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marty87

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Tout ce qui a été posté par marty87

  1. marty87
    La vidéo est magnifique
  2. marty87
    Merci, j'y penserais
  3. marty87
    Au cas ou j'ai besoin de pièce je peut passer par toi car avec les remises que vous avez ça me fait rêver.
  4. marty87
    Pour faire la mise a jour du SW il faut le DVD de navigation avec la dernière cartographie et il fait la mise a jour directement.
  5. marty87
    A oui 40% de remise c'est super intéressant
  6. marty87
    Salut, Faut trouver elsawin, il doit être disponible sur VAGtechnique et dessus il y a tout les schéma électrique.
  7. marty87
    On trouve des ballaste pour AFS sur EBAY, voici la référence: 1307329154 ( référence AUDI/ 8E0941329 A)
  8. marty87
    Faut ouvrir le boitier noir pour voir ce qui est dedans.
  9. marty87
    Je comprend bien, si jamais tu met tout à la benne, fait moi signe car les flexibles m'intéresse.
  10. marty87
    C'est un des sujets qui ma aidé dans mes recherches sur e fonctionnement et a fabrication de l'outil pour purger. Je suis d'accord que j'ai mis un peut de temps à étudier le système mais maintenant je partage mes recherches et explique à ceux qui veulent garder le système comment procéder avec plaisir.
  11. marty87
    Sache que si tu est bricoleur c'est très simple de purger et remettre en pression le système.
  12. marty87
    Moteur de lève vitre conducteur. Je commencerais par lui car il me semble qu'il gère l'ensemble des vitres.
  13. marty87
    Salut, Pour moi une bonne vidange du système ne peut être que bénéfique, ça permet de contrôler l'état du système et remettre la bonne pression dans le circuit. Je suis d'accord avec Daniel sur le faite que le contrôle technique ne peut pas voir un amortisseur HS mais simplement une différence d'usure entre le droite et le gauche. Après si besoin de changé le plus dur est de trouver les amortisseurs DRC d'origine ailleurs que chez Audi car il coute un bras
  14. marty87
    Je suis bien d'accord pour la vidange. Tout les 50 000km serait parfait. Par contre pour la procédure Audi sur le remplissage je suis pas convaincu. Pour moi il faut le faire roue au sol sinon la pression dans le système sera trop importante quand la voiture reviens sur ces roues.
  15. marty87
    Bonne idée de faire vidangé le DRC, quand on voit la couleur de l'huile qui en sort . Juste pour savoir, il procède comment MTR pour garnir le système, roue au sol ou roue levé?
  16. marty87
    Le bouton S au TDB n'a rien a voir avec les siège confort ou les sièges bacquets F1 ( que je trouve plus jolie d'ailleurs lol ). La différence est à cause du volant multifonction ou volant sport (F1). Si volant multifonction le bouton S sera au TDB. Pour les RS4 d'origine France le volant multifonction était souvent choisit pour avoir le Bluetooth avec support téléphone dans l'accoudoir ( option indissociable) Sur les origine Allemagne on voit souvent des option Bluetooth avec volant F1 mais ça obligé le support téléphone sur la console centrale coté passager. Si volant F1 le bouton S se trouve sur le volant par contre je n'avais jamais vue de volant F1 sans le bouton S, parfois on voit des bouton S rouge au lieu de noir mais c'est tout. Tout cela est pour les Break et Berline, je connais pas pour les Cabriolet mais d'après ETKA les référence du volant sont les même entre le 3 et même pour les boutons ils parlent toujours de 4 touches que ça soit break, berline ou cabriolet
  17. marty87
    Salut, d'après ETKA il y a une seule sonde 4 pole pour les moteurs BBK et BHF
  18. marty87
    Bonjour, Peut être les bobines d'allumage
  19. marty87
    Top ça, du coup tu en prend 2 en neuf chez Audi? Vivement que tout soit remonté et que tu donne ton ressenti
  20. marty87
    Entièrement d'accord, que ça soit VAS5054a ou VCDS, je prend sur alie est ça fonctionne parfaitement depuis des années
  21. marty87
    Je compatie Luk, le peut que je lui ai parlé du DRC, il sais tout et me compare le DRC a une clim donc de l'huile à du gaz niveau entretient. Je suis content de savoir qu'il ne connais pas du tout le système et l'entretient qu'il faut faire mais prône qu'il sais mieux que tout le monde. Donc la sienne est une merguez, en tout cas pour le DRC c'est sur même s'il dit le contraire. PS: je suis comme toi je n'attend pas les défauts pour intervenir, la moindre chose suspecte je cherche à comprendre ce qui se passe.
  22. marty87
    Salut Luc, Meilleur vœux pour cette nouvelle année. Je penser commandé les injecteurs chez RockAuto cette année pour mon "problème" de démarrage à chaud. Je savais pour l'absence de QR code mais je ne savais pas pour la différence au niveau du nez d'injecteur. Tu à une photo pour voir la différence?
  23. marty87
    Si ton système DRC n'a jamais était vidangé je pense qu'il serait préférable de la faire car l'huile à l'intérieur ne doit pas être jolie vue les années de bon service, sinon une vidange tout les 2 à 4 ans serait top à mon avis. En plus ça reste simple à vidanger, éprouver et garnir quand on se débrouille en mécanique. Faut compter 200€ d'huile et en avant.
  24. marty87
    Bon rétablissement Luc Ca nous bouffe la vie cette saloperie de Covid
  25. marty87
    Une concession par département je ne suis pas sur car au dernière nouvelle sur toute la Région Nouvelle Aquitaine, aucune concession n'a la machine.
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