Modif A4 cab Gasoil en Essence

[double]

Je me suis renseigné chez mon garagiste pour effectuer la modification de mon échappement sur mon V6 tdi.

Je trouve exhorbitant le tarif annoncé!!

Le prix de la jupe arrière, d'après ce que vous nous dites, coûte entre 135-150 euros.

A celà, mon garagiste, m'annonce environ 150 euros de peinture pour la peindre plus au grand max 100-150 euros de main d'oeuvre, car il me dit que pour souder proprement les ambouts, il lui faudra tomber l'échappement, ce qui peut paraître logique, soit un cout total maxi de 450 euros!!

Ca commence à faire cher pour rendre des sorties apparentes!!

 

Sinon il m'a dit aussi qu'on pouvait découper la jupe d'origine, mais que ca ferait pas propre. Or j'ai pas envie que ca fasse "gorée"!

 

Ou au pire rajouter des embouts soudés sans changer la jupe, et qui passeraient donc sous celle ci, ce qui devrait encore faire plus laid!

 

Vos avis?

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son decompte parrait correct, cher mais correct, prix de la jupe: c'est ça et y a pas de choix, 1 element en peinture coute bien 150 roros, et demonter le pot n'est pas une mauvaise idée, le gars a une obligation de resultat envers toi et il s'en donne ici les moyens et rien de plus a mon avis. Reste plus qu'a trouver un pote capable de le faire pour moins cher donc!

Pour ma part je suis encore a la recherche des sorties, mes jupe AV et ARR sont actuellement non peintes, je laisserai la nouvelle jupe ARR en finition noire, je me taperai la pose de la jupe moi-meme, restera alors posé le PB de la soudure des embouts ce qui devrait rentrer dans l'ordre avec un billet d'une centaine d'€, cout total 200 roros HT + les sorties, voila mon plan des que j'aurais mis la main sur les 2 fameuses sorties!

[Médor63]

son decompte parrait correct, cher mais correct, prix de la jupe: c'est ça et y a pas de choix, 1 element en peinture coute bien 150 roros, et demonter le pot n'est pas une mauvaise idée, le gars a une obligation de resultat envers toi et il s'en donne ici les moyens et rien de plus a mon avis. Reste plus qu'a trouver un pote capable de le faire pour moins cher donc!

Pour ma part je suis encore a la recherche des sorties, mes jupe AV et ARR sont actuellement non peintes, je laisserai la nouvelle jupe ARR en finition noire, je me taperai la pose de la jupe moi-meme, restera alors posé le PB de la soudure des embouts ce qui devrait rentrer dans l'ordre avec un billet d'une centaine d'€, cout total 200 roros HT + les sorties, voila mon plan des que j'aurais mis la main sur les 2 fameuses sorties!

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Précision utile: ce garagiste est aussi à l'occasion mon meilleur pote!

[Nico67]

Je viens de voir ce topic

 

Sympa le modif que t'as faite Squal

[gasy]

prix de la jupe: c'est ça et y a pas de choix, 1 element en peinture coute bien 150 roros

.

 

Bonsoir,

 

J'ai également effectué la tranfo sur mon V6 TDI : installation de deux embouts d'échappements:

 

 

Pour ma part ça m'a couté environ 170€, le tout installé et PROPRE !

- 2 embouts achetés chez un accessoiriste Tuning,

- le nouveau spoiler avec les découpes bien comme il faut (du 3.0 L par exemple) qui coute environ 140€ TTC chez Audi.

 

Pour l'installation du nouveau spioler, il faut environ 3 heures de dépose et de remontage. Voici quelques photos quand je l'ai fait:

http://forums.audipassion.com/services/forums...?showtopic=5850

 

Il faut ensuite découper l'extrémité courbée de chaque pot pour venir ajuster horizontalement les embouts, puis le tour est joué .

 

C'est pas la peine de faire repeindre le nouveau spoiler, si tu n'as pas la peinture intégrale. Ton spoiler d'origine est déjà noir "plastique".

