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Déjà je n'ai vraiment pas compris cette débilité de retirer le MHEV des versions essences pour le laisser sur les TDI, soi-disant "pour ne pas faire trop monter le prix".. Spoiler alert c'est raté. 85 k (hors malus CO2 + Malus au poids) pour une 204 ch quattro à peu près équipée, c'est pas vraiment bon marché. Résultat : agrément moteur inférieur à la B9 et plus de pollution en bonus.

Après plus que l'électrique, c'est la folie des SUV qui a tué l'A5 je pense. Pas assez de clients pour les berlines et encore moins les coupés...

  • :: Bap33 a changé le titre en : J'ouvre le bal !

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