TT allemand ou français ?

[tdelaroc]

Bonsoir à tous,

J'ai un projet d'acheter un TT225 Quattro récent. Je lis donc votre forum (que je trouve très pertient je dois dire) pour me renseigné de tout.

J'en ai trouvé 2 qui coorespondraient à ce que je cherche :

- TT 225 Quattro, 15000km, fin 2003, allemand. Le mieu équipé.

- TT 225 Quattro, 24000km, mi 2003, français

Je ne sais le quel prendre. Allemand ou pas ?

Quels sont lé différences entre un TT allemand et un français ?

Merci à tous pour votre aide.

Bonne soirée

Modifié 7 février 2006 par tdelaroc

[sigma_me]

Un topic qui peut etre interessant :

http://forums.audipassion.com/services/forums...topic=16648&hl=

 

 

ensuite par rapport à ton choix entre les deux véhicules perso je peux pas juger avec aussi peu d'elements

[tdelaroc]

OK. Merci pour les infos.

Sinon que puis-je vous dire de plus pour m'aider dans mon choix ?

[serpent]

Pour un prix identique , je prends la grande blonde avec des poils sur les jambes ...

[stephane6]

Trop difficile de juger comme ça donne nous un descriptif des differentes voitures. Mais si tu n'y gagne pas vraiment en prix privilégie le modèle français parce que à la revente les modèles allemands se vendent moins bien

[dianeTT]

j'ai pas eu l'impression que les modèles allemands se vendaient moins bien que les français.

Tant que l'historique du véhicule est clairement identifié...

 

Ce qu'il faut comparer surtout, c'est l'état général, ce qui a été fait dessus et le carnet d'entretien .

[tdelaroc]

Bonjour,

D'accord.

Ce sont 2 TT peu kilométrés.

L'allemande a été importée d'Allemagne par le professionnel qui la vends en ce moment. Elle a été a un client comme voiture du weekend, puis elle est en dépot vente chez ce professionnel. Elle a 15000km. D'arpès ce que m'a expliquer le monsieur du garage, il a des contrats avec des concessions audi en allemagne. A 15000km, elle n'a fait qu'un seul entretien plus celui des 1000km, si mes souvenirs sont bons.

Si j'ai la facture d'entretien, je n'ai pas de soucis a avoir ?

Est ce qu'on peut passer l'ODB d'allemand à français ? Si oui, comment faut-il faire?

Sinon pour la française, il y a aussi les factures d'entretien, mais 10000km de plus. La différence de prix entre ces 2 models qui m'intéressent n'est pas significative.

Elles sont toutes les 2 dans un excellent état, vendues avec garantie et par un professionnel.

Que puis-je vous dire de plus pour m'aider dans mon choix ?

Merci à tous.

[dianeTT]

les couleurs ?

les options ?

[tdelaroc]

TT 225 Quattro Allemand : fin 2003, 14000km, gris clair, cuir noir chauffant, S-Line, JA 18", Bose CD, régulateur de vitesse, système d'ouverture de portails/garages... a distance, xénons avec lave phares, etc... garantie 1an

 

TT 225 Quattro Français : début 2003, 24000km, gris clair, cuir noir chauffant, JA 17", régulateur de vitesse, xénons plus lave phares. garantie 1an.

 

L'allemande est mieu équipée. Toutes les 2 des factures d'entretien (peu vu leur kilométrage).

 

Il y a 2000€ de plus pour l'allemande au niveau prix. Elles sont négociables...

 

Qu'est ce que je pourrais bien vous dire de plus... ?

 

Merci pour votre attention. Je serais de nouveau bientot parmis vous en tant que propriétaire de TT. J'en ai déjà eu un il y a 3 ans mais volée... Je ne me remets pas de ma séparation ac mon TT lol

[korbend]

prend l'allemand, c'est beau les Sline

[dianeTT]

c'est ce que j'allais dire !! le S-line

[tdelaroc]

Enfin, sur la S-Line, il doit y avoir des différences avec les francaise S-Line. Quel sont ces différences ?

Car celle la n'a pas les phares gris foncé, mais normaux c'est à dire noirs, déja.

Comment puis-je bien savoir si c'est une S-Line (je n'ai fait que recopié l'annonce).

 

Sinon peut on passer l'ODB d'allemand à francais ?

[didier57]

Sinon peut on passer l'ODB d'allemand à francais ?

476248[/snapback]

 

Un coup de VAG COM et le tour est joué ....