 

Si tu veux un coup de main et que tu n'es pas très loin de chez moi, nous pouvons le faire ensemble si tu le souhaites .

 

Gasy

[Médor63]

  .

 

Bonsoir,

 

J'ai également effectué la tranfo sur mon V6 TDI : installation de deux embouts d'échappements:

 

 

Pour  ma part ça m'a couté environ 170€, le tout installé et PROPRE !

- 2 embouts achetés chez un accessoiriste Tuning,

- le nouveau spoiler avec les découpes bien comme il faut (du 3.0 L par exemple) qui coute environ 140€ TTC chez Audi.

 

Pour l'installation du nouveau spioler, il faut environ 3 heures de dépose et de remontage. Voici quelques photos quand je l'ai fait:

http://forums.audipassion.com/services/forums...?showtopic=5850

 

Il faut ensuite découper l'extrémité courbée de chaque pot pour venir ajuster horizontalement les embouts, puis le tour est joué   .

 

C'est pas la peine de faire repeindre le nouveau spoiler, si tu n'as pas la peinture intégrale. Ton spoiler d'origine est déjà noir "plastique".

 

Si tu veux un coup de main et que tu n'es pas très loin de chez moi, nous pouvons le faire ensemble si tu le souhaites .

 

Gasy

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Salut Gazy.

C'est vrai que à ce tarif là ca le ferait bien mieux!!

Celà dit mon spoiler est bien peint couleur carrosserie!! Donc en achetant celui du 3 litres, j'aurais pas le choix et je devrais le faire peindre!! Sinon le pare choc noir métal et le spoiler noir plastique ca le ferait moyen..

Mon garagiste il m'a dit que pour souder proprement les ambouts sur la caisse, il faudrait tomber l'échappement. (donc plus de main d'oeuvre)

Qu'en penses tu?

Ta proposition est très sympa, mais si tu habites entre Paris et la Champagne, moi étant de Clermont Ferrand, ca risque de me faire loin..

Je vérifierais quand même ce matin à la lumière que mon spoiler arrière est bien peint. Si ce n'était pas le cas et que je m'étais trompé, ca vaudrait le coup que je reconsidère l'affaire. Car je trouve ta caisse trop réussie avec ces deux sorties!

Mais mettre 500 euros sur l'histoire, ma femme me fout dehors!

Déjà que j'en ai claqué plus de 1000 avec la prépa, le traitement Glasstint et les coques de rétros chromées....

[Médor63]

Salut Gazy.

C'est vrai que à ce tarif là ca le ferait bien mieux!!

Celà dit mon spoiler est bien peint couleur carrosserie!! Donc en achetant celui du 3 litres, j'aurais pas le choix et je devrais le faire peindre!! Sinon le pare choc noir métal et le spoiler noir plastique ca le ferait moyen..

Mon garagiste il m'a dit que pour souder proprement les ambouts sur la caisse, il faudrait tomber l'échappement. (donc plus de main d'oeuvre)

Qu'en penses tu?

Ta proposition est très sympa, mais si tu habites entre Paris et la Champagne, moi étant de Clermont Ferrand, ca risque de me faire loin..

Je vérifierais quand même ce matin à la lumière que mon spoiler arrière est bien peint. Si ce n'était pas le cas et que je m'étais trompé, ca vaudrait le coup que je reconsidère l'affaire. Car je trouve ta caisse trop réussie avec ces deux sorties!

Mais mettre 500 euros sur l'histoire, ma femme me fout dehors!

Déjà que j'en ai claqué plus de 1000 avec la prépa, le traitement Glasstint et les coques de rétros chromées....

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AUtrechose, tu l'as fait repeindre toi le spoiller? Car il est bien peint couleur carrosserie sur la photo? (gris métal?)

[toto]

Ce n'est que la partie basse que tu changes, pas tout le PC

[Médor63]

Ce n'est que la partie basse que tu changes, pas tout le PC

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Je sais mais sur sa photo la partie basse est couleur carrosserie, alors que il me semble que ces pièces sont toutes livrées noires plastoc non?

