defaut moteur 2.7tdi multitronic

[raizen35]

bonjour a tous

 

j'ai un petit souci sur mon petit 2.7, le voyant moteur s'est allumé. Du coup je fais un passage a la valise et il me signale un défaut électrique sur la commande de flux d'air or les moteurs de volets ont déjà été changés. quelqu'un aurait une idée??

 

Adresse 01: Moteur        Labels: 059-907-401-BPP.clb
   No. pièce Log: 4F5 910 401 Q    Mat: 4F0 907 401 C
   Pièce: 2.7L V6TDI  G000CG  0020  
   Révision: --H05---    No. de série:               
   Codage: 0011382
   No. Atelier: WSC 02145 785 00200
   VCID: 2F3B1896CB1C2463269-807A
2 Codes défaut trouvés:

012421 - Cmde volet contr. débit d´air tub. d´adm. Défaut électrique 
               P3085 - 001 - 
             Capture:
                    Etat du défaut: 01100001
                    Priorité du défaut: 0
                    Fréquence du défaut: 1
                    Compteur de RAZ: 255
                    Kilométrage: 149008 km
                    Heure: 0
                    Date: 2021.06.26
                    Temps: 17:02:37
             Capture:
                    Tr/min: 756 /min
                    Couple: 39.0 Nm
                    Vitesse: 0.0 km/h
                    Tension: 13.98 V
                    Rapport cyclique: 80.9 %
                    Rapport cyclique: 81.7 %
                    Rapport cyclique: 80.9 %
004249 - Activation du volet d´adm. pour cde du flux d´air Défaut électrique 
               P1099 - 001 -  - Intermittent
             Capture:
                    Etat du défaut: 00100001
                    Priorité du défaut: 0
                    Fréquence du défaut: 1
                    Compteur de RAZ: 255
                    Kilométrage: 149008 km
                    Heure: 0
                    Date: 2021.06.26
                    Temps: 17:03:24
             Capture:
                    Tr/min: 756 /min
                    Couple: 42.9 Nm
                    Vitesse: 0.0 km/h
                    Tension: 13.98 V
                    Rapport cyclique: 81.7 %
                    Rapport cyclique: 81.7 %
                    Rapport cyclique: 80.9 %
Tests passés: 0 0 1 1 1 
 

merci d'avance pour vos réponses 

[Patsy29]

As tu regardé l'état des pignons des roues dentées dans le volet principal derrière le phare avant gauche?

 

Combien de kms?

[raizen35]

merci de ta réponse patsy29

 

la voiture n'a que 149000 km et non je n'est pas encore regardé les pignons de volet mais je vais le faire aujourd'hui 

il y a des précautions a prendre pour démonté ca? 

 

De plus je n'est pas de perte de puissance rien que le voyant moteur allumé 

 

[raizen35]

Pour ce qui est des pignons du volet principal RAS ils sont comme neufs

 

avec le vcds j'ai fait un test actionneur et surprise les 2 moteurs de tubulure droite et gauche sont immobiles pourtant les valeurs envoyés par le calculateur changent

les bielletes bougent bien a la main mais quand j'actionne le moteur la bielette est bloqué 

comment je peux savoir si se sont bien les moteurs qui sont hs? 

[smoke90s]

Salut Raizen35,
J'ai le même problème que toi, regardes mon post.Audi A6 C6 2.7 TDI 2007 FAP 104.000 Km recallée au contrôle technique FAP ou EGR?
Pour ce qui est des modules, tu as 3 visses à retirer et la fiche d’alimentation électrique (attention super fragile, petit tournevis à mettre sous la languette de la fiche pour l'aider à sortir sans se casser)
Ensuite, si tu as un étau, tu le mets de manière à le coincer là ou il y avait les 3 visses torx. Tu verras sous le modules il y a 4 petites visses torx que tu retires. Ensuite, du côté de la cosse électrique femelle, tu introduits un petit tournevis pour faire levier. Il y a 2 ergots en plastic qui cassent super vite si tu ne soulèves pas le couvercle bien horizontalement. Si tu les casses, pas de soucis, c'est pas utile (sauf pour la garantie).
Et puis, c'est tout, tu vois les 3 pignons dont le fameux en plastic à tendance à perdre ses dents en vieillissant :0)
Remontage à l'inverse du démontage!