Goodyear Eagle Ultragrip

[marvax]

Bonjour à tous,

 

j'avais déjà fait un topic sur les pneus hiver, on m'avait conseillé des Sottozero ou des LM25 (ou des PilotAlpin, mais j'aime pas les Michelin)

 

Lors de l'achat des jantes et pneus chez Autoexclusive, le vendeur m'a dit que le LM25 était en fin de vie, que le Pirelli, comme ses homologues été s'usait vite! je lui ai dit que j'ai toujours eu des Ultragrip (5 et 6) que j'ai toujours été super content avec ceux là, tenue de route impeccable, usure normal, bref, sous son conseil j'ai pris des Eagle ultragrip, d'une gamme audessus, et là, malgré la puissance peu elevée de la voiture (175CV) je ne les trouve pas terrible, ça glisse, ça patine, bref, je les touve inférieur en tenue par rapport au simple Ultragrip

 

cela peut-il être du à la largeur des pneus, 205, je n'ai jamais eu plus que 185 en pneu hiver

 

avez-vous eu déjà ce genre d'expérience ????

 

Merci d'avance pour vos réponses

Modifié 19 décembre 2005 par marvax

[marvax]

Bon, vu le nombre de réponse, j'ai fait quelque recherche sur le net, et il est plutot bien coté

 

Cela pourrait -il être la pression de pneus, j'ai utilisé celle indiquée dans ma portière pour les pneus été, mais je trouvais que c'était beaucoup, 2.5 si je me rapelle

[korbend]

Pour rappel, sur la neige un pneu plus c'est large, plus ca glisse. Donc ca sera forcement moins bon qu'avec tes 185...

Pour la pression, tu ne peux plus te fier aux indications du vehicule, puisque ta monte a changé (sauf si les indications étaient prévue pour ta nouvelle monte aussi)

[marvax]

J'ai utilisé la mesure pour les 205/55/16 d'origine, dimension reprise pour les hiver (suis en 18" pour l'été)

[Matou]

moi aussi ca glisse mes pneus hiver... mais je pense que c'est tout les pneus comme ca car mon beau frere aussi m'a dis la meme chose sur ces pneus hiver! C'est pas des pneus de course meme si l'indice de vitesse est élevé, c'est pas fait pour faire le jojo! bref moi je me calme dans les rond-points et virages! Par contre en ligne droite sur autoroute

et sur la neige

 

 

vivement les beaux jour xav... que l'on puisse remettre les grosses roues

[marvax]

Je parle de conduite "hivernale", de plus, c'est ma femme qui roule

 

Je ne vois que la pression, je vais la diminuer, et on verra

[phoenix-dr]

Pour rappel, sur la neige un pneu plus c'est large, plus ca glisse. Donc ca sera forcement moins bon qu'avec tes 185...

Pour la pression, tu ne peux plus te fier aux indications du vehicule, puisque ta monte a changé (sauf si les indications étaient prévue pour ta nouvelle monte aussi)

423336[/snapback]

Je ne suis pas tout à fait d'accord!

Tu dis toi qu'il faut un pneu plus fin pour mieux accrocher?

 

Je pense que la sculpture du pneu change justement en fonction de sa dimension

et donc plus il est large, plus la sculpure changera en fonction!

 

Perso tu prends un chaussure pour marcher dans la neige et tu prends des raquettes, tu verras comment tu avances avec les chaussures par rapport au raquettes!

 

En plus, il ne faut pas oublier que pendant la saison d'hiver, 90% du temps seront passés sur du sec ou mouillé, et là plus c'est fin, moins ça tient

 

donc en résumé, il faut prendre une dimension honorable et en rapport avec la puissance, le poid et les jantes conseillée par le constructeur pour l'hiver!

 

 

 

Les Eagles ultra grip sont pas mal du tout, et en plus il bénéficie d'une garantie indépendant en cas de destructions ou crevaison du pneu

 

Ce qui est tout à fait sympatique!

[marvax]

Voilà, j'ai diminuer la pression, 2.3 devant, 2.2 à l'arrière, plus qu'à attendre un bon coup de froid, ou la neige

[toto]

@phoenix : la grosse différence entre un pneu et une chaussure est que dans le cas d'une chaussure tu cherches à rester sur la surface de la neige (d'où l'utilisation des raquettes pour diminuer la pression au sol et rester sur la surface), tandis que le principe d'un pneu neige est d'aller chercher au plus profond la meilleure surface (d'où les larges rainures pour évacuer et l'intérêt de diminuer la largeur)

 

Il n'en demeure pas moins que moi aussi je suis déçu par l'adhérence des pneus neige... Mes Bridge LM25 ont bonne presse mais cela reste trés en deça d'un pneu été sur le sec...

 

Pour ma part, j'ai choisi du 235/40/18 pour conserver le maximum d'adhérence sur le sec et je suis conscient que cela est pénalisant sur la neige.

 

Par contre sur la glase, en augmentant la surface de contact, on augmente l'adhérence !

 

Tout est histoire de compromis

[OSR38]

@Phoenix : Si les pneus "normaux" en fonction de la puissance marchaient si bien que ça sur la neige, je pense pas qu'ils s'amuseraient à mettre des pneus aussi fins sur le Trophée Andros.

[kcirevaM]

Quand tu dis qu'il glisse, tu parles à quelle température?

Parce que suivant mon expérience, à 6-7°c, si tu attaques un peu, le pneu hiver a tendance à surchauffer assez vite et à se mettre à glisser.

[marvax]

Moi, perso, j'ai pas encore "glissé" avec c'est arrivé à ma femme, tôt le metin sur un carrefour, un peu bombé, je connais l'endroit, c'est un macadam super lisse, il devait faire entre -2 et 0° ce jour là, pour moi, une bonne plaque de verglas elle m'a dit être en 1ère et avoir freiné pour le stop, et là, l'arrière serait parti à 90°

 

elle a également été un autre jour au garage, début d'après midi, et le mécano aurait patiné, mais, celui là, connaissait pas l'engin à mon avis, s'attendait pas a avoir autant de répondant si vite

 

Du coup, elle est plus trop rassuré, par rapport aux UltraGrip 6,qui bougeait pas du tout. Je fais ce que je peux pour lui faire reprendre confiance

[marvax]

Bon, je viens (enfin!) d'aller faire un tour sur la neige, effectivement, c'est pas la tenue que je connaissais avec les Ultragip 6 manque de tenue latérale, l'arrière se déplace au grès des bosses et des "rails", l'avant patine facilement...la tenue du cap en générale est quand même bon

 

bon, la neige, n'est pas terrible non plus, suite au passage du sel, c'est une espèce de neige/boue collante heureusement l'ESP et l'antipatinage fonctionne bien

 

A voir sur de la vrai neige, mais je suis déçu quand même