Sinon j'ai une vue sur une occasion A2 1.4 e Pack de 2001 39500 Km noire

elle est vraiment jolie :bien:

 

Ils sont loin d'être de mauvaise qualité. Les journalistes ont souvent remarqué qu'ils étaient moins flatteurs que ceux d'une A3. Mais lorsque l'on sait que l'A3 est probablement LA référence de sa catégorie sur ce point, il n'y a là rien de péjoratif... En outre, la qualité des assemblages a souvent été encensée. Plastiques moussés ou non, rien ne bouge...

 

La comparaison avec une Classe A première génération est d'ailleurs révelatrice.

 

[Tofer]

Le 1.4 essence etait dispo en 3 finitions, en voici les principaux équipements:

 

Référence

Climatisation automatique

ESP

Vitres avant electriques

Rétroviseurs électriques

 

Pack

Jantes alu

Ordinateur de bord

Radio K7

Tapis de sol

Radar de stationnement

Vitres arrières électriques

Volant/levier de vitesse cuir

 

Pack Plus

Sièges cuir

Toit ouvrant "Open sky"

Radio CD

 

Voilà, si tu as d'autres questions n'hésite pas!

 

:coucou:

 

Il me semble avoir vu une finition s-line sur A2 également mais introuvable sur le marché de l'occasion,si toutefois vous en connaissez une, faites le moi savoir merci!

[majouba]

il y en a une sur luxauto.lu l'annonce a l'air tres interressante....

2003 / 42,000kms / 12900 euros je crois.

 

C'est dommage c'est 3000 de plus que ce que je recherche....

Modifié 19 septembre 2006 par majouba

[Fred26]

Faut pas croire tout se que tu lis, la mienne à 5 ans et je n'ai aucun bruit dans le tableau de bord. Elle ne fait pas honte à audi. Faut en essayer une et là tu sera conquis.

 

je sais bien que les journalistes ont souvent un jugement un peu dur à l'egard de l'A2...

 

en tout cas vu la cote assez soutenue de cette titine, j'imagine qu'elle vieilli bien...

 

 

je crois que j'ai pas besoin de l'essayer, je suis déjà conquis :bien:

même si c'est pour madame, je pense que je vais faire la chenille ; " Cherie tu me prete ton A2 ?" :bigsmile:

 

[verdaine]

je sais bien que les journalistes ont souvent un jugement un peu dur à l'egard de l'A2...

 

en tout cas vu la cote assez soutenue de cette titine, j'imagine qu'elle vieilli bien...

je crois que j'ai pas besoin de l'essayer, je suis déjà conquis :bien:

même si c'est pour madame, je pense que je vais faire la chenille ; " Cherie tu me prete ton A2 ?" :bigsmile:

 

Elle vieillit vraiment très bien. La mienne a 4 ans et difficile de critiquer quoique ce soit.

 

Je ne sais pas combien de 1.6 FSI ont été vendues en France mais certainement pas des pleins camions.

Ajoute à cela la réputation de la marque, le côté "coup de coeur" de la voiture et tu obtiens effectivement une côte élevée.

[Fred26]

petite question pratique : la distribution sur le 14 L ess doit se faire a 120 000 Km ? ou 5 ans c'est ça ?

[Pivert]

Tout à fait, au premier des 2 atteint

[Fred26]

dernière question : est ce que les versions pack de 2001 ont l'odb ?

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[lerouxjul]

dernière question : est ce que les versions pack de 2001 ont l'odb ?

 

oui, absolument.

[sergi]

Salut a vous moi je suis nouveau sur ce forum car je vien a peine d'acquerir mon A2.

Pour plus d info c est 1L6 FSI pack avec toi en verre de 2002 et 60000 km garantie 1 ans pour 9200 euros

[lerouxjul]

Salut a vous moi je suis nouveau sur ce forum car je vien a peine d'acquerir mon A2.

Pour plus d info c est 1L6 FSI pack avec toi en verre de 2002 et 60000 km garantie 1 ans pour 9200 euros

 

C'est pas une affaire, c'est 1 kdo a ce prix la et ce kilométrage!

 

Elle est en bon état?

 

[sergi]

oui tbe le bouton de la fleche pour regler la clim est legerement effacer mais voila pa plus

[Pivert]

le bouton de la fleche pour regler la clim est legerement effacé

Tiens, j'ai le même "souci" sur la mienne!

 

En tout cas :welco: Sergi!

[sergi]

 

Tiens, j'ai le même "souci" sur la mienne!

 

En tout cas Sergi!

 

 

Merçi a toi et dit moi y a quelque chose a faire pour les boutons usé???

ça se trouve a l unité chez audi???

