Ibis White d'Alex

[Alex7338]

Hello, après pas mal de soucis sur ma noir, je reviens avec une nouvelle B7 ( break cela vas sans dire ... ), blanc ibis de 2007.

 

 

 

 

 

RS4 B7 de 2007 avec 175 000km, un propriétaire en Allemagne et 3 en France, un carnet tamponné en Allemagne et tous le suivie facture et CT depuis son arrivée chez nous en 2015.  Elle est strictement d'origine, sur ses DRC, ligne ou moteur stock de chez stock, chose  rare de nos jour.

 

Dans les options : toit ouvrant, ciel de toit noir, téléphone dans l'accoudoir, siège Recaro confort, préparation pour l'Ipod ( avec l'Ipod) dans la boite à gant, Isofix, Baguette intérieur piano noir, volant / pommeau / FàM en alcantara ( à refaire ) 

 

D'un point de vue mécanique, train avant refait pour la vente, volant moteur et embrayage 10 000km, DRC contrôlés ( aucune fuite ni claquement ). Décalaminage 10 000km.

 

Semaine prochaine , vidange moteur, boite, pont, liquide de refroidissement. Ajoute de "Ceratec" à l'huile, je finit de poncer les pneus neige et je passe sur de la gomme d'été. 

 

Les "petits" moins : 4 jantes à refaire, les baguettes de portes piquées ( 4 neuve fournie avec ) et une carrosserie qui a 17 ans ... 

 

J'ai eu avec un petite lot de pièces : Girodisc arrière, baguettes de portes, plaquettes de freins, dessus d'accoudoir neuf ( en 3 exemplaires ).

 

Je cherche : 

 

- Un bouquin ou un pdf du bouquin de bord en Français ( pour le fonctionnement de mémoires de siège )

- Améliorer l'étanchéité du calculo sous la baie de pare brise 

- Faut-il refaire les pressions des DRC ? Enfin du système DRC. Si quelqu'un à des infos ? J'aimerai les garder si  possible le plus longtemps. J'ai aucune trace de changement de ceux-ci, j'ai pas de trace des frais en Allemagne ...

- Est-il possible de rabaissé un peu en gardant les DRC ?

 

Merci d'avance  

 

 

 

 

 

 

 

 

Modifié 19 mars par Alex7338