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Posté(e) (modifié)

Bonjour, les gars,

 

Je commence par mon premier post pour vous dire que je souhaite faire un retrofit de l’équipe BOSE sur mon Audi A6 C7 2017. Il dispose actuellement de l’Audi Sound System de base, qui a un son très faible.

Il y a quelques jours, j’ai installé les haut-parleurs de BOSE, et j’ai insonorisé toutes les portes. J’attends maintenant les tweeters B&O chinois pour améliorer l’esthétique.

 

Maintenant, l’étape suivante est de monter l’amplificateur et le câblage Bosé pour en faire un système complet. C’est pourquoi j’ai quelques doutes, que je ne sais pas si l’un d’entre vous sera en mesure de me résoudre. Certains collègues du forum ont fait retrofit de ASS à BOSE?

 

- Je trouve qu’il existe deux types de BOSE : l’un avec suppression active du bruit (ANC), et l’autre sans. Les amplificateurs sont en principe les mêmes, sauf que dans le second cas, le connecteur des microphones est vide.

 

- J’ai vu des amplificateurs BOSE qui ont un petit connecteur à 3 broches qui n’apparaît dans aucun schéma ELSA, et je ne sais pas où je devrais le connecter. Quelqu’un a-t-il des indices à ce sujet ? (voir photo ci-dessous)


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- D’après ce que j’ai pu voir à l’ETKA, pour ma voiture 2017, je pourrais utiliser des amplificateurs avec une référence finie en C, D et E. Ai-je raison?

 

- Est-ce que quelqu’un pourrait me dire ce qu’ELSA veut dire par B444? Il est écrit : "faisceau principal de câbles", mais où est-il le faisceau? Il y a un concentrateur où je dois placer le câble du PIN 25 de diagnostic, ou interconnecter ce câble quand je trouve le câble vert/violet dans une liasse de câbles ? (voir photo ci-dessous)

 

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- Je regarde les schémas électriques d’Elsawin, et tout semble assez clair. En ce qui concerne l’achat de l’ensemble de câbles, je ne sais pas si acheter un complet sur Allegro et prendre seulement les câbles dont j’ai besoin (la plupart sont coupés), ou l’acheter sur Aliexpress qui est déjà adapté pour retrofit avec les câbles nécessaires (et espérer que le Chinois ne se trompe pas).

 

- Pour introduire le câblage dans les portes, vous me conseillez de démonter les connecteurs et de mettre les broches correspondantes, ou d’esquiver les connecteurs et de passer les câbles directement à travers le flexible?

 

- Est-ce que quelqu’un saurait le type de codage que je dois faire sur le MIB2 via VAGCOM, une fois que j’ai effectué la libération de composants sur le service ofical Audi?

 

- J’ai des doutes sur la façon dont je vais faire le pont optique sur le réseau MOST. Dois-je acheter un multiplicateur sur Aliexpress ou pouvez-vous le faire avec les composants que vous apportez déjà la voitures?

Modifié par Argentum
Posté(e) (modifié)

Bonjour, j'apporte des nouvelles.


Enfin je vais acheter l'ampli BOSE avec une référence se terminant par E, ce qui assure la compatibilité avec ma voiture.

 

Le cavalier B444 sur lequel je me posais la question, il me suffit de trouver le fil vert/violet et de le dénuder, pour insérer le câble de diagnostic fourni avec l'unité BOSE.

 

J'ai acheté le faisceau de câbles sur Aliexpress, qui vient parfaitement avec sa couleur et sa longueur exactes.

 

J'ai les tweeters chinois B&O qui attendent d'être reçus, j'espère les avoir ici la semaine prochaine.

 

 Je ne sais toujours pas à quoi sert le petit connecteur de l'ampli BOSE qui n'est référencé nulle part.

Modifié par Argentum
Posté(e)

Chouette ça, 

 

Est-ce que tu pourrais faire un mini "tuto" de tout ce que tu as entrepris pour la pose de l'ampli et du câblage + ref matériel quand tu auras fini stp?

  • 2 ans plus tard...
Posté(e)

Bonjour Argentum, les hp sont alimentés par le faisceau de câble aliexpress ou par celui d'origine? 

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