Défaut propulsion

[morgan courtin]

 

Bonjour , je rencontre depuis quelques jours un problème sur mon a4 b9 de 2016 ( 115000kms au compteur ) un message défaut propulsion est apparu dans le virtual cockpit , la voiture s’est mise en mode dégradé avec une grosse perte de puissance . 
Une fois le contact coupé et la voiture rallumée , le problème disparaît mais revient au bout de 25/30kms . J’ai réalisé un diag que je poste ci-dessous . 
Merci pour votre aide .

 

 

Dimanche,14,Juillet,2024,11:02:21:16365
VCDS -- Logiciel d'émulation de VAG/VAS sous Windows 7 x86
Version VCDS: FRM 23.3.1.1  HEX-V2 CB: 0.4631.4
Version données: 20230421 DS346.2
www.rosstech.fr

VIN: WAUZZZF4XGA007860   Plaque d'immat.: 

Type chassis: F4-AU49 (8W5)
Scanner: 01 02 03 08 09 15 16 17 19 29 39 42 44 46 52 5F 6C 81 A5 AC
          BB BC D6 D7

VIN: WAUZZZF4XGA007860   Kilométrage: 115475km

01-Moteur -- Etat: Défaut 0010
02-Boite auto -- Etat: OK 0000
03-Freins ABS -- Etat: OK 0000
08-Climatronic -- Etat: OK 0000
09-Centrale Elec. -- Etat: OK 0000
15-Airbags -- Etat: OK 0000
16-Volant multifonct. -- Etat: OK 0000
17-Instruments -- Etat: OK 0000
19-Gateway CAN -- Etat: Défaut 0010
29-Feu gauche -- Etat: OK 0000
39-Feu droit -- Etat: OK 0000
42-Porte conducteur -- Etat: Défaut 0010
44-Direction assistée -- Etat: OK 0000
46-Module confort -- Etat: OK 0000
52-Porte passager -- Etat: OK 0000
5F-Electr. d'informat. -- Etat: OK 0000
6C-Caméra recul -- Etat: OK 0000
81-Chgt Vitesse -- Etat: OK 0000
A5-Capt Av. Assist. Cond. -- Etat: Défaut 0010
AC-Contrôle reagent -- Etat: OK 0000
BB-Porte AR conducteur -- Etat: OK 0000
BC-Porte AR passager -- Etat: OK 0000
D6-Ctrl feu gauche 2 -- Etat: OK 0000
D7-Ctrl feu droit 2 -- Etat: OK 0000
-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 01: Moteur (J623-DETA)       Labels:. 04L-907-309-V1.clb
   No. pièce Log: 04L 906 026 AD    Mat: 04L 907 309 L
   Pièce: R4 2.0l TDI   H33 9970  
   Révision: B1H33---    CVN: 6442B1064F8B6DFB31AEE350
   Codage: 0A254032232405083408
   No. Atelier: WSC 65535 000 00000
   Jeu de données ASAM: EV_ECM20TDI01104L906026AD 005010
   ROD: EV_ECM20TDI01104L906026AD_005.rod
   VCID: 6C81C4AD260809BAC32-8038
   VINID: 9D196AAAA584A1744000720600B1E2ACC3

2 Codes défaut trouvés:
19225 - Régulation de la pression de suralim 
          P0299 00 [232] - Limite de régulation non atteinte
          Témoin allumé - Intermittent - Confirmé - Testé depuis RàZ mémoire
             Capture:
                    Etat du défaut: 00000001
                    Priorité du défaut: 2
                    Fréquence du défaut: 3
                    Kilométrage: 115010 km
                    Date: 2024.06.22
                    Temps: 19:00:53

                    Régime moteur: 1777.50 /min
                    Valeur de charge normée: 89.4 %
                    Vitesse du véhicule: 103 km/h
                    Température du liquide de refroidissement: 91 °C
                    Température air dadmission: 83 °C
                    Pression de l'air ambiant: 1000 mbar
                    Tension borne 30: 14.180 V
                    Compteur de désapprentissage selon OBD: 40
                    Pression de suralimentation de consigne: 2452 hPa
                    Entrée rad. air sural.: transm. pression 1 b1: tens. brute: 2009.0 hPa
                    Masse d'air débitmètre d'air massique 1 b1: valeur brute: 939.4 mg/course
                    Soupape de recyclage des gaz éch. 1 b1: réponse pos. - valeur eff.: 0.00 %
                    Actionn. papillon 1 b1: réponse pos. - valeur eff.: 0.09 %
                    Actionn. turbine 1 b1: réponse pos. - valeur eff.: 93.30 %
                    Débit d'injection moyen: 54.64 mg/course

25710 - Régulation de la pression de suralim 
          P0299 00 [104] - Limite de régulation non atteinte
          Intermittent - Confirmé - Testé depuis RàZ mémoire
             Capture:
                    Etat du défaut: 00000001
                    Priorité du défaut: 2
                    Fréquence du défaut: 3
                    Kilométrage: 115010 km
                    Date: 2024.06.22
                    Temps: 19:00:53