[Frederic_S2]

Le 1.4 essence etait dispo en 3 finitions, en voici les principaux équipements:

 

Référence

Climatisation automatique

ESP

Vitres avant electriques

Rétroviseurs électriques

 

Pack

Jantes alu

Ordinateur de bord

Radio K7

Tapis de sol

Radar de stationnement

Vitres arrières électriques

Volant/levier de vitesse cuir

 

Pack Plus

Sièges cuir

Toit ouvrant "Open sky"

Radio CD

 

Voilà, si tu as d'autres questions n'hésite pas!

 

:coucou:

 

Bonsoir,

 

Désolé de déterrer ce sujet, mais j'envisage de changer mon A3 contre une A2 1.4 et je me pose des questions sur l'équipement.

 

Il est dit que la finition propose le radar de recul, mais je ne le vois pas sur cette photo d'une A2 en finition "Pack" (elle a bien les 4 vitres électriques, les jantes alu, etc...) mais apparemment pas le radar de recul.

 

 

Les capteurs sont normalement dans le bandeau supérieur du pare-choc mais je ne les voit pas sur la voiture noire.

 

Sur cette grise, on les voit très bien.

 

 

Mais ce ne sont pas les mêmes année-modèles (2001 pour la noire, 2002 pour la grise) et apparemment, il y aurait eu des changements à cette époque.

 

Pouvez vous m'éclairer ? :)

 

Bonne soirée. :coucou:

[lerouxjul]

oui!!

 

Si pas de radars de recul, c'est pas un pack et encore moins une Pack plus.

C'est un A2 référence avec des options prises a part ou alors un série importée de l'étranger.

mais c'est sur, la NOIRE N'EST PAS UNE PACK.

[sTTéphane]

Salut,

 

je confirme les propos de Lerouxjul.

A mon avis je pencherai pour une version importée, si c'est le cas il y surement d'autres petites différences...

 

 

[Frederic_S2]

Ok, merci pour vos réponses. :bigthumbup:

 

J'ai trouvé une "vraie" Pack du côté de Clermont-Ferrand. je vais la voir lundi, et normalement je l'échange contre mon A3. 75 ch, ça va me changer. :)

[keya]

Bonjour si tu n'as pas trouvé je revends mon a2 tdi pack pour m'acheter une A2 FSI ..... :malelovies:

[arenatone]

salut

 

moi aussi je revends la mienne c est une 1,4 tdi 75ch bleu nuit vitres teintées avec radar de recul et full options

[Sylvain]

Salut,

 

si tu n'as pas de radars de recul, c'est peut être une importation origine allemande notamment.

 

Donc méfiance car parfois il y a des rajeunissements de compteur. A préférer une origine France avec un historique clair et complet.

 

Sylvain

[Frederic_S2]

Merci pour les TDi, mais je suis allergique au mazout. :D

 

Et puis, c'est introuvable un propriétaire d'A2 qui veut passer à une A3. :rolleyes:

[Apple2]

Bonjour à tout l'audi^toire ;)

 

Tout d'abord félicitation pour le forum ! bien tenu, fonctionnel, rangé et super propre sans trop beaucoup de fôtes.

 

Je profite donc de ce fil pour poser mes deux-trois questions sur le p'tit de la famille; le A2.

 

Pour commencer j'ai lu la page qui lui est consacrée et j'ai été bluffé par ses performances et les records qu'il détient ! poids, aérodynamisme et donc consommation.

 

Ma question concerne avant-tout les transmissions. J'ai repéré celle par boîte de vitesses mécanique à commande automatisée "triptonic" de l'A2 1.2 TDI qui permet de se dispenser de la pédale d'embrayage. Quelques annonces ici. Que savez-vous sur le fiabilité du système hydraulique à pilotage électronique intelligent qui gère cet engin ?

 

Je pause la question car je souhaite changer ma merdasse française pardon, ma C3 sensodrive avec un véhicule - urbain ou compact - et je m'oriente vers un système manuel robotisé ou du pur auto traditionnel pour économiser les milliers - millions ? - de coups de pédale trop inutiles à mon sens en milieu urbain.

 

Ces mécanismes d'embrayage pilotés sont relativement nouveaux et certains fonctionnent vraiment très mal. D'autant plus qu'ils sont encore peu répandu en France et donc mal maitrisés par les mécanos; bien souvent le docteur préconise sont remplacement pur et simple.

 

Et sachant qu'il est difficile d'allier boite mécanique robotisées, robustesse - genre DSG - et confort, j'aimerais solliciter votre expérience sur ces quelques points :

 

D'abord sur le véhicule en lui même :

• quel différence de perf entre le 1.4 TDI et la version essence ?
• suffisance du 1.2 TDI et du 1.4 TDI pour conduite surtout urbaine
• bien insonorisé l'habitacle avec motorisation TDI ?
• combien pour assurer ses petites fesses en ALU en tout risques avec un bon 0,55 de bonus ?