 

Didier

[stephane6]

La S-Line est sublime ,

par contre pour ma part, je pense juste qu'un TT allemand se vendra moins bien qu'un TT français. Je m'explique :

La population sur Audipassion n'est pas forcément représentative des acheteurs potentiels de TT... et pour des gens peut être moins passionnés ou moins avertis je trouve que les TT allemands ont moins bonne réputation même si ce n'est pas justifié.

 

Quand j'ai vendu la mienne la première question était souvent "quelle est l'origine de votre TT... ?" Beaucoup de gens pensent qu'un TT allemand est trafiqué ou que c'est louche... même avec un carnet à jour D'ailleurs c'est pas pour rien que les vendeurs indiquent souvent "origine française" comme si c'était un label garanti (c'est mis en avant alors que rarement un vendeur va indiqué origine allemande)

 

Et j'ai constaté pour avoir suivi de près plusieurs TTV6 que les origines allemandes se revandaient moins cher et moins vite que le même français sur La Centrale par exemple !

J'ai plusieurs potes qui ont mis beaucoup de temps à revendre leur BMW d'origine allemande...

 

Voilà c'est mon point de vue je peux me tromper mais bon c'est le résultat de mon expérience

 

 

 

 

[tdelaroc]

Oui je suis d'accord.

Moi aussi mes question sont de demander quelle est son origine, puis savoir s'il y a les factures d'entretien qui me semblent obligatoires surtout si c'est une allemande. Si c'est une française cela peut se retrouver, je me débrouille à la retrouver avant d'acheter.

Sinon moi pour mon CLK qui était allemand, je l'ai bien revendu. Mais j'étais allé le chercher directement en allemagne chez Mercedes alors qu'il était allemand. Je ne le referais plus, car cela fait beaucoup de kilomètres, et puis les papiers... :s J'ai donné une fois mais pas deux. Cela a le dont de m'aggacer.

 

Pour revenir au TT.

 

Je suis bien tenté par l'allemande. Je viens d'avoir le vendeur, il m'a dit qu'elle vient d'être entretenue chez audi en france, facture à l'appuie.

 

1) Sur le TT, les révision c'est tous les 15000km ou 10000km?

 

2) Quels sont les différences entre un S-Line français et un S-Line allemand ? car comme je vous l'ai dis tout à l'heure, ce TT allemand di S-Line, n'a pas par exemple les phares de coloris gris clair, mais noir comme la normale.

 

3) A quoi se fixer pour savoir si c'est un S-Line ou non ?

 

Merci beaucoup à tous pour ce forum très pertinent ! J'ai appris beaucoup.

Sinon quand j'irais acheter le TT, j'imprimerais auparavant le topic sur le Guide d'achat du TT pour bien tout vérifié.

[tdelaroc]

Un coup de VAG COM et le tour est joué ....

 

Didier

476386[/snapback]

D'accord. Merci

Je préfère.

Puis je ne comprennais pas, il me disait quelle était allemande, mais un OBD en langue française.

Vive la technologie !

[Pio]

Normalement, les révisions sont tous les 15000km, mais comme il est récent, c'est pas du Longlife ?

 

En ce qui concerne les différences S-Line allemand/français, aucune idée, mais si c'est bien un S-Line, tu devrais avoir un petit macaron du même nom sur le bas de caisse ...

[tdelaroc]

Non je ne crois pas que c'est ce système. La révision a été faite a 10000km.

 

Je ne crois pas que c'est une version S-Line. Comment vérifié ?

[Pio]

Pas de long life, donc révision tous les 15000 ...

 

Pour le S-Line, comme dis plus haut, tu devrais avoir un petit macaron "S-Line" collé sur le bas de caisse juste devant la roue arrière (comme toutes les Audi S-Line d'ailleurs)

[Iceman]

oui mais on peut demander à ne pas les avoir ces badges: du coup il y a le pommeau en alu qui est caractéristique je crois...

[tdelaroc]

Non cela ne dois pas etre une S-Line. Il y a trop de choses qui ne collent pas.

- Pas de badge S-Line

- Pas le coloris gris foncé mais noir des phares

- Pas le pommeau facon alu

 

Savez-vous si on peut changer le plastique noir des phares qui les entoure, pour mettre ceux de la S-Line (gris foncé) ?

 

Comment rabaissé son TT ? avec quel équipements ? quelle taille est la mieu ?

 

[Pio]

Il me semble que certains sur le forum avaient démonté les phares pour en repeindre le fond. Mais pas mal de boulot en perspective !

[tdelaroc]

Il n'y a pas directement le plastique a changer ?

[ttrog]

non il faut les repeindre

[tdelaroc]

D'accord.