                    Régime moteur: 1778.00 /min
                    Valeur de charge normée: 88.2 %
                    Vitesse du véhicule: 103 km/h
                    Température du liquide de refroidissement: 91 °C
                    Température air dadmission: 83 °C
                    Pression de l'air ambiant: 1000 mbar
                    Tension borne 30: 14.200 V
                    Compteur de désapprentissage selon OBD: 40
                    Pression de suralimentation de consigne: 2451 hPa
                    Entrée rad. air sural.: transm. pression 1 b1: tens. brute: 2008.6 hPa
                    Masse d'air débitmètre d'air massique 1 b1: valeur brute: 939.3 mg/course
                    Soupape de recyclage des gaz éch. 1 b1: réponse pos. - valeur eff.: 0.00 %
                    Actionn. papillon 1 b1: réponse pos. - valeur eff.: 0.09 %
                    Actionn. turbine 1 b1: réponse pos. - valeur eff.: 93.30 %
                    Débit d'injection moyen: 54.63 mg/course

Tests passés: 1 1 0 0 X 

[Mlune17]

Bonjour,

 

Il semble que tu rencontres un problème de performance avec ton Audi A4 B9, accompagné d'un message de "défaut propulsion" et une perte de puissance. D'après les codes défauts que tu as partagés, le problème semble être lié à la régulation de la pression de suralimentation.

Analyse des Codes Défauts

1. P0299 - Limite de Régulation Non Atteinte
   • Ce code indique que la pression de suralimentation ne atteint pas la valeur attendue. Cela peut être dû à plusieurs facteurs, tels qu’un problème avec le turbocompresseur, un problème de fuite dans le système de suralimentation, ou un problème avec les capteurs associés.

Causes Possibles

1. Problème avec le Turbo

   • Le turbocompresseur pourrait être défaillant ou avoir des problèmes de fonctionnement. Vérifie le turbo pour des signes de défaillance ou de fuite.

2. Fuites dans le Système de Suralimentation

   • Une fuite dans les tuyaux de suralimentation ou les joints peut empêcher le système de maintenir la pression de suralimentation. Inspecte les conduits de suralimentation pour des signes de dommages ou de fuite.

3. Capteurs Défectueux

   • Les capteurs de pression de suralimentation ou les capteurs de débit d'air massique peuvent être défectueux. Un capteur défaillant pourrait envoyer des valeurs incorrectes à l'ECU, provoquant des erreurs.

4. Soupape de Décharge

   • La soupape de décharge (ou soupape de régulation de la pression de suralimentation) peut être défectueuse ou mal réglée. Vérifie son fonctionnement et son état.

5. Problème de Commande du Turbo

   • Le système de commande du turbo (y compris les actionneurs) pourrait avoir un problème. Assure-toi qu'ils fonctionnent correctement.

Recommandations

1. Vérification des Composants

   • Inspecte visuellement les tuyaux et les joints du système de suralimentation pour détecter d’éventuelles fuites.
   • Vérifie le bon fonctionnement de la soupape de décharge et du turbocompresseur.

2. Diagnostic Approfondi

   • Si tu n’as pas déjà fait, fais vérifier les capteurs de pression de suralimentation et de débit d'air massique pour s’assurer qu'ils fonctionnent correctement.

3. Consulte un Spécialiste

   • Étant donné la complexité du problème, il peut être judicieux de consulter un spécialiste en mécanique ou de faire appel à un concessionnaire Audi pour un diagnostic approfondi. Ils pourront effectuer des tests plus précis et déterminer si des pièces spécifiques doivent être remplacées.

4. Effacement des Codes et Tests

   • Après avoir effectué des réparations ou remplacements, efface les codes défauts et fais un essai pour voir si le problème persiste.

Conclusion

Le problème semble lié à la régulation de la pression de suralimentation, et plusieurs composants pourraient être en cause. Une inspection approfondie et un diagnostic précis seront essentiels pour résoudre ce problème et éviter une vente défectueuse de ton véhicule.

 

N’hésite pas à revenir si tu as d’autres questions ou si tu as besoin de précisions supplémentaires. Bonne chance avec la résolution de ce problème !

[fred35500]

Bonjour,

 

RETEX sur ce type de panne.

 

J'ai eu le problème ce matin en voulant démarrer.

Affiche "Défaut propulsion".  "prendre rdv atelier". 

Le démarreur tournait, mais la voiture ne démarrait pas.

Passage de la voiture à la valise avec 2 défauts    P0090 electrovane circuit carburant +   P2294. regulateur de pression du carburant.

J'ai déconnecté la batterie...

J'ai changé les piles des 2 télécommandes ...

On a effacé les codes défauts.

 

rien..

 

Puis en inspectant un peu plus en détail je vous que le faisceau électrique (en haut à droite du compartiment moteur) est abimé.

c'est une souris qui avait grignoté une partie du faisceau. !!

Pour justement éviter de se faire bouffer les fils par des rongeurs, un technicien m'avait recommandé de cacher un bloc anti-souris dans le compartiment moteur.

J'habite en campagne et il m'avait dit que c'est un fléau et qu'il avait eu quelques problèmes comme ça.

Le bloc était caché juste sous le faisceau, là où ça a été mangé.

 

A priori elles sont comme nous : elles aiment les AUDI. 

C'est fait pour les tuer mais visiblement ça les attire.

 

Le problème a été réglé. On a repris les fils, et refait une partie de faisceau propre et tout est rentré dans l'ordre.

 

Donc surtout : évitez de faire comme moi.

 

Si ça peut aider quelqu'un du forum

 

 

 

[Gigi95]

Merci pour l'info et joyeux Noël ! 🙏🎅🎄