 

Et si possible sur le triptonic du A2 :

• si dispo sur TDI 1.4
• temps de passage des rapports
• réactivité et nervosité
• et surtout fiabilité

 

Edit : vu sur une page de google ce boitier (!?)

 

Edit°2 : je n'avais pas fait attention au pays dans lequel se trouve les A2 boite auto ... (Allemagne, italie, etc)

 

D'avance merci,

Cdt

Apple2

Modifié 2 septembre 2009 par Apple2

[fbi4020]

L'A2 1.2 TDI "3 litres" est très rare et n'est pas dispo partout. Ici en Belgique elle l'était et j'en ai déjà vu quelque fois en vente, dont la dernière, une blanche avait peu de km était pas chère (10000€), enfin pour une 1.2 car il ne faut pas oublier que ce n'est pas une "bête" A2 avec un petit moteur et une boite robotisée, mais qu'elle a été réétudiée en profondeur pour gagner du poids (150kg je crois) et qu'elle a beaucoup de pièces spécifiques. Elle était donc très chère neuve.

Donc ce que je veux dire c'est que financièrement, elle n'est pas "rentable". Acheter une A2 1.2TDI c'est un acte citoyen, environnemental, si je puis dire...

En plus, vu sa philosophie, certaines options lui étaient interdites, comme le toit OpenSky qui fait prendre 45kg, ou le pack S-Line qui augmente de 50% la largeur des pneus.

 

Si tu veux simplement une petite voiture fiable avec boite auto ou robotisée pour faire de la ville, il y a surement des choix plus judicieux, car l'A2 1.2TDI c'est bien plus que ça.

 

Malheureusement, la boite robotisée n'était pas disponible avec d'autres moteurs.

[Ariles]

je crois que je vais abonder dans le meme sens que fbi

Je te conseilles de jeter un coup d'oeil sur la Mitsubishi COLT DiD AllShift par exemple. Son moteur est, comme l'A2, un trois cylindres, mais un ptit peu plus puissant que la plus puissante des A2 diesel de 5CV

C'est un moteur d'origine Mercedes de 95CV qu'elle partage avec la smart forfour. les versions allshift ont une boite rebotisée comme tu cherches. Elle est beaucoup moins chere que l'A2 et bien plus puissante que l'A2 1.2 (61 CV il me semble) et les retours sont bons. bonne fiabilité

Je te dis ça car avant d'acheter une A2, je voulais une COLT, je me suis pas mal renseigné.

 

D'ailleurs je te conseille la version Instyle qui est la plus optionnée. Elle a vraiment une belle bouille, rien a voir avec l'insipide C3 blanc camionette dont j'ai deja eu des mauvais retours par un collegue qui en a une.

Si tu ne vois pas a quoi elle ressemble, regarde celle ci que j'ai trouvé sur lacentrale http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-8920542.html

 

l'interieur est plus discutable mais ça depends des gouts.

 

 

En france les l'A2 1.2 n'ont jamais été commercialisée, si tu en trouves une ou deux par miracle, ce serait des importations de particuliers. tu n'aurais aucun retour d'utilisateurs en france.

En angleterre, il doit en exister quelque unités. si tu comprends anglais, tu auras des retours ici : www.a2oc.net. il a été d'ailleurs question d'un probleme connu de boite vitesse apparement facile a reparer

Modifié 3 septembre 2009 par Ariles

[DAD69]

L interieur de cette colt est horible, dommage car l exterieur est pas vilain, mais bon pas mon style de voiture.

[Apple2]

elle a été réétudiée en profondeur pour gagner du poids (150kg je crois) et qu'elle a beaucoup de pièces spécifiques. Elle était donc très chère neuve.

Donc ce que je veux dire c'est que financièrement, elle n'est pas "rentable". Acheter une A2 1.2TDI c'est un acte citoyen, environnemental, si je puis dire...

En plus, vu sa philosophie, certaines options lui étaient interdites, comme le toit OpenSky qui fait prendre 45kg, ou le pack S-Line qui augmente de 50% la largeur des pneus.

 

Si tu veux simplement une petite voiture fiable avec boite auto ou robotisée pour faire de la ville, il y a surement des choix plus judicieux, car l'A2 1.2TDI c'est bien plus que ça.

 

Malheureusement, la boite robotisée n'était pas disponible avec d'autres moteurs.

