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Posté(e)

Bonjour a tous, coucou.gif

Vu le prix de l'essence aujourd'hui, je voulais savoir si vous avez deja vu des s3 roulant au gpl ?

Une petite S3 alliant plaisir et une certaine economie grace au gpl me fait rever... ange.gif

Posté(e)

Il y avait une S3 au GPL en vente il y a un an et demi environ (sur plusieurs sites de PA) et je crois que son proprio en avait même parlé sur le site bien.gif C'était vachement bien fait (bouchon de remplissge intégré derrière la trappe du réservoir classique etc.). Moi aussi j'aimerais bien savoir ce qu'elle est devenue ange.gif

Ensuite faut voir l'avantage économique : une installation doit bien couter 3000€ (un crédit d'impot de 1500€ peut-être récupéré si la voiture a moins de 2 ans je crois), donc pour faire 1500€ d'économies sur le carburant il faut faire un sacré paquet de km!

Il y a qques contraintes supplémentaires (entretien rigoureux chez un spécialiste, passage à la pompe un peu plus souvent) mais également des petits avantages (moteur plus propre, a priori une meilleure longévité vu que l'huile reste en meilleur état).

Niveau performance c'est idem mais je sais pas si ça supporte une prépa "classique", Minhea, une idée coucou.gif ?

Il y avait un TT au GPL en vente aussi, on en avait parlé dans le forum TT mais rien qu'à voir les photos il était dans un état pitoyable sad.gif

 

Posté(e)

Je viens de faire le petit calcul suivant :

Pour une S3 avec une conso moyenne de 11,5l/100 en essence et 13l/100 au GPL et pour un prix au litre respectif de 1€ et 0,60€... il faut faire 41000 km pour réaliser une économie de carburant de 1500€. Donc pour moi l'installation se justifie seulement si on fait un bon 100000 bornes avec...

Il faut également tenir compte qu'il n'y aura pas beaucoup d'acheteur au moment de la revente si l'installation n'est plus sous garantie exclamation.gif

 

Le mieux serait d'en trouver une déjà équipée, au même prix qu'une essence et... garantie !

 

coucou.gif

 

Posté(e)

Aucun problème pour faire une prépa sur GPL, mais il faut obligatoirement reprogrammer l'injection de GPL en même temps, car elle est indépendante du motronic. Si l'injection de GPL est reprogrammée correctement, il n'y aura aucun souci de fiabilité par rapport à l'essence. Le TT sus-mentionné en est à 9 courses de 4-5h en moyenne, et le moteur n'a jamais été ouvert, juste vidangé avant chaque course...

 

coucou.gif

 

Mihnea

Posté(e)
Merci pour toutes ces reponses !

 

Le mieux serait de trouver un s3 deja equipé et encore sous garantie...  sad.gif

49315[/snapback]

 

Bonne chançe !!! bigsmile.gifblink.gif

Posté(e) (modifié)
Ensuite faut voir l'avantage économique : une installation doit bien couter 3000€ (un crédit d'impot de 1500€ peut-être récupéré si la voiture a moins de 2 ans je crois), donc pour faire 1500€ d'économies sur le carburant il faut faire un sacré paquet de km!

 

Pour les particuliers :

 

Détaxe du carburant :

 

0.49 € le litre, pour 1.00 € le SP 95 et 0,83 € le gasoil, (prix relevés dans une même station, le 7 février 2004), ce qui correspond, en tenant compte d’un taux de surconsommation du GPL de 10% par rapport à l’essence (ce qui est un maximum) :

 

à faire une économie de 55% sur votre budget essence !

 

à faire une économie de 25 % par rapport à votre budget Gas Oil !

 

Carte grise gratuite dans certaines régions (Ile de FRANCE, Centre, Midi Pyrénées, Aquitaine, Centre, etc..).

 

Aide de l’Etat de 1525 € pour l’équipement d’un véhicule neuf ou de moins de trois ans au GPL (ou GNV) .

 

Cette aide peut atteindre 2300€ dans la cas où l’achat et l’équipement au GPL s’accompagnent de la mise à la casse d’un véhicule d'avant le 1er janvier 1992.

 

Cette aide se présente sous forme d’un crédit d’impôts ou d’un versement de la somme complète en cas de non-imposition ou bien de la différence en cas d’imposition inférieur à la somme.

Modifié par foucss
  • 11 ans plus tard...
Posté(e)

Et 12 ans plus tard ...

La mienne sera bientôt en vente !!!

  • 1 mois plus tard...

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