Moi c'est ca le blème!! La peinture! 1000 balles de peinture et 1000 balles de main d'oeuvre au final, je trouve ca abusé...

[Médor63]

A votre avis, puis je faire souder des embouts sports, type double sortie (ce qui me ferait deux sorties à gauche et deux à droites), sans acheter un spoiler arrière muni des entailles prévues pour les sorties apparentes? En fait, les embouts passeraient dessous le spoiler d'origine, pour sortir juste à la limite de celui ci?

Avez vous déjà vu des Audi ou d'autres voitures ainsi équipées? Je l'ai vu sur une porsche et ca rend pas mal aussi.

C'est vrai que le spoiler arrière équipée des encoches fait que les sorties paraissent mieux "intégrées" à la carosserie, mais des sorties qui passeraient sous la jupe d'origine de mon A4 pourraient être sympa aussi.

Ca m'éviterait l'achat et la peinture du spoiler adéquat.

Merci de votre avis.

[joebar10]

vos méthode d'orienter les sorties de gaz à l'horizontale ?

sa pourri pas vos pare-chocs ? (noircis)

[double]

j'ai du mal a mettre la main sur un jeu de sortie adaptable, si un d'entre nous a une reference et meme une marque ca me filerait un bon coup de main merci!

[gasy]

sa pourri pas vos pare-chocs ? (noircis)

Salut,

 

Pour ma part non, car je nettoie mon A4 aux produits Meguiard toutes les semaines . Donc le pare choc n'a pas le temps de se noircir .

 

Gasy

 

[gasy]

Je sais   mais sur sa photo la partie basse est couleur carrosserie, alors que il me semble que ces pièces sont toutes livrées noires plastoc non?

Moi c'est ca le blème!! La peinture! 1000 balles de peinture et 1000 balles de main d'oeuvre au final, je trouve ca abusé...

Comme le précise Toto, c'est uniquement la partie basse que tu changes. Mais pour la changer, il faut impérativement déposer le pare-choc arrière . Car le spoiler est clipsé au pare-choc.

 

Pour ma part, cette partie basse n'est pas peinte en Gris Dauphin, mais est couleur plastique noire. Mais l'avantage du Gris Dauphin, c'est que tu as très peu de différence de ton entre le spoiler et l'auto .

 

Gasy

[gasy]

A votre avis, puis je faire souder des embouts sports, type double sortie (ce qui me ferait deux sorties à gauche et deux à droites), sans acheter un spoiler arrière muni des entailles prévues pour les sorties apparentes? En fait, les embouts passeraient dessous le spoiler d'origine, pour sortir juste à la limite de celui ci?

A mon avis, cette manip' me semble impossible . La sortie d'échappement (cachée derrière le spoiler) se trouve au même niveau que le spoiler, et donc caché par celui ci. Je ne vois pas comment tu peux le traverser sans avoir une ouverture .

Et puis pour moi, une double sortie mal réalisée aura l'air d'être bidouillée, et donc un coté tuning que j'apprécie guère.

 

Gasy

[gasy]

j'ai du mal a mettre la main sur un jeu de sortie adaptable, si un d'entre nous a une reference et meme une marque ca me filerait un bon coup de main merci!

J'ai trouvé mes deux embouts chez Feu Vert, à 15€ pièce.

 

Gasy

[Médor63]

Comme le précise Toto, c'est uniquement la partie basse que tu changes. Mais pour la changer, il faut impérativement déposer le pare-choc arrière . Car le spoiler est clipsé au pare-choc.

 

Pour ma part, cette partie basse n'est pas peinte en Gris Dauphin, mais est couleur plastique noire. Mais l'avantage du Gris Dauphin, c'est que tu as très peu de différence de ton entre le spoiler et l'auto .

 

Gasy

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ouaih, donc au pire, ma caisse étant noire, je serais pas obligé de repeindre le spoiler... vu qu'il est noire.. Ca peut pas moins rendre que sur la tienne quand même, et comme ca rend super sur la tienne...

Dur de se décider.. J'ai pas non plus envie ni les moyens d'y mettre 500 euros...