 

L'intérêt du A2 1.2 TDI Auto serait pour moi d'allier la fiabilité d'une vraie Audi format citadine avec une gueule et consommation réduite. Je vais bien réfléchir car je ne vous cache pas que 10000 rorros c'est un poil au dessus de mon petit budget. Le site Autoscout24 que j'ai cité au-dessus fait apparaitre quelques version 1.2 auto éparpillées en Europe, à des prix abordables. Je vais y regarder de plus près en comparant avec les petites japonaises. Et merci pour ta précision FBI je pensais que le 1.4 TDI offrait également la boite auto. :(

 

Ci-dessous les différences 1.2 TDI vs. 1.4 TDI :

 

 

 

je crois que je vais abonder dans le meme sens que fbi

Je te conseilles de jeter un coup d'oeil sur la Mitsubishi COLT DiD AllShift par exemple. Son moteur est, comme l'A2, un trois cylindres, mais un ptit peu plus puissant que la plus puissante des A2 diesel de 5CV

C'est un moteur d'origine Mercedes de 95CV qu'elle partage avec la smart forfour. les versions allshift ont une boite rebotisée comme tu cherches. Elle est beaucoup moins chere que l'A2 et bien plus puissante que l'A2 1.2 (61 CV il me semble) et les retours sont bons. bonne fiabilité

Je te dis ça car avant d'acheter une A2, je voulais une COLT, je me suis pas mal renseigné.

 

D'ailleurs je te conseille la version Instyle qui est la plus optionnée. Elle a vraiment une belle bouille, rien a voir avec l'insipide C3 blanc camionette dont j'ai deja eu des mauvais retours par un collegue qui en a une.

Si tu ne vois pas a quoi elle ressemble, regarde celle ci que j'ai trouvé sur lacentrale http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-8920542.html

 

l'interieur est plus discutable mais ça depends des gouts.

 

Super cette petite Mitsu, je connaissais pas. Merci du tuyau ! Je cherchais également du côté des japonaises car la fiabilité et les boites auto, les jap' ils connaissent. La COLT a un look sympa avec un peu la tête de la classe A, je trouve. Côté motorisation et vu le poid, ça doit bien tourner la dedans ! existe en manuel ou en CVT avec même une version Ralliart de 1.5 L qui développe 150 CV. Imaginez la bête.

 

Dernièrement je me suis arrêté chez Toyota voir ce qu'ils avaient à proposer en boite auto. Un type sympa ma présenté la nouvelle iQ. Elle a le gabarit d'une Fortwo en bien plus large d'épaule, plus de gueule et aussi plus de fesses; avec 2 petites places à l'arrière. Déjà le premier test du "fermé de portière" sonne vraiment très bon à l'oreille; on sent que c'est plein dedans, ça fait pas gling-gling comme chez Citron. La motorisation maxi est de 1.5 L et 100 CV avec boite CVT. Ca démarre vraiment au quart de tour, ça se lance très facilement et la cavalerie ne s'arrête jamais puisque la boite CVT marche sur le principe du variateur d'une mob. Une vraie furie ! allez faire un tour chez Toyota vous serez pas déçu. :bigthumbup:

 

 

Merci à vous deux pour les info sur le A2 mais toutes ces petites japonaise sont franchement attirantes et largement plus abordable. Ce sera certainement l'une d'entre elles si les intérieurs ne sont pas trop kitches. :eldiablo:

[Ariles]

De rien Msieur! :bigsmile:

 

ça me ferait plaisir de connaitre ton choix final,j'espere que tu reviendras nous la présenter.

 

Sinon pour l'IQ, effectivement elle depote bien, dis donc !Etonnant. :bigthumbup:

[bano92]

c'est clair que les japonaises on largement gagné en reputation ces dernieres années

grace a une tres bonne fiabilité notament..Marlgé tout je prefere rouler en audi d'ocasion plutot qu'en toyota neuve!

c'est pas une critique de ma part c'est juste une preference.... :bigsmile:

[fbi4020]

La Toyota IQ est en effet une voiture de ville super bien étudiée et qui offre apparemment de super performances (pour la Diesel, mais existe-t-elle en CVT ?) et aussi une belle tenue de route.

Par contre elle n'a pas du tout de coffre, et il faut soit choisir entre un (ou deux mini) passager arrière, ou un coffre. En soi ce n'est pas une mauvaise idée, mais devoir à chaque fois rabattre la banquette et exposer le contenu à la vue de tous à cause de l'absence de cache-bagages, ça c'est moins cool.

Au niveau prix elle n'est pas donnée, mais ici en Belgique, à part la CVT, elle bénéficie d'une prime gouvernementale à l'achat de -15% pour ses faibles émissions.

Ne pas oublier non plus la garantie de 5 ans.