C'est de la peinture spéciale ?

Le boitier s'enlève facilement ?

Merci à tous pour votre contribution.

Bonne soirée

[ttrog]

pour la pienture tu choisi la qu elle que tu veux; pour le demontage il faut faire tomber ton parc chocs ,retirer le feux et apres decoller la vitre tu piens et tu remonte c est quand meme delicat a faire

[shumway]

Sur le S-Line : volant en cuir "perforé"

[tdelaroc]

D'accord.

C'est pas un S-Line alors.

 

Je ne sais toujours pas trop si je dois prendre l'allemande ou la française... :s

[tdelaroc]

Bonjour à tous,

 

Je vous tien un peu au courant dans l'évolution pour rejoindre à nouveau votre monde (eh oui, j'ai déja eu un TT...)

 

La française qui était avait 23000km est vendue . Il me reste que celle qui a 14000km allemande et gris métal. Mais j'en ai retrouvé une autre que je vais voir demain près de chez moi.

Elle est allemande c'est une S-Line (c'est sur et certain ce coup si), bleu electrique (un truc du genre), avec intérieur cuir gris, toutes options, 32000km, de 04/2003.

 

Que dois-je faire ?

 

Si vous avez des photos de bonne qualité de votre TT S-Line du meme bleu c'est avec plaisir si vous pouvez les mettre sur le topic.

 

Sinon connaissez vous le garage MB AUTO a lyon ? Quelle réputation.

 

Merci pour votre aide.

[stephane6]

Le bleu électrique je vois pas

ça doit être le bleu maurice qui est très beau enfin ça change du gris elle était de quelle couleur ton ex ?

[tdelaroc]

LOL

Mon ex était gris métal intérieur cuir noir (banal...)

Donc pour ma futur, bleu foncé métal, ou gris clair ?

Si vous avez des photos...

 

Sinon, que faut-il que je fasse, laquel prendre ? (voir mon post précédent)

 

Je vais voir la bleu demain, j'ai imprimé le guide d'achat pour tout vérifié.

[dianeTT]

le S-Line c'est sympa.

Mais faut que tu la vois avant de choisir.

Si elle est en bonne état, ben tu prend celle qui te plait le plus

 

moi je suis pas fana du cuir gris, mais les gouts et les couleurs....

 

Prend celle qui te semble la plus nickelle et la plus fiable

 

[tdelaroc]

Oui c'est sur ! Mais il y en a une a 60km de chez moi et une a 600 !

Enfin bref. Mais, je ne sais pas trop quoi faire... Prendre les 2 ! Non... pa résonnable

 

Sinon connaissez vous le garage MB AUTOS dans la région de Lyon ?

 

Et c'est du cuir noir dans les 2. (meme pour mon ex qui m'a été volée le 19 décembre 2002)

 

Merci à tous pour votre aide

Modifié 15 février 2006 par tdelaroc

[didier57]

Prend celle qui fera le plus gros flash à ton coeur mais fais attention au suivi de la voiture , car parfois l'amour , même automobile peut rendre aveugle lors de l'achat .

 

Didier

[tdelaroc]

Oui...

C'est l'état général qui va déterminé !

La couleur aussi. Mais je ne sais pas trop...

Je vais voir demain. Je vous tiens au courant !

 

Sinon qu'y a-t-il dans la région de bordeaux pour une rencontre éventuellement... ?

[tdelaroc]

Bonjour à tous !

 

Je l'ai choisie ! Je prends la bleu S-Line toutes options ! (les grises on en voit partout...)

Je devrais vous rejoindre d'ici peu. Il faut juste que l'acheteur du 4x4 vienne le chercher.

 

@+

[dianeTT]

cool, bienvenue parmis nous alors

mais, attend que je réfléchisse, il me semble qu'il manque quelque chose....

 

 

j'ai trouvé

[tdelaroc]

Elle n'est malheuresement pas encore à la maison...

Elle y est dans la journée qui suit la vente de mon 4x4 !

Mais ne vous inquiétez pas, je vous ferais un nouveau topic photo-reportage du TT !

[stephane6]

C'est quoi la couleur ?

Ce serait pas celle de mon avatar ??

 

Félicitation en tous cas

Modifié 16 février 2006 par stephane6

[tdelaroc]

Elle est bleu... Je ne sais pas comment vous dire... Non c'est pa la meme que toi, c'est plus claire.

Vous inquiétez pas, je vais faire un photo reportage dès que je l'ai.

 

Bonne soirée.

Modifié 16 février 2006 par tdelaroc