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Coco-Mtz

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À propos de Coco-Mtz

Information de profil

  • Sexe
    Homme
  • Prénom
    Corentin
  • Localisation
    Charente-Maritime
  • Marque et modèle
    S4 B7
  • Motorisation
    V8 4.2

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  1. Coco-Mtz
    J'attendais un peu pour répondre, j'ai récupéré le véhicule le week-end dernier, est pour le moment tous vas bien, le problème venait bien de capteur PMH. Merci a tous pour vos réponses. [emoji106] Envoyé de mon SM-G975F en utilisant Tapatalk
  2. Coco-Mtz
    Le capteur vas être changé cette semaine chez audi, je vous tiendrai au courant. Envoyé de mon SM-G975F en utilisant Tapatalk
  3. Coco-Mtz
    Bonjour a tous je viens au nouvelles. D'après audi ça proviendrait du capteur PHM, il m'on que ça pourrait venir de la couronne du volant moteur. Je précise que l'embrayage et volant moteur sont neufs, le volant est un luk, et l'embrayage est un sachs performances. Les deux ont étaient acheter directement chez sachs performances. Je trouve ça bizarre que sa proviendrait de la couronne alors que j'ai fais plus de 1500km sans problème, et que le problème est que a chaud une fois refroidi un peu aucun soucis. Qu'en pensez vous de cette histoire de couronne ? Je pense plus au capteur PHM qui déconnerait a chaud. J'attends vos réponses. Envoyé de mon SM-G975F en utilisant Tapatalk
  4. Coco-Mtz
    Merci pour ta réponse. Bon je viens de tomber en panne en roulant, plus d'ESP, voyant huile rouge au tableau de bord, moteur coupé, impossible de démarrer. En attendant de la dépanneuse j'ai essayé de redémarrer et miracle elle démarre. Elle par chez audi demain je vous tiens au courant. Si ça peut aider quelqu'un. Envoyé de mon SM-G975F en utilisant Tapatalk
  5. Coco-Mtz
    Je vais passer la valise samedi en rentrant, mais je n'ai vraiment aucune coupure en roulant elle fonctionne nickel, même quand elle redémarre après avoir déconné, aucun raté. J'ai oublié de préciser que le problème c'est produit toujours après une session de roulage, et je suis a la montagne en ce moment, sûrement aucun rapport. Une sonde de température peut causer ce genre de problème? L'aiguille de température est toujours a 90° Elle n'est jamais en surchauffe. Vu que en attendant un peu la température redescend est elle demarre. Combien il y a de sonde de température sur ce v8. Envoyé de mon SM-G975F en utilisant Tapatalk
  6. Coco-Mtz
    Bonjour, Merci pour ta réponse. Le pompe me ferait des coupures en roulant non ? Étant donné qu'elle c'est coupé un fois au ralenti. Le relais de demarrage peux couper le véhiculeau ralenti sur c'est modèle ?
  7. Coco-Mtz
    Bonjour je suis nouveau sur ce forum, pour commencer je possède depuis peu une S4 B7 de 2006, je un problème de démarrage intermittent. Les deux premiers fois le véhicule était un pente mais pas la troisième. Pour expliquer simplement, j'arrête le véhicule et j'essaie de le redémarrer environ 10 a15 minutes après le démarreur tourne correctement, mais aucun démarrage, comme si, il n'y avait pas d'allumage. En attendant un peu et en ressayant, impeccable elle démarrage au quart, elle me la fait 3 fois aujourd'hui, je précise que l'une des fois, elle était au ralenti et c'est couper, et pareil impossible de démarrer, même en essayant d'accélérer. Je n'ai pas la valise avec moi cette semaine, si quelqu'un a déjà eu un problème similaire. Merci d'avance. Envoyé de mon SM-G975F en utilisant Tapatalk
  8. Coco-Mtz
    Pseudo : Coco-Mtz Prénom : Corentin Age : 26 Localisation (Ville ou Département/Région ou Canton, évitez d'être précis) : Charente-Maritime Métier/Etudes : technicien automobile, soudeur, centraliste,... Vos voitures actuelles : s4 b7, saxo Vts 16V Vos anciennes autos : 370z Des passions : l'automobile Comment avez vous connu ce forum ?En recherchent des renseignements sur ma voiture Pourquoi y êtes vous inscrit ? Pour pouvoir poster l'un de mes problèmes et aider si je peux Votre première impression ? Forum vraiment bien construit, et beaucoup de conseils Autres (texte libre)... :
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