 

[Médor63]

Au pire, il est possible aussi de faire découper des encoches dans son spoiler d'origine par un carossier, ca peut être pas mal non plus..

[double]

Gasy merci pour l'info sont elles en metal ou en inox? je pense que l'inox pose des soucis a la soudure mais n'en suis pas certain, merci de donner ton votre avis,

ma B6 est gris dauphin aussi, c'est vrai que la jupe teinte plastique ne choque pas, de plus mes bas de caisses son non peints eux aussi , ainsi que mes baguettes S4, alors on va faire simple: ce sera une jupe teinte plastique et voila tout!

[Médor63]

Gasy merci pour l'info sont elles en metal ou en inox? je pense que l'inox pose des soucis a la soudure mais n'en suis pas certain, merci de donner ton votre avis,

ma B6 est gris dauphin aussi, c'est vrai que la jupe teinte plastique ne choque pas, de plus mes bas de caisses son non peints eux aussi , ainsi que mes baguettes S4, alors on va faire simple: ce sera une jupe teinte plastique et voila tout!

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On m'a conseillé aussi de faire découper proprement mon spoiler d'origine pour y tailler les encoches! Parait que ca rend bien! Ca évite d'acheter le spoiler adéquat et au pire si ca rend pas bien, restera plus qu' acheter ledit spoiler!

Je vais donc tenter, mais je pense plutôt mettre deux doubles sorties au lieu de deux simples...

Je vous tiens au courant.

Merci Gazy (et les autres) pour les infos.

[bisserier]

On m'a conseillé aussi de faire découper proprement mon spoiler d'origine pour y tailler les encoches! Parait que ca rend bien! Ca évite d'acheter le spoiler adéquat

 

Bonjour à tous,

 

L'idée de cette modification me taraude également pour mon A4 B5 (2.8L de 1999). Cependant, le découpage du spoiler me parait hasardeux car celui-ci serait différent du découpage d'origine.

 

 

L'idéal est donc de changer de spoiler. J'en appelle à vos connaissances afin de savoir si les doubles sorties existes pour B5.

 

Enfin, reste le problème de contournement du logement de la roue de secours.

 

Je pense qu'il s'agit de mission impossible pour moi.

 

Eric

 

[gasy]

Je vais donc tenter, mais je pense plutôt mettre deux doubles sorties au lieu de deux simples...

Vivement les photos, car j'ai hate de voir ça .

Bon courage .

 

Gasy

[gasy]

Gasy merci pour l'info sont elles en metal ou en inox?

Mes deux embouts sont en Inox.

Mais pour être honnête, ils ne sont pas soudés, mais vissés sur la sortie de chaque pot. Ensuite pour rigidifier les deux éléments, j'ai mis une pâte/colle qui permet de réparer les pots d'échappement.

Depuis 6 mois, rien à bougé , alors que je les nettoie toutes les semaines au laveur haute pression.

 

Gasy

[Médor63]

Vivement les photos, car j'ai hate de voir ça   .

Bon courage .

 

Gasy

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Je te sens pas convaincu sur ce coup...

Bah mon carossier devrait me faire ca, au pire si ca rend pas, j'achète le spoiler adéquat...

DUMP m'a dit qu'il avait fait comme ca (découpage du spoiler d'origine) et que ca rendait bien...

On verra...

[double]

Gasy t'aurais pas une petite photo de tes embouts?

[gasy]

Gasy t'aurais pas une petite photo de tes embouts?

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J'vais essayer .

 

Gasy

[double]

merci d'avance Gasy

[Médor63]

Voilà donc les sorties en inox que mon carossier va me mettre à la place de celles recourbées que j'ai actuellement!

 

 

 

 

je pense que ca va bien rendre.

Diamètre: 90 par 220mm.

 

[double]

houaou! t'as pas deconné avec le diametre, ça devrait donner un look assez terrible j'ai hate de voir, l'intervention est prévue pour bientot docteur? j'espere qu'il y aura des photos avec le compte rendu d'intervention...

[Médor63]

houaou! t'as pas deconné avec le diametre, ça devrait donner un look assez terrible j'ai hate de voir, l'intervention est prévue pour bientot docteur? j'espere qu'il y aura des photos avec le compte rendu d'intervention...

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C'est prévu pour mardi.

[Médor63]

Voilà les tofs!! Je trouve que ca rend assez bien, avec le désiglage en plus!

 

 

 

Le tout fait par un ami pour 150 euros de main d'oeuvre plus 38 euros les deux embouts..

 

Je m'en tire bien car si j'avais acheté une jupe à 150 euros, plus la peinture de la jupe et la main d'oeuvre, ca faisait 300 euros de plus!

Modifié 18 décembre 2005 par Fredbbs

[gasy]

Gasy t'aurais pas une petite photo de tes embouts?

Désolé , mais j'ai pas eu le temps.

Mais mes embouts sont strictement identique à ceux de Razor2, à part que le diamètre extérieure est de 77 mm (et non de 90 mm).

 

Gasy

[gasy]

Félicitations !!

Alors, content du rendu ??

 

Gasy

[Invité faba4]

bonjour

resultat super sobre,la decoupe a l'air tres clean et les embouts sortent juste ce qu'il faut .bravo

 

[Médor63]

Félicitations !!

Alors, content du rendu   ??

 

Gasy

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Oui, très content... ca lui donne vraiment un autre look. Il manque plus que de belles jantes S4 et elle sera parfaite (plus un chti rabaissement pourquoi pas...)

[double]

Oui, très content... ca lui donne vraiment un autre look. Il manque plus que de belles jantes S4 et elle sera parfaite (plus un chti rabaissement pourquoi pas...)

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trés sympa comme modif, bien joué de ta part.

mes embouts actuels sont tournés vers le bas, les tiens l'etaient aussi je pense, les as-tu sciés pour pouvoir placer tes nouvelles sorties? si oui reste-t-il assez de longeur sur l'echappement pour faire mordre les griffes des nouveaux embouts?

merci a toi

[Médor63]

trés sympa comme modif, bien joué de ta part.

mes embouts actuels sont tournés vers le bas, les tiens l'etaient aussi je pense, les as-tu sciés pour pouvoir placer tes nouvelles sorties? si oui reste-t-il assez de longeur sur l'echappement pour faire mordre les griffes des nouveaux embouts?

merci a toi

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Oui mes embouts d'origine étaient recourbés vers le bas et ont été sciés par mon mécano. Sur le reste je sais pas comment a procédé mon mécano, si ce n'est que les nouveaux embouts ont été soudés...

 

[double]

qui aurait la reference Audi exacte pour la jupe arriere d'origine (celle avec les 2 echappements ) pour ma A4 B6 de avril 2003? merci

[Audiman-Bzh]

qui aurait la reference Audi exacte pour la jupe arriere d'origine  (celle avec les 2 echappements ) pour ma A4 B6 de avril 2003? merci

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Bonsoir à tous

 

encherchant sur ETKA, j'ai trouvé la référence D'embouts d'échapements d'origine D+G

Ils existent en diamètres de 51mm ou 45mm

 

Diamètre 51mm : embouts ( vendu par 2) : - 8E0 253 281 H

Colliers de fixations 51mm( Par 2 ) : - 8E0 853 139 B

 

Diamètre 45 mm : Embouts ( par 2 ) : - 8E0 253 681 J

Colliers de fixations 45mm( par 2 ) : - 8E0 253 139 A

 

Sinon pour les jupes arrières, les références sont : en sorties D+G

pour la berline et l'avant :

- 8E5 207 521 A en gris d'origine

- 8E5 807 521 G en pret à peindre

 

Voilà bonne soirée

[seb320]

salut et aurais tu les prix par hasard :bien: ?

[seb320]

[attachmentid=16832]salut j ai fais la mienne ca y est ca ma couté 36euros le prix des embouts ,puis j ai aussi decoupé la jupe d origine :)

Je suis mecanicien donc pas de main d oeuvre :bigthumbup: